Отламывалось крыло вечно в одном месте, а когда дядя Вася перфорировал там, то все стало нормально.
Спросили, откуда дворник это знает, он сказал, что бумага никогда по перфорации не рвется.

По поводу фаркопа:
Последний вариант лучше, чем дырки в багажнике. Лонжерон - силовой элемент, это да, но отверстия, просверленные в центре никак на жесткость не влияют,а вот толщина днища в багажнике явно держать не будет.
Сам ищу фаркоп, который к лонжеронам крепится.
Из сопромата:

Так, что сверление отверстий по середине балки никак на жесткость не влияет, ибо простыми словами нейтральный слой не работает.

Он не работает только в одной плоскости, при возникновении усилий в другой, ортогональной плоскости к данной, отверстие окажется в зоне максимальных нагрузок, согласно этих же эпюр напряжений.

Коробчатая форма дает запас по жесткости. А вот 0,8 мм сталь в багажнике может и дрысьнуть...

Ну так зато и не жалко. Хуже когда такая балка коробчатая дриснет..

Во многих лонжеронах есть отверстия, еще 2 рояля не сыграют. А по надежности крепления лучше.

Да никто не спорит про надежность крепления. Тут дела в другом. Представьте мощный удар в зад. С обычным вырвет днище багажника, которое нетрудно переварить, тут же эта балка пойдет в салон. А там дети на заднем сидении сидят.

Это да, почти так и рассказывал сосед: въехал на Волге классике в зад с фаркопом-багажник весь загнуло вниз

В салон не пойдет, продолные лонжероны туда не пустят, а вот при отрыве от дна багажника может уйти куда угодно.

Ладно, закрыли тему с фаркопом.
Скажите лучше вот что. У кого из нас стоит ЭУР? Где брали, какие особенности установки и вообще ощущения.

Warrior , Саня, да вроде уже обговаривали, лучше гбо займись, более полезная вещь, тем более если хочешь к нам, у нас без него в трубу вылетишь по деньгам, а еур, это еще одну болячку машине прицепишь.

Да видишь, у меня руки больные. Тяжело баранку крутить. А газ у нас роскошь.. Я его пока не потяну.

.

Спасибо Миша. Помню же, чот была тема.
PS: А ссылку ты мощную сделал. Я не сразу в нее даже курсором попал. =)

Геморроя то сколько...

Ты о чем? Об фаркопе, шаровых или ЭУР?

Про ЭУР.

Да какой там геммор? Старую рулевую колонку снял, ЭУР воткнул, подключил массу и +12 от АКБ. Этого будет уже достаточно. Потом еще ДС и лампу СЕ подключить и все проблемы.

Какой же тут гемор, только деньги и желание нужны)

Вот вот.. Второе есть, осталось только первое найти..

А какой брать собрался, б/у или новый? Б/у в районе 5 продают, + за 2 переходная плита.