Кстати вот

Ты же вроде в зиму не собирался красить? Или это просто тренировка. Моторный смотрю не разобран.

нефига себе.
Апдейт.

Нет, я буду подкрашивать только места сколов краски, которые мы очистили и замыли... сейчас нанесли грунт. Вот уже второй день работа не позволяет вырваться и подкрасить её.

Всем привет! Столкнулся с проблемкой. Начал собирать фары и поворотники. В общем у моей копейки ниже большой круглой фары идет прямоугольный поворотник. Так вот там три провода: черный желтый и типо синий или зеленый. Пусть будет зеленый. Черный, желтый, зеленый.

От зеленого провода идет дополнительный провод, который кидается на боковой повторитель. Так вот я зупутался, какой куда провод подключать. С повторителем нет проблем. А вот с самим поворотником. В общем на самой фаре тоже три штекера, куда можно прицепить провода, вот только какой откуда я не помню. Где можно посмотреть? Или может кто знает?

вот такой у меня, только белый

вот крепления сзади...

Сообщение отредактировал Олег Астанин - 1.11.2013, 20:41

схемка

Спасибо, но вот по этой фотке я не могу понять, какой провод к какому штекеру цеплять. И на фотке всего два провода. А у меня три выходят из поворотника, и от третьего пошел еще хвост на повторитель.

поищу подобные схемы...

все такие же..не понятно...

Сине-чёрный - это и есть один из поворотников (выход на лампу). Минус - масса автомобля и корпуса фары.

Найти бы минус...))) наверно желтый) завтра буду изощряться надеюсь удастся подключить одну, а там и вторую не долго. Методом тыка то врублю, просто в чем прикол у меня поворотники работают только когда машина заведена!!!

Заведена или когда зажигание включено? Это разные вещи, если когда зажигание включено - это нормально так и должно быть.
Минус у плафона обычно соединён с корпусом (металлическим) фары поворотника.

Только когда заведена. При включенном зажигании они не пашут.

Это что-то фантастическое, чессно слово.

Как ни странно сегодня начал работать правый поворотник на включенном зажигании. В общем подключил я правый поворотник, он мигает все как надо. Подключаю левый по такой же схеме, он не работает ни как вообще! Индикатор не мигает на панели приборов. Что делать не знаю...я не очень как вы поняли шарю в электропроводке. Как я понял что там есть плюс минус и масса.

Я даже не знаю что ответить... Тот поворотник который не работает - не работает именно тот, который купил новый? Сзади работает поовротник? Если сзади работает, то проверить раздачу +12В на синем проводе, который идёт на фару. Если есть, то проверяем массу на новой фаре.

Поовортник сзади вообще очень слабенько как габарит приглушенный загорается и постоянно горит не мигая и все...


Вот такая она уже)

Сообщение отредактировал Олег Астанин - 2.11.2013, 19:40

Массы нет похоже.

у меня даже нет приборов чтобы проверить. Та я и не умею) Поеду завтра разбираться...

дак поедь же к электрику!!

Можешь ко мне подьехать, у меня есть тестер.

Черный на железку плафона. Контакт видно сбоку. И еще , ты определись как у тебя будут работать габариты. Варианта два. Габарит горит совместно с поворотником. Это чисто копешный для белого плафончика . И по схемке что Ролакс выложил это габарит светится в фаре. Для этого варианта нужны фары с патрончиком габарита. На моей копейке стоят оранжевые плафоны и габаритки в фарах. Мне так симпатичнее. Если габарит будет в плафонах как у тебя на фотке, то надо двухнитевые лампочки такие как и для стопарей. Двухнитевая лампа ставится в плафон только в одном положении. А некоторые индивыды умудряются запихать наоборот и получают спаленый пластикна плафоне. Габарит это 5 w , а поворот 21w.