однако оригинально.....мне твои "танцы" возле замка напомнили,как не так давно я вокруг машины танцевал в обнимку с брелком

Однако так и есть. Снова сгорела контактная группа. Сьездил в магазин - купил. Правда немного ступил, купил весь замок в сборе. Дошло уже когда к гаражу приехал. Ну да ладно. Главное все сделал, все работает. Заодно перекинул фары и стеклоочистители на специальный контакт, отключающийся при выкючении зажигания и включении стартера. Теперь при включении стартера фары гаснут, меньше нагружая АКБ, а также при выключении зажигания выключаются фары и стеклоочиститель.

Эхх поспешил))а ты группу когда меняеш,сымаеш замок?
реле кинь чтоб навсегда.

Коперфильд???

Ванга

Реле зажигания не проще прицепить?

Ходы кривые роет подземный умный крот
Нормальные герои всегда идут в обход.
Песенка Бармалея. К/ф Айболит 66.

Куда его кинуть? Там этих реле уже и так, как в троллейбусе. Замок стоит старого образца, с реле.. А зачем замок снимать? Не снимал, сегодня поменял все, в сборе.


Зачем, оно там штатное стоит. А еще в сигналке реле стартера дополнительно...


Обоснуй!

Машина решила так просто не сдаваться.. Только я думал, что ее одолел, так она новый финт выкинула. При езде заметил, что при правом повороте моргает часто лампочка на приборке. Вылез поглядеть - точно. Не работает указатель поворота в правом заднем фонаре. Не горит лампочка. И габарит тоже, за компанию. Думал стопак тоже, но нет. Стоп-сигналы оба горят как положенно.

Обоснуй? Ну это легко. Игорян написал " а не проще ", а ты ,Михалыч, не по децки - напрямик , а по взрослому норовишь более сложный путь выбрать. Вот и стих вспомнился. Так ,что у тебя все нормально, я так думаю. А машину победишь. Не первый раз.А про задок массы посмотри. Если у тебя корпус стопарей пластик , то у всех ламп масса своя.

Warrior я впервые слышу что в шохе есть реле зажигания с завода.Горит то все это не с проста.

Да там от шохи то до приоры чуть осталось Например замок зажигания

такой замок только через реле нужно.

Замок и на моей был,сейчас этим не удивить,а вот реле нет это недоработка


На моей бывшей уже давно работает без реле,причем замок б/у был,но согласен,что реле должно быть и без разницы какой замок.

Одна вода. Какой путь более просто, а какой более сложный? Что ты виляешь? Говори прямо!
PS: Фонари металлические.


Те, кто немного читал тему несколько сообщений назад знают, что у меня стоит зубильный замок, а там реле зажигание прямо на нем стоит.


А его без реле и не подключишь. Реле у него встроенное.

Колодку реле видно?


Блин, Игорь. Какое еще реле надо? Стоит реле на замке, сигналка коммутирует все через реле на 70 А, плюс реле стартера в сигналке. То что вся нагрузка каждая через свое реле подключается я уже и не говорю. Какое мне еще поставить реле и главное куда, чтобы всем хорошо стало?

Ага , вода и есть. Самый простой путь это прямая. А вот делать из шоха десятину это путь сложный. И заметь не советую ничего про реле зажигания. Его у меня нет и я пока не знаю как там и что. А про задние фонари скажу. Ржавчина была у меня причиной размыка в цепи. На моей все приклепаные клеммы к патронам железные. Выявил прибором. Рассверливал , разбирал ,зачищал, собрал на винтах. Сейчас все работает.

Тоже самое было, когда ржавчина сточила контакт. Но тут что-то другое. Слишком уж внезапно. Было и нет.. Причем сразу две лампы.
PS: Казалось бы отлетела земля, но почему тогда стоп-сигналы горят? У них одна земля. Надо смотреть, но в -35 даже мне не хочется.. Покатался по городу. привез на буксире братову Субару, хорош.. Домой отдыхать..

Ну ты говоришь у меня в стоке стоит реле-почему сразу не сказал что на замке уже,а подождал пока дискус разведется.Сказал сразу бы и отрезал!А то блин у меня в стоке,я знаю что в шохе нет реле зажигания вот и твержу.А то что замок меняный я знал,но не знал,просмотрел что он с реле.

а проыерял на нем все выводы соответствуют действительности?Просто было на 9ке меняли замок так там перепутаны 2 контакта были,хотя если работает...Но почему тогда горит?

Не важно это, перепутано или нет. Я все равно их из колодки вынимаю и по одному подключаю. Так надежнее и ЭУРом не зажмет. В целом пока работает отлично. Заводится даже в -35 с полоборота ключа.

У вас минус 35 сегодня ?

жесть тут от -5 холодно