Личное у каждого свое.. Хозяин барин, особенно если снятое это гнилое крыло. А у меня в подвале еще пол машины про запас есть. Как говорится
Запас кармана не истрет
Он есть и пить не просит
Цыган цыганку не и..т
А х..й в кармане носит.
Карбика отмыть и поремонтить. Настроить и поедет как миленький.

Ну просто у человека который отдал этот карбюратор тоже была 06,и досталась она ему от родителей,а у него было мега желание улучшить авто.Поговаривают,что его 06 даже приору на разгон сделала...

Сообщение отредактировал hawal - 4.11.2013, 20:27

машина на вид не плохая,дигатель не проблема,самое главное чтобы кузов небыл бумажным,
приветствую в клубе удачи и везения!

И часто приходится менять плохое на непонятное?))))

Сообщение отредактировал kreshkastet - 5.11.2013, 8:32

Ну как сказать. Из плохого всегда можно выбрать менее плохое. Я больше 10 лет откатался на ЛУАЗе. Тогда была куча бэушки на него. Вегда можно было подмениться. Может я и Плюшкин но коробка 70 года вполне тихая, карбы сделано в СССР. Вполне адекватные. Все тяги рулевые разборные. Хотя и запасных мешок небольшой. Ведро шаровых. Ведро колодок. Все почти клепаные. Коробаны, геники, стартеры, трамблеры. Один из них новый , свояк купил поставил и сраз же выкинул. Сказал дерьмо. Геники , старты ,карданы редуктора. Много непонятного. Зато из него всегда можно выискать чтото вполне адекватное. Мне по работе нужно каждый день ездить. Поэтому чиниться больше дня для меня непозволительная роскошь. Я недавно припорол свой 011 блок. Лопнул меж первым и вторым , так за выходные перекинул 03 откапиталеный блок. Тоже из запасов. Сразу завел и поехал. Уж как два месяца полет нормальный. Он в запас попал из за просроченых документов, что сейчас пифигу. Кстати тоже начала семидисятых. А прет как новый.

приветствую в клубе,удачи.за 8 р. норм. покупка.А что там под приборкой-БУЗ типа?

Начнем стого,что такое БУЗ,и мне сказал хозяин,что это что то связанное с зажиганием,но я пока не выяснил.Фронт работ пока такой:
1)Багажник-чистка,мойка,подключения проводов и ремонт стопов(если понадобится),сборка,установка запаски,огнетушителя и т.д.
2)Перенос всего хлама в багажник.
3)Подкапотное-мойка,чистка,подкрашивание,установка всего снятого и ремонт необходимого.
4)Подвеска и рулевая-диагностика и ремонт.
5)Ремонт коробки,кардана и моста(по необходимости.
6)Салон-разборка,мойка,чистка,ремонт,выставление зазоров дверей пока разобранные,сборка.
7)Кузов-мойка,чистка,зачистка в необходимых местах,подкраска,полировка.
8)Колеса.

Сообщение отредактировал hawal - 5.11.2013, 17:24

Не БУЗ, а БСЗ - Бесконтактная система зажигания ))

Первым делом поехать проверить развал-схождение.
Готовься к первым вложениям )) наверняка развальщик посмотрит и скажет что пора то сё менять. А потом уже выставлять углы.

Ну при вчерашнем разборе было обнаружено что трамблер то обыкновенный,контактный.Нафига мне ехать к развальщику сначала?Я сам все выявлю,и поменяю,а потом уже когда будет отремонтировано,тогда и поеду.если сам не сделаю.

Сообщение отредактировал hawal - 5.11.2013, 17:45

На машине сейчас какой-нибудь двигатель есть?)
Заметил, что в машине лежит руль Вираж. Лучше поставить его вместо стандартного тонкого.
А еще лучше - руль от Нивы Тайги

с фотками если можно,так интересней народу умничать)))))таким как я))))))

Если машина будет делаться в сток,то никакой вираж стоять не будет.Мотор есть один единственный и тот лежит в богажнике,ятам вчера кстати хлам весь поубирал,кроме мотора,который сегодня скорей всего будет промыт под давлением.
kreshkastetВ смысле?Я тебя не понял.
И вот если кто заметит разницу,это 2 вкладыша с одного шатуна.

я имел ввиду ,что интересно смотреть восстановление авто с фотками)

Так оно и будет,если кто переходил по ссылке на Тулу,то у тех таких вопросов обычно не возникает)

[quote name='Kedr' date='5.11.2013, 19:31' post='719068']
Не БУЗ, а БСЗ - Бесконтактная система зажигания ))

БУЗ-блок управления зажиганием-судя по фото(если мне не показалось)слева от руля где водительское левое колено сам блок,и ручке-регулятору под приборкой слева от замка зажигания

Сообщение отредактировал ritchi - 5.11.2013, 19:13

И как оно работает?С контактами\бсз?

с контактной системой,в свое время достался нахаляву,интересовался-хотел поставить.да как-то руки не дошли а потом бсз поставил.в и-нете инфа есть,принцип октан-корректора,но проще поставить бсз конечно

Понятно,а я уж чуть не подумал,что мне что то стоящее подкинули.

Приветствую в клубе! Считаю это отличным приобретением за такие деньги. Имхо главное в машине - кузовщина, тяжко и нудно заниматься сваркой и маляркой по всему кузову, особенно если нет гаража. То, что движок уже снят - очень хорошо, спокойно можно перебрать его по уму. По ходовой всё можно поменять, запчасти относительно ино недорогие и везде есть, если что-то посерьёзней - коробка, кардан, мост и многое другое можно взять в несколько раз дешевле с по объявлениям или на разборках, причём во вполне приличном состоянии.
Что посоветую сразу и не задумываясь в ней сделать- выкинуть нах контактное зажигание и поставить новые БСЗ вместе с ВВ проводами и свечами, а также этот уродский штатный блок предохранителей - этим самым избежишь гарантированного в будущем головняка. Хорошо, что имеется вторая машина - эту потихоньку восстановишь, здорово будет, если уложишься в полгода.
P.S. Ты сам откуда с Чукотки, давно на материке? Для меня такие слова, как балок, евражка, пуночка, Кальмар, аннушка, промсезон являются родными ;)

Катаюсь с БУЗом на контактах. Работает тихо. Контакты не засираются ,менее критично к зазору. Оперативно регулировка УОЗ. Цена вопроса 400 рэ , установка за час, переход на штатную ситему пять минут. Резюме , мне нравится.