Ролакс хтося говорил кажись что не сливал до си ...
Я на жиге, блин не помню чи 10 чи 15 прошел уже и полез на свою голову сливать конденсат. Саня печера свидетель капли три если накапало, так ото по дну стакана размазалося и все...

Эта параша ежели не слить может манжету похерить. Мой редук мне достался в мешке. Когда разобрал то понял , что эта хрень растворила мембрану. Расслоение слоев при длительном воздействии агрессора.

после запила гбц,впуск.коллектора и карба движок не хочет работать на пропане. подвод газа в проставку под средней частью карбюратора. когда подключаю газ через черепаху(сверху карба) то все работает как часики. редуктор стоял вакуумный, думал может розряжения в коллекторе не хватает. поставил электронный редуктор все тоже самое. почему так происходит?

Сегодня поставил газ Ловато, подача газа в карб сверху. Проблема в том что после прогона по трассе когда переходишь на нейтралку на холостом ходу, обороты падаю на ноль. А когда по городу вроде ни чего, холостые держит нормально и машина тянет, но на трассе вот такая беда. К установщику ездил, он порегулировал говорит все нормально. Может не в оборудовании дело? Подскажите где искать не исправность.

такая же байда..подозреваю что сильно много воздуха..кастрюля в "зиме"?

Кастрюля в зиме, но без гофр. трубы. Установщик говорил наооборот, что много газа. Мой товарищ на ниве накрутил чтобы хорошо ехала, так у него с ХХ все в порядке и вонища газом из глушака. Говорите может дело в хол. воздухе? Каб. мне достался староватый, может он где воздух сосет? Но на бензине то все нормально работает?!

Сообщение отредактировал Slaik - 17.12.2013, 17:37

Slaik, если без гофры то побоку, как крышка стоит, присмотритесь к конструкции каструли.
Первым делом это надо исправить.

К тому же автоматически повышается расход.
Идеальный вариант - каструля от семерки и автомат-термостат воздуха от восьмерки.
Постоянно будет воздух в районе 35 градусов.

Slaik , такое часто встречается у кого подача сверху, врезку надо делать в карб.

после запила гбц,впуск.коллектора и карба движок не хочет работать на пропане. подвод газа в проставку под средней частью карбюратора. когда подключаю газ через черепаху(сверху карба) то все работает как часики. редуктор стоял вакуумный, думал может розряжения в коллекторе не хватает. поставил электронный редуктор все тоже самое. почему так происходит? кто знает подскажите.

Вчера нашел причину постоянно уходящего и пропадающего после повышенных оборотов двигателя холостого хода, так же дерганья при движении после сброса оборотов двигателя или торможения двигателем. Выяснил после 1 небольшой поездки около 100км. Обратил внимание, что бензин из бака потихоньку уходит, т.к. течи ни где не обнаружено, под подозрение попал эл. клапан перекрывающий бензин после бензонасоса. Приехал к установщику, объясняю ситуацию, он говорит не может быть, все детали новые, типа итальянские. Снимает шланг с этого эл. клапана и говорит заводи, на хол. ходу все нормально, но только я поддал газку бензин брызнул нормальной струей, у установщика глаза округлились, типа первый раз такое вижу. Он меняет его на другой новый клапан, та же история, потом порылся и нашел еще один клапан только черного цвета, этот уже топлива не пропускал ни на каких оборотах. Машина "зашептала", холостой ход в порядке, ни дергается. Такая вот история.

Slaik тогда получается что на оборотах выставленно было на бензино-воздушную смесь.
когда обороты падали бензин прекращался и смесь стала бедной и обороты падали.
брак клапана встречается, редко но метко....по сему и предлагают или обратку в бак. либо "псевдообратку" для разгрузки давления на клапан.

или электробензонасос низкого давления, о чем опять начинаю задумываться...

Роман Кировоград не переводи гроши на второй дом не хватит....

кстати и у себя надо бы проверить клапан на вшивость.

Роман Кировоград поставь псевдообратку и больше можешь не проверять если все будет в поряде с клапаном.

1300SL , главное здоровье, а гроши то наживное.

и насос и обратка и дом, все будет.

Роман Кировоград та дай бог тебе и здоровья.

юмр всегда хорошо)

все есть...

Шикарно сделал молодец.

Но для тех, кто постоянно ездит рекомендую насос ставить в багажнике,
под капотом летом может перегреться.!