Я щас поменяю масла, фильтра и свечи и послежу за расходом!!! пока что не могу сказать что он маленький, ибо от горящей лампы до горящей лампы с заправкой между ними в 20 литров я проехал 156 км!!! по мне очень много. правда учесть что очень часто игрался с сигнащкой путем заводки и проверки, автозапуски по 15 минут ну и первые дни с газулькой играл. короче на этой неделе все поменяю и буду наблюдать!!!

Когда лампа загорается в баке примерно 8-9л. И у всеех нексий хрень с датчиком, бывает заправлю до второго деления, проеду км 50 и оно уходит до первого, а потом через некоторое время возвращается обратно) Я сначала охренел от расхода, но оказалось все в норме)

Сообщение отредактировал vad_ik - 14.1.2014, 18:25

да датчик хрень еще та...
Хоть до лампочки еще не разу не доезжал...уже на красной черте но не горит...хоть целая проверял.

Да, если лампочка не горит, то значит минимум литров 10 есть. А стрелка уже на нижней черточке)

vad_ik а я все переживаю...я ж без бензина и прогрева не стартану...

Итак, при покупке хозяин говорил что с концевиками бывают сюрпризы: примерзают, не окисляются… ну почитав на форумах и тут решил вживить герконы в концевики штатные. по сути дела внешне отличаться не будут, а вот начинка другая.
итак покупаем в магазине герконы 3ох ножечные А класса, далее снимаем с авто концевики и топаем домой. дома разбираем концевики и оставляем только сам корпус, далее я нашел кусок резины, вырезал из нее цилиндр и засунул в отверстие корпуса, далее разогретой отверткой делаю отверстие чуть меньше диаметра геркона. после подготовки у геркона откусываем один ус и обтачиваем его чтоб от был аккуратный и заподлицо. далее смоченный геркон вставляем в смоченную резинку(в сухую не вставите). далее один ус загибаем и припаиваем к медной части корпуса концевика, ко второму припаиваем небольшой проводок с контактом "мама". все, готово. места пайки прикрыты термоусадкой и сверху залил герметиком. Надел резиновый пыльник и проверил на магнит, все отлично щелкает.
п.с. геркон не должен прятаться западлицо, так как сама резинка не полностью прилегает из -за гармошки, да и сама дверь естественно не плотно прилегает.

сегодня сделал только 2 концевика ибо один геркон испортил так как на сухую засунуть пытался))))
по сути дела можно вживить в любой авто

а магнит на геркон где?
ну не знаю,стоит ли городить если у меня родные лучше чем в идеале..
а у тебя так вобще на 25 лет моложе моих

Миша, понимаешь, просто хочется что то сделать))) магниты есть ну тока хочу все таки посмотреть что то по симпотичнее. а у меня не в идеале, эти концевики я на таврияю покупал месяца 3 назад. я с нее щас снял и на них провожу эксперименты. а на счет моих родных - хозяин говорил что примерзали они у него и сигнашка жалуется что типа не закрыли!!!!

Вчера Вишенке сделал ТО-4. было поменяно масло на General Motors 5w-30 - мотор, RAVENOL 75W-90 - коробка, далее по кругу поменял все фильтра на немецкие MANN (воздушный, топливный, масляный), и свечи поменял на Denso W20TT. Далее поставил новые зимние дворники lynx 450 и 500. На лето взял немецкую тормозуху и помою всю систему (тормоза и сцепление). итого все мне это обошлось 4000 за материал и и 800 работа на СТО. щас холодно, поэтому заниматься самому западло где либо))))

Джы Эм масло хто советовал такое лить(кроме как в мануале) многие плюются на наего. У нас похожие моторы, ток у тя смолл блок.

ну я пок джи эм масло тестирую так сказать....
а от чего плюются то??? раньше вроде эльф для джи эм разливал...они же масла не выпускают.
да странно что плюются....чем же плохо-интересно.

на драйве 2 общался с людьми и советовали его. ну посмотрим. на этой неделе будут морозы, посмотрим что она скажет

налей в какую нибудь баночку и в холодильник, сразу всё ясно станет

в багажнике лежит канистра)))) по ней и будет понятно что и как)) хотя можно и как ты сказал. скока там в морозилке мороза?

у меня до -32. кастрол 10в40 печально совсем тёк...

ну у нас таких морозов нет..

а у нас и -40 уже было)))