Приветствую. Моя в -38 стояла на горке ночь, нормально заводилась на масле 0W-40. Шатуны родные ставь!!! Карб у меня такой же надежен как автомат Калашникова, ненадо его разбирать, если только пополоскать.

Одного то шатуна не хватает,значит придется покупать,возможно на металлбазе возьму б\у,но тогда их перевтуливать.

Каво ,куда перефтуливать??. Эх , молодежь. Шатуны не надо втуливать. Их толко перевкладывать нужно. Далеко твой Нарьянмар, а то у меня лишний шатун всегда в запасе найти можно.

Если втулка ВГШ будет разбита,а я с таким сталкивался,и не помогут ремонтные пальцы,то надо будет перевтулить.А так думаю найду.

Во как, а я за мои годы ни разу. Даже после колхозников. А там насмотрелся разного. Найдешь ,конечно , чай не иновер вражеский.

У каждого свой опыт,а вдруг еще и запресована втулка не правильно будет?надо все предусмотреть,и по уму собирать.

втулок на ВАЗовских шатунах нету,палец в горячий шатун запресовуют......о каких втулках речь?(((

втулок на ВАЗовских шатунах нету,палец в горячий шатун запресовуют......о каких втулках речь?(((

Вечером посети мой тему,там будут фото.

с нетерпением

Блин,простите,не успел закончить чистку мотора,соответственно не полного отчета,промерки блока и т.д.,думаю завтра все буду.

Шуманит тебе в помощь, не более 5 минут , а то и краску жрать начнет. И керхером. Масло жрет на ура. Может несколько раз понадобится наносить. И не вдыхать и на руки не попадать химия злючая.

Короче еще на пару дней походу все отлогается,сегодня работаю,завтра после универа спать буду,и в бильярд может схожу

ну я думаю завтуленного ВАЗовского шатуна я не увижу(

Наверное и я тоже. Нам втуляли , а мы зявы оттопырили..

а тот что с плавающимы пальцами? тайговский?

Скажем так,именно жигулевские моторы не разбирал,но человек который их разбирал мне сказал мол есть там втулки,а сам когда доберусь,тогда доберусь

В мире чудес неведомое количество существует А тут куплен обычный движка с недокомплектом одного шатуна. Самого обычного.

тогда пусть хоть тайговский покажет,если найдет))

дак фота где-то потерялась


тоже такого мнения!

В общем пока не складывается все,но частично блок почистил,промерил его-точить не надо,и обнаружил что его таки капиталили,много деталей просто не езженных,что значительно упрощает жизнь.И все таки мои догадки потвердились,мотор был перегрет и кольца залегли,хотя новыми их тоже не назовешь.Пока вопрос только один возникает:вы помпы меняете или разбираете,прокладки меняете с сальником?а то с одной стороны одно дешевле,а сдругой проще новый купить,как никак 500 рублей цена.Ну и малясь фоток: