Ладно,хватит рассуждать-жду выходные, покупаю шестигранник на 17, маленький фонарик, щетка, бензин, шило - надеюсь пойму, что да как там завернуто.

Ни фига не понимаю.... Резина - выбросишь, никто не подберет...Протектор не более 4мм, от шипов одни дырки....А Аудюшка по гололеду нормально едет......

ну так радуйся, но будь осторожен!)

Это не аудюшка-это ты правильно так рулишь!

Да нет, я тут ни при чем-Аудюшка частично виновата. Передние колеса нагружены процентов на 20 больше чем задние, вот она ими и цепляется. Непревычно после почти 15 лет езды на заднем приводе.......

Ну вот, не знаю плакать или радоваться.....В общем бороздя просторы сети отыскал:
Приборная панель от 90 - б/у, но по словам рабочая, правда крепежные уши отломаны (у меня кстати одно сломано, второе лопнуто) - 3000 р.
Правая фара от 90 - новая!!! - 2000 р.
Денег нет ни на то,ни на другое....А цены привлекательные, особенно за фару.
Но неработающий одометр меня раздражает, а ездить с осыпавшимся отражателем мало приятного.

Новая оригинал или новая китая\тайвань?

В понедельник фото будут. А там и станет понятно. Но что то я даже китая на 90-ю не находил вообще. Только оригинальные Бош за 6500. На 80 всего навалом, а вот 90 мало кто делает.

Поэтому 90 и дешевые,да их вообще мало было

90ю Ауди надо понять и полюбить. Самое главное, почему все их хают, но что в ней и больше всего привлекает - двигатель!!! 5 цилиндров, 2.3 литра (или 2.2) и вот тут проблема - родная система впрыска требует очень точной настройки, а таких специалистов единицы следовательно все банально ставят карб. Ну и где найти такой карб что бы прокормить такой двигатель?????Ставят что приколхозят и получают тупой овощ с диким расходом и сразу - 90я фигня, продать ее побыстрее. Ну и попрошу не забывать - 90я -это элитная 80, а наш народ не заставишь деньги вкладывать в подержанную иномарку. Бампер от 90 стоит примерно на 1.5 тыс дороже 80, но так ведь он и красивее - под окраску, под туманки...Народ тюкнет 90 посчитает - и смотришь стоит дешевая морда 80, но с проводкой на скрутках(((( И таких примеров море.

Теперь о секасе)))) Вот что я увидел отмыв пробку на коробке

Открутить останки пробки точно не реально, но а что такое выше с трем проводками? Правильно-датчик скорости) Вот через него то и зальем)
Заранее был изготовлен хитрый ключ, т.к шестигранника на 17 я не нашел. Снял датчик скорости, слил масло.
На фото самодельный ключ, нижняя пробка, датчик скорости.

Нашел тонкий шланг, в него вставил воронку, разогрел масло и спокойненько залил из под капота. По книге надо 2.35, но я залил 3 - лишним не будет.

прокладку на крышку бы сменить,уж очень вид непрезентабелен..заодно и с пробкой разобрался бы..
слитое масло чернющее было?скоко литров?

Согласен - вид -плакать хочется, но на столь грандиозный ремонт я пока не замахнусь.
Слитое масло черное, но без ошметков и прочей гадости, что обычно бывает когда сто лет не меняют. Слил около 3.2 литра - многовато, но оно что то очень жидкое (как бы не синтетика для движка -есть такое подозрение).Да и заливали наверное тоже через датчик - через него только столько влить можно.
Ну и в продолжение вечера любимая игра - АБСка называется.Разобрал просто посмотреть.Вот что на блоке АБС под капотом

Вот реле. Одно то реле обычное, а вот второе что то переключает между контактами, а не замыкает их как обычно

так-так..а где же с блока трубки тормозные непонятно..это точно абс?
смотрю тоже все болты на звездочках)

Оно родное, АБС больное))))
На первом фото видно - одна трубка перед шестигранником идет наверх, и там их клубочек небольшой.
Ну звезды не проблема-мне в этом году на ДР на работе наборчик небольшой подарили, там все основные звезды, шестигранники и прочая мелочь есть.

а чего одна..у меня 6 трубок идет,2 с бачка и 4 на колеса..

Не поняли мы друг друга.Фото прост оне удачное. Вот крупный план грязного подкапотного. Черную крышечку я снимал.

ага вижу..ну щас что можно сделать до весны-найти пин разъема..все равно по холоду без ямы мало что сделать выйдет

В принципе все планируемые работы для нормальной зимы я сделал.Можно ездить и наслаждаться)))Но мои кривые руки вместе с шальной головой мне все равно покоя не дают. Распиновку разъема буду потихоньку искать, но.... В общем страховка у меня до апреля, а страховые в нашем городке прилично развились -кроме ГИБДД еще две конторы тех.осмотр делать начали. Вот и решил я в апреле попробовать официальный талон тех осмотра получить. Какие для этого проблемки:
1 - автошины-погоню на зимних, там хоть что то от протектора осталось.
2- фары((( Правую под замену, установка реле разгрузки.
3- дополнительный стоп - дурное требование, но придется ставить диодную полосу.
В общем пока все работа по электрике, а тут опять проблема моего колхоза - изолентой в мороз не поработаешь, да и не эстетично, термоусадка у нас стоит как деталь Боинга, вот и решил я все же обзавестись кримпером (тем более и на мото проводку переделать немного надо). В нашем ауле уже просто издевались над продавцами - их слово кримпер уже повергало в ступор, а в словосочетании "серии НТ для открытых клемм")))))))))))
Какой уж тут тюнинг, ремонтом фиг займешься(((( Заказал знакомому в Новокузнецке - надеюсь привезет.

И кстати по поводу ямы - нашел в старом гараже домкратик, махонький такой....Отец в свое время им КамАЗ поднимал))) Вот с помощью его, пары дисков от Жигулей и нескольких брусков морда Ауди поднимается на нормальную высоту - масло в коробке именно так и менял.

Ну что -доигрались на тромбоне....
В общем два дня я усердно искал распиновку блока АБС, перелопатил кучу сайтов, перечитал кучу информации, пообщался с молдованами и беларусами. Выяснил почти все про тормозную систему. И тут две новости: одна хорошая - частично нашел распиновку, почти разобрался что проблема у меня в датчиках, что можно их заменить ДПКВ от ВАЗ, а вот вторая новость.....У МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ НЕ ИСПРАВНА ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА!!!!! Я уже почти два года езжу на авто без тормозов, летом разгонял ее за 200- ЧЕЛОВЕКО ИДИОТО!!!!
В общем ближайшие планы -
1 - забыть про АБС, при ее отключении давление в ГТЦ равно давлению в системе.
2- промерка всех тормозных колодок - может пойму какой контур тормозит чаще.
3 - переборка или замена ГТЦ.
4- замена тормозной жидкости и прокачка системы под давлением.
5- если все это не поможет-переборка тормозных скоб - но это весной.
Вот так я сам себя обрадовал((((((

Кто знает - на авто все четыре тормоза дисковые, как я понимаю "регулятора тормозных сил" в простанародье "колдуна" быть не должно?