Если так, то да, это не карб с БСЗ, диагностика нужна, но компрессию бы померить тоже не помешало.

У меня было такое из-за забитой сеточки в баке, но у тебя ошибка по пропускам, значит точно не оно... Возможно модуль сдох

в смысле модуль!?модуль зажигания!?
я еще вчера обратил внимание что у меня появилась ошибка "пропусках зажигания в 4м цилиндре",а сегодня вот такое выкатилось....катушку или как там правильно она называется осматривал вроде не видно что бы пробитая была....

что верно то верно....с после инжекторизации проблем резко добавляется с двиглом....это не карб где можно чуть винты, трамблер крутнул и все настроил...здесь уже ничего не по крутишь...
компрессию скоро собираюсь померить как обзаведусь своим копрессометром....для диагностики я и взял бк....на нем то я увидел что у меня отключены эбу 3 цилиндра

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 31.12.2013, 14:12

ну что....я рад машинка завелась после замены разъема модуля зажигания......перенес крепление бочка омывайки чуть в сторону,чтобы корпус воздушного фильтра не лежал прям на разъеме...теперь надо определить что за подшипник подвывать начал...тут либо подшипник в помпе,либо подшипник гены....ремень надо будет позже скинуть....

Виталь,сколько проехал после первой переборки?

Игорек!если ты имеешь в виду кап.ремонт то до замены поршней движок набегал 25 тык.....да и дело не в механике было...как и думал проблема была в электронике...но первая мысль была все же насчет "встречи" клапанов и поршней..даже если бы и была встреча то не думаю что щас бы движок работал стабильно

Понятно,электрика всегда с толку сбивает.

не говори!хорошо хоть не полез гбц скидывать))))))
а то бы за 10 минут уже раскидал бы движок снова))))

а я всегда говорил что ты маньяк)))
ЗЫ. не надо мешать работать механизму, тогда и не будут маньяческие идеи в голову лезть

На моей бывшей шохе-друган звонит говорит стучит двиган,я приезжаю смотрю и правда стучит причем так как будто вкладыш,глухой такой звук и снизу идет.Крутили вертели,ну все просмотрели,компрессию смерили,давление масла не горит,в чем проблема хз.Ну че думаем давай снимать,разбирать.Начали с головы,сняли и тут я чем полез к шкиву кв смотрю гайка откручена,снял шкив а он треснут.Вот прикол был,хорошо не стали дальше все снимать.Поменяли прокладку и шкив и поехали.Вот и такое бывает)))

помню помню....не первый раз уже игорек ты этот случай вспоминаешь))))
З.Ы. сань....если бы я позавчера в 3 ночи не пошел бы проверить наличие искры то точно бы разобрал движок))))))
а так искры я не увидел, соответственно на ее отсутствие могут повлиять 2 фактора....умерший дпкв (сам датчик или разъем) и модуль зажигания.как выяснилось модуль живой, а разъем попал под замену....обошелся малой кровью так сказать

Да,а я думал я не рассказывал его,эх памяти нет))

стареем брат)))))

не переживай, дальше будет хуже

эт че типа "чем дальше в лес, тем толще партизаны"?

ну вроде бы как все нормально..машинка едет, постепенно начинаю поднимать "планку" оборотов по выше....надо срочно заниматься начинать сцеплением....не могу найти выжимной под "без паучную" корзину....что делать ума не приложу...ставить сток выжимной не имеет смысла, т.к. это я уже проходил и знаю чем чреват такой "салат"....маховик сегодня почистил от ржавчины, осмотрел....износа поверхности где происходит контакт с диском сцепления практически нет...остается только купить выжимной,ну а насчет диска там уже будет видно после снятия....не так давно когда другу меняли сцепу (у него кстати стоял крафт тоже), сравнили диск фирмы крафт и старый диск который у меня висел под потолком хрен знает с какого времени...может быть это сугубо личное мнение но я все таки выскажу его..сравнили 2 диска..так на внешний вид вроде отличий нет,но меня насторожил тот факт, что пластины которые соединяют центральную часть диска,где находятся пружины и ту часть где находятся накладки уж больно узкие по ширине.у диска фирмы "крафт" это особо хорошо видно,что не скажешь о диске "вис"...он практически монолитный...эти пластины по ширине толще чем у того же самого крафта...может быть по этому и происходит тот факт что сцепа фирмы крафт спустя некоторое время начинает плохо работать...опять таки!я не утверждаю что это так на 100%, но все же этот момент меня заинтересовал....да и на диске который сняли у друга видно что эти самые лепестки все стали синего цвета...

Тоже самое: взял в сборе SACHS 2123 металл ведомого диска подозрительно тонкий..

не, в сборе я брать не хочу да и не зачем.....корзина есть крафт, в нормальном состоянии...диск конечно под вопросом,ну и выжимной надо найти крафтовский

Тебе не хватило еще крафта? Я так до сих пор не забуду его тряску..

да у меня проблема в маховике сань скорей всего...ну и сюда плюс крафт...тем более диск то я другой буду ставить