ну мои еще слышно, если подойти к решетке радиатора, а в салоне даже при открытых окнах их нифига не слышно)

IGORYAN
Да фиг знает что там была за причина шума от вентилятора, главное от нее избавились

У Травникова , тоже так разгон не плохой!

Сообщение отредактировал Knjaz - 4.8.2013, 10:11

общем после энного времени поездок по салонам, штрудировании инета (тесты/отзывы) остановился на Mazda3 SkyActiv 2014
ну и внешность ее понравилась) + то, что данная модель на просторах страны около 3х недель всего, а значит на дорогах их пока мало
в салоне еще, но уже оплаченная)))



дома))







комплектация TOURING+ (максималка для кузова седан в нашей стране)


первые впечатления - драйва НОЛЬ... хотя разгоняется в общем быстро, но ускорения не чувствуется.... правда на маздофоруме пишут что первые 2,5 тыщи км мотор работает в режиме обкати, спустя которые резко меняет свой характер
пробовал переключатся лепестками - удобно)
стуков, грюков, скрипов и так далее не наблюдается
в ледяной подъем заползает на летней резине довольно легко (на СТО заезжал чтоб переобутся )
на счет аппетита - ну в режиме газ в пол кушает многа, в среднем нормально) меньше ланоса) если ехать в режиме еле касатся газа - автомат переключает епредачи примерно на 1300 оборотах если резко нажать в пол - есть небольшая задержка перед ускорением (примерно секунда). в повороты входит как по рельсам)
штатная АС из 6ти динамиков радует приятным звучанием, мультимедия радует удобным управлением, климат-контроль жарит очень жарко... свет - ну тут без слов)
напрочь отсутствуют пепельницы и прикуриватель (мазда не курит с 2008 года оказывается ) но есть две розетки 12V
обогрев заднего стекла после размораживания стекла сам отключается
задние сиденья раскладываются в "РОВНЫЙ ПОЛ"

на мазда форуме народ пытается придумать как заставить работать штатную навигацию, ибо платить официалам за СДкарточку с картами (все остальное есть, координаты получает) 22тыщи рублей в России и 10250 грн в Украине не хотят ни один ни другие

ну как-то так для начала)
ЗЫ. в понедельник поеду на установку сигналки и парктроника, дорого блин у них, но гарантия....)

Сообщение отредактировал sedoy - 2.1.2014, 4:20

Поздравляю официально!)
ну тыж компьютерщик,придумаеш чтото с картами)

спасибо еще раз)))

ну посему еще и не купил эту флешку 16гиговую

sedoy, ПОЗДРАВЛЯЮ! Тачка красотка. Цвет супер ;)

Саня! Я тоже думал ставить в салоне, чтоб с гарантии не слететь. Оказывается, что всё это ерунда. Во первых, не знаю как у тебя, а у меня гарантия на 5 лет расспространяется на двигатель и КПП. на остальные узлы другой срок гарантии. например на электрическую часть всего 1 год гарантии (на сколько мне не изменяет память). А что может случиться с ней за год? Ну и это не самое главное! Сигналку и парктроник можно ставить не в салоне и если, не дай бог конечно, что-то выйдет из строя из электрики, то причиной должно быть имеено доп. оборудование, т.е. в твоём случае сигналка или парктроник. и это они должны будут ещё доказать. я не стал заморачиваться и поставил сигналку у частника. там же буду ставить пактроник или камеру заднего вида (скорее всего второе). так что с гарантийки ты слететь не можешь! а там конечно дело хозяйское.

Сообщение отредактировал R&M - 19.12.2013, 0:18

спасибо)

не, у мазды гарантия на все 3 года, ну кроме расходников) сигналку ставить у них еще по 1 причине - ее будут зашивать в штатные ключи

зашивать в штатные ключи это как?
у меня сигналка к иммобилайзеру привязана. в ключе имо... тоже есть. у меня имея ключ без брелка - машину не заведёшь теперь, ну или заведёшь, но далеко не уедешь.))
кстати, какую сигналку ставить будешь?

Морды у скайактивов красивые

Поздравляю, Сань!

угу, но и с боку тош симпатишна)

у меня ключ не ключ а просто брелок (ну точнее ключ в нем есть, но достать его не очень легко)) заводка без ключа (просто ключ - брелок должен быть внутри салона) с кнопки стар/стоп.
сигналку ставить будут magnum 810 gsm


спасибо)

Ключика 2-го лишишься и всё, делов то.
Какая то специфическая сигналка. Стоит дешево, специально для рынка Украины чтоль.

не, не лишусь)

Второй придется в обходчик иммобилайзера положить. Или удалять иммобилайзер.

не Сань, штатные ключи никто трогать не будет, по хорошему для иммобилайзера делается новый чип и ключи остаются не тронутыми... но есть одно НО, на сегодня официалы не могут замутить автозапуск, только после НГ, когда время появится чтоб поковырятся на предмет "помех" (с их слов)... - недостаток новых моделей в том, что их никто не знает, а япошки мануалов пока не выслали

Сообщение отредактировал sedoy - 19.12.2013, 9:44

Не. ну если тебе сделают новый ключ.. Тогда конечно..

Именно. Ведь современный авто, стоит иначе рассматривать работу иммобилайзера и санкционированного доступа. Тем более - стоит кнопка start/stop.
Если речь, про новый ключ (3-ий ключ либо транспордер), который будет прописан в иммобилайзер - тогда да. Тогда он будет лежать в обходчике.
Вырезать на корню иммо - здесь не получиться, иначе, проникнув в салон нажав кнопку можно спокойно уезжать на авто.

Странно как-то, у вас там. "Мануал" - появляеться как правило ДО выхода автоммобиля в продажу. А не после. Руководство, как ставить ту или иную сигналку ни разработчики, ни завод изготовитель не предоставляет и не должен и не обязан. Этим занимаеться тех.поддержка данной сигналки.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 19.12.2013, 9:54

ну с маздафорума.... делают не полный ключ а просто чип, стоит дешевле)