Новый день, и новые траты...) Как оказалось виновником торжества в редукторе был не дифференциал, а ось сателитов. Так что дифференциал отправляется завтра назад в магазин. Полуоси, как сказал мастер, на твердую 4 по пятибальной. То бишь еще походят. Редуктор, кстати, 2103 у меня.
И того:
1) фрезеровка головы - 100гр
2) ось сателитов - 25
3) герметик силиконовый - 10
4) сальник хвостовика - был уже куплен ранее...вот и сгодился.
5) масло трансмиссионное - 40





а вот старая оська...сравните с новой выше) и так с обоих сторон повыедало

нифига себе. А чо спциалист сказал по этому поводу? В чем причина такого износа?

вот этот якобы "казанский" герметик-чистейшей воды подделка
сам таким торгую
лучше возьми абро красный например

я не помню говорил он причину или нет))) завтра спрошу. просто когда сразу столько информации новой льётся (часа два в гараже с ним был) то запоминается не все)
там еще пару сателитов покромсаных было с его слов, но он свои поставил
уже поздно) промазали этим сальник хвостовика. а завтра и прокладки) да и он вроде не жаловался на него. у меня был такой. я им мазал лобовое и стопаки, норм вроде.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 12.11.2013, 20:15

он зараза потом с водой выдавливается))ну думаю если сразу не побежал то держать будет.

Наверное ось не калёная, у меня так было на Москвиче, ща так и лежит на верстаке на память..  Ось была не родная а с магазина, 5000 км всего прошла и вот такая стала(

узнал, запомнил))0 говорил он мне вчера, да я позабыл..в общем такое бывает когда колеса буксуют...не тогда когда ты с места на асфальте\щебне шлифуешь резко со старта, а тогда когда например заехал в грязь\снег и одно колесо крутиться...а другое нет..и сателиты кароч труться под нагрузкой там...и кароче такая беда получается. вот как то так)

Отнес сегодня трансмиссионку, моторное (купил ЗИК) и ништяки по мотору....редуктор уже собран и машина на колесах. Залили масло. Остался движок.



голова вымытая и отфрезированная, когда уходил, притирали клапана уже. ох и муторная эта работа однако..


поршня



а вот, что называется, поршень "плакал"..от перегрева..видимо летом, когда шкив оборвало и я ехал..а может и раньше..т.к. кто помнит. когда я только сел за руль этого тазен вагена, тоже испытывал проблемы с перегревом.

когда выступаеш?

Ну сателлиты крутятся почти всегда. Редкий случай это когда машина едет строго по прямой-тогда они не вращаются. Наверное, Андрей из Пензы прав- слишком мягкая сталь осей...брак короче)

ну он говорил что за 4 дня должен всё сделать ибо клиенты и тд. 3 дня мотор. 1 редуктор. но т.к. не много затянулось с запчастями, то хз. но по идее в пятницу уже должен стартовать...еще 1000км где то обкатывать надо будет плавной ездой)


может быть..может быть...уточню этот момент.

мда..теперь я и не догоню тебя((

хорош троллить то
че там догонять то..движок 1.2 с троешным редуктором..грусть тоска..я спрашивал, смогу ли выжать по трассе больше чем было ? а было 120км\ч..и то разгонять часа три надо..сказал нет, как было так и останется
надеюсь хоть до сотки тяга будет поярче. всё ровно по трассе 90км\ч катаю.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 13.11.2013, 23:25

я не троллю..новый есть новый..разгон 100 пудов будет лучше и макс.скорость подымется по любому,пусть не трындит
двиг то убитый был у тебя..
погодь а редуктор 2101 был?тогда конечно разгон будет таким же(с учетом нового двига) а макс.скор вырастет.

не новый..а отремонтированный..даже не капиталка жи.

ну дай Бог, дай Бог..


редуктор 2103. был\есть.

Я помню Кобзев жаловался, что еле успевал держаться за тобой, когда вы на сходке гоняли

да не смеши)) 2 литра против убитого 1.2 ))) то он просто не хотел, возможно

Ну, щас то будет уже не убитый. И свои законные 140 (для 1,2 движка ) должна выжимать

если есть/был,тогда и динамика улучшится..тыщенку потерпеть токо..так вы не точили блок,нифига?

будем надеяться. хотя меня больше тяга волнует. на 120км\ч машина всё ровно неуправляемая..+лишний расход...да и поездок у меня практически нету на дальняки..так что это не так важно..а вот что бы по городу мог до сотки резво разгонять и со светофоров не овощить, было бы не плохо.

ну да) тыща не много. на месяца два - три.
не, блок не точили. двиг не снимали же полностью. блок в машине.

а шеф эллипс мерял?,мож там не обойтись одними кольцами..