Slay из autodoc.ru не звонили по поводу новогодних скидок? Мне с утра позвонили и сказали что раздают на месяц скидку ОПТ2

В этой конторке не регестрировался - знакомый заказывал для меня.
Ну что - у нас с утра минус 26.
Новости как хорошие, так и плохие.
Хорошие - мы заводимся, легко и непринужденно))))
Плохие - не смог настроить автозапуск((( Вернее он настраивается, но на температуру минус 10, а это значит она через каждые часа полтора греться будет. А что бы выставить на минус 20 на до перенастраивать систему с помощью служебной кнопки - не стал пока заморачиваться.
Второе самое хреновое - что то с системой у меня не того - температура выше 60 не поднимается, на холостых из печки чуть теплый воздух. На оборотах все нормально - или помпа умирает или радиатор печки забит. В общем сегодня полностью закрою решетку - посмотрим-может станет теплее и уровень тосола еще проверить надо.
И еще из хорошего - не знаю чем там мои колеса цепляются но за выходные накрутил по району больше 100 км - на дороге снежная каша, из деревни от родителей пролетел 15 км по нечищенной тех.дороге - там только УАЗик пару раз прошел и все, аудюшка доблестно сшибала нижней юбкой бампера снег и ехала. Что то мне все большее ее управляемость и проходимость нравятся.

помпа не умирает,так как уж дюже хорошо охлаждает..печь по идее тоже нипричем
моя версия-сильно южный термос стоит,африканский например-слишком рано открывает..утепление морды+одеяло сильно должно помочь.
ну и тосол конечно первым делом глянуть.

Тосол уже долил - чуть больше поллитра.
За решетку вставил слой тонкого утеплителя- ветер точно не будет дуть. Сверху на капоте родная шумка.Проблема в том, что радиаторов у меня два. Один прямо за решеткой - все, я его закрыл. А вот второй за правой фарой-и как его ни закрывай, воздух снизу (из под бампера) будет его обдувать.
Походу термостату писец пришел. Но до весны придется так жить((((

а нафига 2 их?
покумекай как нить чтоб поплотней его прикрыть-двиг и жена спасибо скажут))

Места перед движком очень мало, и смогли воткнуть только маленький радиатор-а он вероятно не смог бы в жару нормально охладить движок, вот поэтому за левой фарой и живет еще один нормальный радиатор. Кстати вентилятор есть только на этом боковом радиаторе, и при нагреве он выдувает воздух из под капота!!!Схема подключения правильная, проверял!!!! И кстати включается он только если стоять на месте - даже в 30 градусную жару при движении по городу со скоростью 40 он не срабатывает.
Вчера вечером загнал машину в гараж и разобрал половину пластиковых обшивок - думал может, чего прилетело к вентилятору. На улице около 22, в гараже значит 20 - ни фига неудобно снимать пластик! Взял маленький обогреватель Ветерок - красота - и рукам тепло и пластик мягкий. В общем вентилятор на печку чистенький.Значит дело не в нем. Предварительно пришел к выводу, что у меня где то воздушную пробку гоняет. Т.к. стоя в гараже машинка прогрелась до 80, и в салон попер теплый воздух, причем пер и на холостых. Причем на всех режимах печки. В общем пока непонятно. И с утра тоже непонятка-чуть позже скажу.
Второе - я начинаю обожать свой гараж!!Хоть он и сложен в полшлакоблока, хоть и ни фига не утеплен, но машинке в нем реально комфортно.
Вчера с вечера оставил ее в гаража с почти наглухо затянутыми льдом передними стеклами - с утра все окна чистенькие, ну кроме заднего.
С утра температура где то около 29-30.Как всегда еду на автобусе, на против дачи нажимаю на кнопочку - запуск с первого раза)))))))))))))
Пока почистил немного снег, кой чего сделал на даче.Хотел уже выезжать - облом. У соседа с нижней улицы Ланос не завелся, его прицепили к Тойоте которая доблестно зашлифовала как раз напротив моих дверей.С водителем Ланоса потолкали немного-выпихнули. Сел в машину - за 11 минут температура 80, печка нормально дует довольно теплым. Выгнал, закрыл гараж. Доехал до работы - это 1.2 км, со скоростью 50-60. Температура не упала, печка греет - ни фига не понимаю.
Сегодня буду искать чертеж моей системы охлаждения, и думать - чего там да как.

возможно,но ее ж постепенно выгнать должно,тем более тосол долил. Все таки наверно термостат

вот ты сам ответ нашол на свою проблему!

Да вот что то у меня верхний соеденительный патрубок между радиаторами подозрительно легко продавливается - будто пустой.
Второе - на патрубке печки есть специальная заводская пробка -сбрасывать воздух - так она у меня замазана непонятно чем-наследие от прежних хозяев.В общем разбираться надо с системой охлаждения, а вернее обогрева - охлаждается то движок как раз нормально))))Сегодня попробую залить тосолом всю систему по самое не балуйся-посмотрим чего выйдет.

правильно мыслишь! (.....- на патрубке печки есть специальная заводская пробка......) в меня такая же на жуе есть,была даво заводишь машину и газуешь ,отвинчиваешь эту пробку и(не полностью) исмотришь ока не будет воздух вместе с тосолом пырскать( типа в томозной системе!)

Я вот только боюсь, что выверну эту пробку и на пару недель без машины. Кто же его знает, что с ней до меня делали, и почему она чем то замазана......Пока попробую долить полняком тосола и попробовать согреть движочек градусов до 95....Может чего и проясниться.

значить сделай краник(типа трубки а в трубке винтик!) это для стравки воздуха 100%

Ну во первых эт колхоз - а у меня его и так предостаточно, а во вторых в неотапливаемом гараже при минус 25 самое оно с краниками возиться)
Весной закажу и поменяю эти патрубки, плюс термостат до кучи.
И что то начинаю так подумывать, что бы самому нижний шкив КВ поменять. Этакий махонький ремонтик на полмесяца по вечерам затеять.

где тая весна

После всех моих лазаний что то начал пошумливать мотор печки - наверное что то попало к лопастям когда крышки закрывал.Ладно - мелочи....
В общем итог такой - вчера ехал домой мороз около 24, температура около 78. В салоне довольно тепло. На светофоре и стоянках температура ползла выше. Я так понимаю термостат жив. А печка на холостых начинает остывать - видать чем то ее подзапечатало. Весной, если передумаю продавать новые патрубки на печку и промывать ее.

матиз бы тянул на горбу....

в следущем году

Пока мысли повернулись в другую сторону........
Так что еще не факт

подумай

Температура минус 4, минус 6. Температура от 80 до 88 примерно (до 90 не доходит). Значит все с моей системой в норме, а вот радиатор на печку подзабит((((( Хоть разобрался и то ладно.
Вопрос - в ауди залит зеленый цвет. В понятиях запутался вот и прошу помощи. Синий это тосол - купил, залил и все. А вот зеленый антифриз? Его разбавлять водой?Или он уже разбавленный идет?