Нет,но заводилась с пол пинка.
Сейчас,когда обратно поставил БКЗ,искра появилась,не сказать,что мощная,но есть.
Бензином заливает свечи,я думаю,что ГРМ расстроился очень и не совпадало момент сжатия и подачи топлива...

Если есть мысли-поделитесь.
Я пошел спать,завтра отпишусь.

Каковы признаки загнутых клапанов?

Первый признак - отсутствие компрессии. Стартер крутит очень весело, как будто без свечей.

Сейчас,начал регулировку клапанов.8-ой отрегулировал,взялся за 6-ой.Выкручиваю и выкручиваю болт,а он не зажимает щуп.У меня вкралось мысль,что загнуло клапан.как проверить еще можно?

Может быть но маловероятно, но там стержень клапана сильно деформирован должен быть, чтобы он заклинил

Что нужно сделать,чтоб узнать точно?

Да вроде ж писали - померять компрессию.

Я могу это сделать со снятой крышкой ?

Нет, иначе весь гараж и авто будут облиты маслом.

Капец...Ну,а если соберу,то ездить не смогу вообще?
У меня ближайший автомагазин и мастерская в 100 км...

Если до этого не заводилась, то и сейчас ничего хорошего не произойдёт. Так что либо на чём-то другом ехать, либо в своей местности поспрашивать прибор для замера компрессии.

при замере компрессии двигатель не заводят, и все в масле не будет. Достаточно просто прикрыть РВ крышкой что бы не летело масло...
Если не регулируется то в верной ли последовательности делаете регулировку?

да и на холодную компрессия не смотрится... Легче тогда за пыжовать свечные отверстия и просто покрутить двиг стартером...если там "дырКа" то бумагу не выбьет.

Сейчас проверил полностью все клапана.
6,7,3,2-не поддаются регулировке.
При проворачивании КВ ключом,компрессия (сопротивление) чувствуется.
Начинал регулировку КВ и РВ по меткам.


Проворачивал ключом когда,пальцем заткнул 4-ый цилиндр-ни чего не почувствовал.

Еще вопрос.В городе у брата стоит "донор".Возможно как-то снять голову и перекинуть?

Сообщение отредактировал covacha - 21.10.2013, 11:23

зачем палец? Бумага лучше стартер надежнее

машина и на трех котлах может завестись

епсь прочитал твой пост с проблемой. Метка ушла на 90 ! ! ! Вы хоть на ту метку смотрите? !
Тут на 3-4 зуба перескакивает и уже все глухо... Тут что то не то. Не могла она на 90 перейти.

пропала искра полезли крутить голову.... Иногда нет слов-одни эмоции

Да,смотрел на метку на РВ и сравнивал с КВ.Сам в шоке.Ушла на 90 градусов вперед.
А полез "крутить голову" потому,что слышал шум постоянно,но не решался залесть под клапанную крышку.Ну,а тут решил,что раз уж занялся машиной,то хоть гляну,что там с клапанами.Когда увидел...
Вот такие вот дела.

Искра была слабая,бензом заливало,но стреляло в карб.То есть поджиг бензина был.
Из всего этого делаю вывод,что если впуcкные клапана застряли,то бензин подается,взрывается и выходит через карб.

Да, осталось только бумажку уронить в камеру сгорания и тогда точно головку придёться снимать.

И все-же,реально голову снять с донора и воткнуть на мою машину?

Сообщение отредактировал covacha - 21.10.2013, 12:54

реально, ну нужно ли-вот в чем вопрос.
Что страшного в бумажке, если попала в котел? Это же не болт.

Что-то я не совсем понял про бумажку.Я думал,что прикололись.

Нет, никто не прикалываеться, здесь на этом форуме даём только дельные советы.

P.S. Ещё можно засунуть деревяную пробку подогнанную под размер. И всё остальное неметаллическое тоже можно.