прирабатываются кольца а не поршни , ставишь новые поршни и старые кольца на прежние места .

Поршни изнашиваются? Полагаю да. Кольца и цилиндры изнашиваются? Тоже. Это ли не приработка?
Замена поршней (21213) другим типом (2112) без расточки, когда цилиндр уже работал и его форма не такая уж и цилиндрическая, ну не знаю , да и как при этом подобрать поршня в размеры..
AleksMaster, подскажи пожалуйста с выбором поршней в 213 блок

поршни практически не изнашиваются по отношению к цилиндрам и кольцам , лёгкая потёртость на юбке роли не играет хоть новые хоть старые поршни ставь , если элипс большой и не укладывается в норму следует расточить в ремонт, укладываеться значит не стоит переживать.
По уму при выборе новых поршней следует учесть чтобы теплвой зазор небыл меньше допустимого для конкретного поршня чуть больше не особо страшно , 2112 нормальный вариант ставил не раз.

во кстати!совсем забыл!Леш а кольца 213 налезут на новые поршня 2112 или нет!?

как мне сказал шеф с работы (он в свое время учился на запорожце ремонту авто) если движок прошел не больше 30 тык км, то можно смело менять поршня даже без расточки, но желательно что бы устанавливаемые поршня были того же класса что и меняемые...как то так

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 14.11.2013, 8:38

подойдут , ну 30 тыс это цифра ни очём но смысл правильный , кстати класс поршней для разных моделей поршней имеет разные размеры

ну тогда это еще лучше....минус одна 1000 рублей из затрат на двигатель

Парни! А кто скажет у кого лопался блок 06 и 213??? Какая толщина стенок цилиндра???

Потому как хочу 06 блок под тайго поршень точить. А мне говорят что стенка тоненькая буден и цилиндр посредине выпрет, если крутнуть хорошо.

Кто стыкался с подобного рода проблемой? Поделитесь опытом!!!

народ,нужно ли фрезеровать гбц если растачиваются каналы,клапана Т-образные делаются и облегчаются тарелки? распред пока стоковый 21213 остается.выпуск будет прямоточный на 51й трубе.впускной коллектор с моноинжа расточен. блок 21213.шатуны и поршневая не облегчались

обратись к Алексу мастеру

Увеличить СЖ смысл есть

oledg
Тезка,буду снимать 1мм. сказали что будет все ОК ;) блин,жалко что нет лишней штуки на распред.она то есть,но и так дохрена в этот двиг и под шумок вкинул бабла

AleksMaster
спасибо.тоже так же решили

а сколько СС получится,если снять 1мм на гбц? кто в курсе?

и еще вопрос.стоит ли седла растачивать под сток клапана?

примерно 4см3 , стоит я делаю 34впуск 28.5выпуск

AleksMaster
в смысле 4см3 ? у меня впуск вроде 33,а может и 34 выпуск 31.тарелки все таки буду ставить другие,из дюрали д16т
мне на форуме 2101 один пишет что степень 105 под 92 бенз не катит и вообще...

при снятии 1мм с гбц КС уменьшается на 4см3 , правильно пишет

Алекс!

А надо фрезеровать постель под "ЭСТОНЕЦ 2" С подъёмом 11.2мм???

база у него какая?

Всмысле база?

Подъем у него 11, 2мм, а фаза 289 градусов.

Я думаю что должен в сток постель влезть.
А вот если постель в стоке? Откроет ли он клоп на нужные 11, 2мм?
Может надо убрать высоту самой постели?

Сори! Я ещё новичёк.

база распредвала
Померил штангелем, на моем ОКБ Двигатель 780 оказалась лищь 29 мм, на сайте находил 29,7. Пишут при этом нужно фрезернуть постель на этот 1мм (разница со стоком, где 30мм), но я этого не делал, регулировок рокеров хватило.

Там тоже около 29, чуть меньше походу. Как говорят фрезеровать не обязательно, но лишним не будет. Я например на Эстонце втором так ездил.