народ спасайте через полторы недели на техосмотр а приборы нифига не пашут
в общем тема такая - ставил сигнализацию (вроде особо ничего не лазил в электрику) после подсоединения приборов - пошел дым из датчика топлива, тах не работает, температура и масло тоже, ни ручник ни подсос, зато постоянно горят оба! включенных поворотника(лампочки) и якобы дальний свет(в реале и то и другое выключено и без датчиков работает прекрасно) - при включении габаритов эти лампочки гаснут
при этом подсветка на всех приборах работает!
с последующим подключением датчика топлива стрелка пытается подняться до нужной нормы но выбивает пред 9 - который за тах топливо и остальное отвечает
собственно чувствую что моя вина но понять где именно не могу) - ставиласт сигналка, менялось реле поворотников и переставлялась реле заряда на другое место(под ним еще 2 провода в капоте от акб идут - на них масса есть - проверил)
в общем буду благодарен за любые советы))

У меня масло не казало давление... я думал все - растачивать надо вкладыши... насоветовали советчики сразу же, еще их дым из трубы на это надоумел... Ну я купил в магазине пластмаску под панель приборов (новые шкали и т.п.), а собрав - завел и удивился... Масло давит! при чем не херово! Как гора с плечь... Видать надо было пальцем по стеклу щелкнуть... Поставил противотуманки - и тоже кнопку нажмешь не робят, а пальцем треснешь еще в догонку - то все робит..)) Щас правда поворотники не робят левые, где-то на замыкание идет, надо смотреть... :(

напишу тут...
вопрос такого плана.
при выключеном зажигании все приборы лежат в "-".
т.е. грубо говоря датчик масла -2,так сказать.
можно ли как то выставить прибор на "0"???

Сам знаешь, что делать - поставь механический манометр.

Такая же фигня, пока не щелкнешь, не заработает. Но у меня, при включении ближнего оживают) Правда вот датчик давления масла всегда работает, странно...

та знаю, но может где то пропустил рецепт "панацеи"...

как проверить приборы температуры и давления масла?
а то температура максимум показывает 50, а давление около 1

температура, давление масла

У меня летом на холодном двигателе запотевают стекла приборов, особенно маленькие бензин, температура и масло На ощупь стекла чуть теплые
Похоже на конденсат, но откуда он в приборах?
По мере движения всё становится в норме
Что делать? и чем это грозит? Может что то там греется за панелью приборов?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14261&st=20

была такая проблема. но сильно не заморачивался а зря сейчас прибор тем. на 10 градусов врёт по нему щёлкнеш показывает нормально градусов 85 и это до первого скачка или вибрации и опять ближе к сотне градусов. думаю лечением не получется. выход вижу только один-менять прибор. щёлкать по прибору задолбался.

Так разбери его и посмотри чего ему нужно. Ободок снимается довольно легко . Я в свои приборы светодиоды на подсветку ставил. Все пооткрывал , что хотел сделал , закрыл и в приборку. Думать не надо , надо лечить, а вот не получится тогда и поменять не стрёмно..

парни подскажите как нить можно определить реальный пробег авто,до сих пор думал что максимальное число на одометре 199000,а знакомый подсказал что у классики макс только 99000,а дальше идет второй круг,и не поймешь значения первого или второго круга отображаются на приборке.неужели никак не определить этот момент

Никак..Я больше могу сказать .. Ты даже не сможешь определить какой по счёту стоит спидометр на машине . Никак..

а я то удивлялся когда видел машины 9-10г с пробегом 20-30тыс,подкол от ваза))

87г..89тыс родной пробег
у меня.

Доктор , у меня проблемы с сексом..
Какие?
Я могу за ночь только раз..
Ну и что ?
А сосед говорит , что у него - три..
Никаких проблем - говорите и вы , что три..
Шутка.. Я то про свой шар и не знаю сколько он набегал в реалиях..

только по косвенным признакам-продавленная до пружин сидуха...лысые педали и руль...затертая оптика и стекла.и т.п.

Это только у ленивых продаванов..Кто посерьёзнее всё это знаетё

недавно после смены подстветки датчика топливы, стрелка уровня топливы начала "гулять", даже когда заведенным двигателем стоит, стрелка дергается.
В чем может быть причина? заменить надо прибор или можно чинить?