я за 20 лет в свою коробку только 1 раз доливал пол литра или литр не помню и то когда тока купил её через 2 месяца долил. потом 2 вылетала передача я врубил там синхронизаторная пружина треснула или кольцо такое в виде пружины и 20 лет без него ездил работала как часы.

У тебя наверное без нажатия сразу на задную переключается

у моего знакомого такая же тема всё время путает 5 передачу и 3 я над ним смеюсь усмехаюсь. как хрустанёт слышно аж за километр.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 7.11.2013, 8:01

Уважаемый, вы на дату поста смотрите. Этот вопрос был актуальным в феврале 2011.

Доброго всем времени суток.Почитав данную ветку-не нашел похожей проблемы,а она в следующем.После перебора коробки с заменой всех подшипников,1 вилки и корзины в сборе,появилась вибрация,отдающаяся в ручку переключения скоростей.При разгоне на 3-умеренно,на5-дико,причем только под нагрузкой.В процессе поиска были заменены;1-обе крестовины 2-подвесной 3-менялся на заведомо рабочий кардан 4-эл.муфта 5-подушка коробки.При дальнейшей эксплуатации выяснилась странность-если при движении включив нейтралку перегазовать и снова включить 5 вибрация пропадает или становится меньше. Помогите советом.Заранее благодарен.

метки,конечно же не ставили?

КПП вибрацию не дает, если исключить кардан в сборе, остается корзина и/или диск сцепления

Все метки были соблюдены,если не считать что неисправность плавающая.А как объяснить процессы происходящие в корзине или сцеплении.

Дисбаланс в корзине и/или диске сцепления

Ну понятно-хваленое valeo.Прада плюс один есть-мягче.

Да ну его такой плюс. Попробуй поменять корзину , по моему диск менее вероятен. А чтобы исключить кардан , отсоедини его от КПП вместе эластичной муфтой и заведи и покрути коробан. Сразу уже круг поиска будет.

Я же писал"вибрация под нагрузкой,менял кардан на заведомо рабочий,на накате все гуд"

Ну что сказать , раз кардан ни причем , или не нагружай или устраняй причину. А это как не крути коробку отодвигать прийдется.

Погоди скидать, тут причиной может быть эл. муфта и центрирующая шайба втор.вала.
Кардан менялся наверняка не в сборе (т.е. без эл.муфты)

Не скидать , а отодвигать. И я немного выше предлагал отцепить кардан и покрутить коробку двигом. Я имел ввиду как раз этот момент , чтобы на хвостовике коробки ничего не было. А человек ткнул меня ,что я хренова читать умею.

Ребята подскажите в чём может быть проблема такого люфта вторичного вала? Друг перебрал коробку в каком то сервисе и мы обнаружили вот такую проблему.
http://www.youtube.com/watch?v=qVFUZzqaqO8...eature=youtu.be

так откройте посмотрите...
по ходу подшипник там в теле/корпуса кпп плавает

Это понятно, что вскрытие покажет, просто может кто сталкивался с такой проблемой. Чтобы знать за ранее, что и какую шайбу надо подкладывать.

Кардан менялся отдельно,муфта отдельно-4пункт в моем первом посту .Центрирующая которая на гайке-норм. Попробую без кардана отпишусь

Сообщение отредактировал win7350 - 10.11.2013, 22:48

Штото спецы сборщики промухали. Упорно поджимные шайбы такого люфта не позволяют.