как то заехал в сервис . там показали что треснул нижний рычаг ... скажите чем это чревато ??
и долго ли можно ездить с трещинной ?

черевато это дальнейшей поломкой рычага и вобще автомобиля я думаю... Скока можно ездить? ХЗ, как повезет. Я когда свою тока взял месяц ездил, потом полез подвеску перебирать, так оба нижних рычага были с трещинами, особенно один. Но я то об этом не знал и ездил как ни в чем не бывало. Ну а раз уж ты об этом знаешь, то наверно лучше поменять по возможности....

Можно заварить. Смотря какая трещина и в каком она месте.

да в принципе небольшая .. в самом низу ну думаю для сварки место
доступное .. а если заварю то нормально будет ??

Если сварщик грамотный варить будет то без проблем. Просто периодически смотри как дела да и все. У меня у самого к левому рычагу амортизатор приварен.

ну Федр пасиб за совет .. будем теперь исходить из этих соображений !!

У меня тож нижний рычаг треснутый был. Заварил. Тысячи полторы проехал уже, держится :)

и еще пускай тыщ пять продержит =) Гы.. :)

я бы посоветовал поменять исход если на скорости он обломится... у меня также было микро трещина возле шаровой, рычаг стоит 350р+100рсайлен блок+шаровая 200, лучше это потратить

рычаг нужно поменять. на разбитой дороге залетишь в яму- оторвёт всё к черту и разобъёшся нахрен с треснутым рычагом.

Да лучше менять и брать усиленные с загнутым бортиком в районе шаровой. Все наверное видели стоящую классику с вывернутым колесом, так вот это как правило не шаровая, а именно лопнутый рычаг.

хах, клуб самоубийц. Если треснутый рычаг - то менять надо незамедлительно.
Представим что рычаг развалился на 100 км/ч. Что будет? Песдец.
На 90 км/ч? Песдец. На 80, 70, 60, 50? Столб, встречная и??? Правильно, песдец!!!

В яму можно попасть, говорите? :) Видели бы вы по каким дорогам мне приходится ездить и куда я только ни попадал. Держится! Варил грамотный человек.

Если буду капитально подвеску перетряхивать, то, может, поменяю, а пока пускай так ездит.

значит надо менять =( =) а кто подскажет поменять рычаг это сильно
много головной боли ?? слышал пружину надо снимать .. ?? или нет ?

ребят а подскажите продаются ли рычаги в сборе ?? и какие лучше брать ? усиленные или как , и как он отличается от обычного ??

Только вчера заехал на станцию провериться, был второй в очереди, постоял, посмотрел, послушал, на подъёмнике уже была пятёра с треснутым рычагом, мастер варить отказался, сказал только замена! Поменял за 1-1,5 часа, безусловно снимал пружину, ставил со съёмником, для себя я понял, что самому данных монипуляций не произвести ибо, подъёмник + стойка это быстрее и удобнее, а самому корячиться... За смену рычага у нас берут 350 деревянных...

Подняли мою машину и сам не понимаю как такое могло произойти... 2-3 недели ездил со стуком из под переднего левого колеса, оказалось, что на рычаге есть две шпильки, так на одной нет гайки и железка, незнаю названия, которая на ней крепится держится только на второй шпильке, которая уже настолько согнута... Мастер объяснил и показал, что эти шпильки крепятся под флянцем, который приварен к рычагу и рычаг у меня хороший, на новый можно не разоряться, но чтобы сделать шпильку, нужно снять рычаг, отварить флянец, вставить новую шпильку ( на станциях есть старые рычаги) заново приварить флянец и поставить рычаг, по цене ровносильно замене самого рычага, сейчас фактически эта байда крепится на одной шпильке, а на второй висит ибо гайка не затягивается, можно ли так пока ездить???

Теперь отвечу на цитату: Рычаг в сборе наврятли, зап части со старого можно снять, какие брать решать тебе, усиленный не намного надёжнее, по цене не знаю, но согласись, что большинство ездят на обычных...

Сообщение отредактировал Cepera - 6.5.2008, 9:28

пасиб за подсказку ..!! буду думать ..





вот есть же еще люди которые нормально по человечесски все рассказывают !!
Серега спасибо !! =))

я делал без разборки. причём оборвало обе шпильки. сначала высверлил обломки сверлом 9 мм.,поддомкратил под балку( чтоб пружина сжалась, пружину фиксируешь в сжатом состоянии проволокой ---- надёжно!) подставку под порог, потом потих. опускаешь домкрат ---колесо вывешивается, а у пружины свободный ход! под пружину вставляешь болты м8 --- это будут твои шпильки ( пружина их придавит к основе рычага)

ребят сегодня ездил на авто барахолку рычаги в сборе есть .. но их столько много рахных фирм. подскажите какой лучше взять ВАЗовский или другой фирмы . но вазовский на вид как то не очень сделан . швы все кривые .. а у друхих фирм все ровненько и четко .. как быть ????

Все покупай отдельно, сборные рычаги - барахло. Себе менял верхний (тоже треснул), купил ВАЗовский. Продают еще КАМАЗовские - барахло.