Берёш пластиковую канстру от тосола 10л, отрезаеш бочину и инструменталка готова. Дешёво и практично. Очень прочное хранилище для инструментов получаеться.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 26.10.2013, 21:44

Не совсем понял как резать - сбоку или спереди? И ведь оно же закрываться не будет - то есть инструмент тарахтеть будет в багажнике
Как раз в подвале есть и 10-ти литровая и 5литровая.

да вот такую байду купи,практичней будет https://www.google.com.ua/search?q=%D1%8F%D...280&bih=675

Игорь- какие канистры? Для бизнес класса положен солидный ящик органайзер! А если честно-то и он не положен...в бизнес классе ничего не должно ламаться)

Будет на кочках конечно, если туда два ключа положиш. Если под завязку заполниш - головки, ключи, трещётка, отвёртки, пара перчаток... то ничего не будет греметь. Только её конечно не стояком возить, а лёжа. Крышка ненужна никакая.
У меня канистра из-под тосола "Феликс" 10л, вот так примерно и сделал, только там бочина "фигурная", берёться резак канцелярский и элегантно вырезаеться (на примере фотки из инета):

токо он еще и крышку приварил) http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/delic...ournal/1902831/

пиндец

Да это видел, тяжеловато из металла возить только.

Да не ребята, что-то эта затея с канистрой меня не возбуждает.
Проще уже ящичек пластиковый прикупить - зато оно нормально смотреться будет.

Кстати я и не знаю даже какой инструмент шел с завода и где он находился. В боковинке есть лючек куда прячется домкрат, может еще была небольшая коробочка с ключами и балонником - но есстественно ее уже давно нет.

Еще заказал:
- комплект новых тормозных шлангочек.
- крышку запаски
- аммортизатор багажника.

Зимой доберусь до тормозов, буду делать ревизию. А еще хочу капот на амортизаторах.

Сейчас нормального ящика хрен найдешь.Сам себе искал,ну все какое то хлипкое,у одних петли ,у других замок,у третьих сам пластик тонкий,слишком большие,слишком маленькие,короче так не чего не выбрал,Давно еще купил ящик уже лет 5 ему так он не закрыаается теперь,инструмент прибавляется а ящик все такой же)))Но он реально крепкий,хоть и пластик,а железный брать-греметь вашпе будет.

Ты прав. То что сейчас предлагают меня не особо устраивает, но брать буду - делать нечего.

Кстати забыл написать, что когда снял кожух, который закрывает ременной привод, то услышал стук распредвала. Теперь я на 100% уверен, что стучит именно распред. А когда холостой регулировал - то звенящий стук на холостых пропал полностью, остался небольшой стучащий. Когда обороты добавляю то появляется и звенящий стук.

Сейчас делаю заказ на экзисте, планирую закупить:
- втулки распреда
- рокера
- прокладку клап.крышки
- ремень (сменю на всякий случай)
- сальник распреда
- ремкомплект передних суппортов.

в общем на зиму будет чем заниматься.

жестоко....
лучше перед зимой все сделать-что бы туда не заглядывать вообще...

Смысл? Сейчас у меня времени нет - я гараж готовлю - весь хлам убираю. А зимой делать особо будет нечего - вот и займусь ремонтом. Ну как зимой - когда холода начнутся, понятное дело что не полезу, а если более-менее нормально то пойдет. У меня обогреватель в гараже есть.

Сделал себе подарок - купил на аукционе электронную книгу/планшет. Правда б/у но ничего - цена вкусная.

Давно хотел такую весч:
- чтение книг
- воспроизведение музыки
- воспроизведение видео
- вай-фай для интернета
- 7-ми дюймовый сенсорный экран
- книга чисто пиндосовская.

Теперь удобно будет загрузить приложения для ремонта и таскать с собой в гараж, все законы, ПДД и прочее - всегда под рукой.

Решил пока сильно не тратится и разбил заказ на два этапа.
Первым делом беру вв провода, вкладыши, тормозные шланги, прокладку клап.крышки, и сальник распредвала для того чтобы отремонтировать движок, а потом уже все остальное.

Ребята подключайтесь, нужны ваши советы.
Сегодня снял клапанную крышку и начал готовиться к замене распредвала. Снял все рокера, снял шкив и кожух. Снял ограничитель распреда. В общем распред остался только в посадочных местах. Сдвинул я его в сторону чтобы протереть все от масле. Протер от масла вкладыши, протер шейки. Шейки распреда кстати на вид в очень хорошем состоянии. Вставил распред обратно во вкладыши только уже теперь между шейками и втулками масляной пленки нет - я ее вытер. Рокера вполне себе в хорошем состоянии, особой выработки я не увидел.
Попробовал люфт руками - А ЕГО НЕТ!!! Как я не старался и как не дергал - нет люфта между шейками и втулками! Даже ломиком пробовал поддеть легонько - НЕТ ЛЮФТА!!!! Я в шоке. Что же тогда это стучит????
Вот зафоткал кулачки. На кулачках виден износ. Я не знаю маленький это износ или большой.









Позвонил знакомому и посоветовался, высказал даже теорию о биении юбки поршня о цилиндр на что он сказал что категорически нет - тогда это было бы видно по компрессии. Он предположил что это кулачки. Где-то какой-то кулачок создает биение.

В общем я в растерянности! На этой недели приедут новые вкладыши, сальник и прокладка - все для замены распреда. А я не знаю чего делать и куда дальше лезть.
Подскажите!

Ну износ кулачка конечно большой.Может рокер из-за исноса кулачков стучит?

А чего клапана регулировки не поддаються? стук не пропадает? Распред с локерами под замену.

Сообщение отредактировал Joker! - 2.11.2013, 17:06

а как у тебя зазор выставляется меж кулачком и клапаном?
выработка дикая конечно,и закаленного слоя там нет и помине уже..

Зазор регулируеться так же как и на наших древних двигателях. Износ большой, очень даже.
Вероятно решит проблему замена распредвала, рокеров, вкладышей. Но ты похоже не покупал новых рокеров и регулировочных болтов. Это зря.
Так же тебе нужно будет регулировать зазор, это однозначно.