а может кстати это и не клапана. т.к. поездил вчера еще и заметил что звук появляется примерно на 80км\ч. и когда педаль газа отпускаешь. он еще длиться секунд 5-10.

Согласен на 100%. При замене блока звон полностью пропал. И звенят не только от тапка в пол , но при езде внатяг.

до ремонта движка у меня не было никаких звонов
теперь что, всё время так и ездить с ним ?

Крутни трамблер немножко по часовой стрелке.
Стартер нормально крутит не давится?

в общем надо ехать к другому мотористу у которого карб делал всегда и зажигание выставлял. пусть глядить.
стартер..да я хз не особо шарю. но вроде крутит нормально. иногда правда бендикс выёпывается.

Приехали с*ка! 300км после ремонта движка...и вот очередной трабл. да такой, что до гаража даже не могу доехать. Вышел с дому, сажусь в таз, завожусь с пол пинка..начинаю трогаться, заглох..двиг холодный. Кручу ключ опять...стартер маслает...а двиг то не заводится...Побежал в магаз, купил новые свечи и свечной ключ (т.к. свой чумодан с инструментами уже как месяц не вожу с собой, а зря..как показала практика). Поменял свечи, та же картина..Хорошо хоть сосед таксист проходил мимо, проверили искру..а её нету..трамблер тоже вроде целый. Кароче походу с катушкой что то. Сижу вот, пью чаёк..жду соседа что бы на буксире до гаража дотянул...
Кстати, кольца колпачки поменял же мне моторист...а свечи всё ровно в масле.





Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 17.12.2013, 16:33

проверь для начала идет ли ток на катушку

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 17.12.2013, 16:43

нету вроде. знакомый проверял.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 17.12.2013, 16:51

замени контактную групу замка зажигания

думаешь, она?
почитал тут, у чувака похожая проблема...оказалось "реле зарятки, конденсатор на трамблёре, отрегулировал зазор в контакте распределителя."

По схеме + идет от "замка" или конт група или перебит провод

ок. можно попробовать будет твой вариант. в каком положении ключа в замке производить замену?

Колечко сзали выковыряй и она выскочит без демонтажа замка

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html

компрессию мерил ? масло могут и колпачки пропускать...

печаль...(
а я хотел спросить ехал ли ты около 12 на институте, похожая авто вроде мелькнула.

+ идет от замка на катушку,не проще ли проверить,появляется ли плюс при включении зажигания?у меня была сигналка подключена так что этот провод что идет с замка на катушку прерывался еще ей(сигнализацией),т.е.если заводиш на охране то не заведешь-короче лишняя мозго..тка в плане ремонта

Сообщение отредактировал ritchi - 17.12.2013, 18:01

Не Сань, в тех краях сегодня не был. в общем контрольной лампой или мультиметром мы не измеряли. искру смотрели только вроде как.
отогнали таз в гараж...одной проблемой меньше..завтра надо будет идти к электрику кароче.


неа. всё никак не доеду. колпачки новые Витя Реинз. вроде норм фирмач.

Замена контактной группы ЗЖ ровным счётом ничего не даст. Сине/чёрный тонкий провод который идёт на бобину, обжат в единую клемму с аналогичным толстым проводом. Поэтому грубо говоря, если при включении зажигания всё нормально, оно не отключаеться, не отключаються все приборы и прочие потребители, то менять контакную группу ЗЖ нет смысла.

ну лампа зарядки горит когда зажигание включаю. так что, катушка всё таки? я так прикинул, может взять в магазе новую с условием что в случае чего верну назад. да попробовать поменять, там вроде не особо тяжело. думаю сам разберусь.