от гранты подходят отлично, как попадутся, обязательно куплю

Кто что скажет по поводу выноса вентилятора отопителя под капот? (имеется ввиду улитка от зубилы). Где-то видел статью, как улитку врезали в разделительную стенку под капотом справа от двигателя (если сидеть в салоне), резинками герметезировали этот отсек, и перекрывали воздухозаборники, писали, что эффект стоящий, может пробовал кто?

тема где то была даже такая..
но все дело в том,что при исправной родной СО даже в якутске зимой ташкент)

Ozone лишний головняк, разве что если руки чешутся...

откуда информация? и что становятся в родные держатели прям?

при исправной СО, при плотно прилегающих рисничках на дверях и уплотнителях самих дверей - действительно не открыть окно или не убавить жар от печки просто нереально!!!


чем вот то х..ню нелепую писать, лучще бы потрудил себя изучением этого вопроса!!!
Одну минуту погуглив ответ на поверхности ...


Сообщение отредактировал Ролакс - 15.1.2014, 18:52

ИДЕЯ просто супер, я давно этой темой заболел. Совершенно согласен, про багажник, на современных япошках такое каждый раз вижу при оторванных бамперах. Только как ЕТО дело реализовать, немножко не доходит до меня, весь инет пролазил, а на классику такого не нашел, только самары, десятки и даже в окушку можно воткнуть этот клапан. Я очень надеюсь, что что-то можно придумать, только без всяких крытых бамперов и тюнингованных. А вот в колесные арки это может быть идея!

Переведи за печку,а то не по русски написано

ну,видео то ты нашел,но вставить не мог,а смысл то какой в нем?подтвердил или опровергнул возможность установки в классику?
читай пост payalnikk -а как ставить видео.

Я про то что если система отопления не завоздушина (отсутствуют воздушные пробки), если уплотнители дверей плотно прилегают и через них не свистит с улицы, и если не задувает в салон через "риснички" на дверях (те что к стеклам у основания прижимаются) - то можно задохнуться от жары которая будет идти от печки обогрева салона (если кран полностью открыть)



скорее опроверг фразу "от гранты подходят отлично" потому как грантовские дефлекторы имеют иной способ установки и если даже они будут иметь идентичный посадочный диаметр то они просто напросто будут не плотно прилегать к воздуховодам печки (часть потока воздуха будет просто дуть под торпедо)

Пишите вы все тут, что в -30 у вас у всех ташкент в машине, вчера было -20 у меня, катался примерно час по городу, жара в машине не набирается вообще, про трассу я молчу, выдувает тепло, система исправна, радиатор новый алюминиевый, воздуха нет, дует теплым воздухом, не горячим, в чём дело, не знаю

я приоткрываю окно,тк жарковато очень
ну а причины все теже-термос,забита система,картонка,одеяло..у каждого свой пункт.Тем-ра скоко в разных режимах?

Термостат новый, работает исправно, температура до -10 на улице поднимается до 85-90 градусов, вчера ставил картонку, чтобы удерживать 85-90 градусов. Такое чувство, что воздух не успевает нагреваться.

если дует теплым,могли забиться патрубки на подвод печки,я у себя поменял их,сечение в 2 раза уменьшилось.

конструкция от логана ? значит подходит 100%

У меня та же проблема!!В салон дует чуть теплый воздух...думал радиатор печки забился, купил новый радиатор,новый кран, поставил,думал буду теперь раздеваться от жары, но....не тут то было...в салон как шел теплый воздух перед этим, так и после установки нового радиатора...посоветовали мне посмотреть не завоздушен ли радиатор.Проверил сегодня, тосол циркулирует хорошим напором на выходе с радиатора.И теперь у меня опустились руки...Может Вы уважаемые форумчане,поможете дельным советом,может у кого-то была похожая проблема.У нас уже -10 на улице,и ездить в машине при такой температуре сами знаете,не комфортно.Спасибо за любую помощь!

пару постов выше..

тем-ра скоко в режимах езды?

температура сейчас во время езды не больше 80 градусов, т.к. езжу на короткие дистанции,на работу и с работы, а это в пределах 5 км в одну сторону. Электровентилятор выбросил, и поставил обычный как в копейках.Но в предыдущей моей шестерочке,таких проблем не было, в машине был ташкент.

razvedchik_1 , на коротких дистанциях и не натопишь салон в мороз и при исправной системе отопления...

Привет всем .Я совсем недавно зарегестрировался и поэтому не знаю как совсеми переписоваться у меня тоже проблема с отоплением летом греется а зимой не натопишся вентилятор крутет зашебись но воздух еле теплый тоесть родиатор(печной)неуспевает нагреваться воздухом охлождает быстро уменя ваобще подозрение на помпу потому что с обратки родиатора(печн)ОЖ плохо тикет даже если газуеш пожалуйста подскажите что да как .

под бардачком(в полке как бы)находится кран,перекрывающий подачу тосола.вполне возможно он навернулся.эта ручка им управляет,крайнее правое положение-кран открыт


Сообщение отредактировал ritchi - 24.1.2014, 11:40

и заслонка внизу которая должна быть открыта