Новые лучше вперед поставить, а вообще на резине экономить нельзя...

резина с лучшими сцепными свойствами ставится всегда назад, вне зависимости от привода... (рекомендации, в том числе, и производителей резины) Иначе на каждом активном торможении и быстром повороте придется ловить занос задницы. Снос морды, который такой установкой может вызываться, корректируется проще и не возникает при торможении.

У меня, правда, сейчас возникла дилема, не могу из 2 кандидатов выбрать более цеплючего (потертый Гиславед НФ 3 с почти всеми шипами, и новый НФ5, у которого с завода шипов меньше и они как то очень хитро расположены).

Сообщение отредактировал Dementyanov - 9.12.2009, 23:07

Расплывчатая рекомендация...Скажем- (мой случай) сзади шипы, спереди-без них. На льду сцепные свойства лучше на заду, а на мокром покрытии- на передке.

Пару лет назад на служебную шестерку выдали два шипованных колеса. Я как положено поставил их на зад. Так вот после этого за городом, при скорости более 60 машину было не поймать (рысчет по всей полосе). Раньше с этим сталкивался в те далекие годы когда еще была диагональная резина (если ее ставить на зад, а перед радиалка). Почитал на боковине - радиальная. Эксперементы закончил, и поставил шипованую на перед.

Я вторую зиму ставлю ВСЕ четыре колеса ШИПОВАННЫЕ, (Nokian Hakka-II). Кстати, недавно смотрел "Главную дорогу" про шиповку,.. так вот... там пробовали ставить сначала на перед лето , а сзади шипы, потом наоборот.... А потом просто - все четыре Лето и все четыре - ЗИМА..... В итоге: когда все четыре колеса одинаковые, (даже летние), то эффект намного лучше, чем по два разных... Судите сами, у всех зимние условия разные... у кого-то Москва с Питером, а у кого-то Мурманск и Урал с Сибирью..... Теперь по теме: После прошлого сезона тоже повылетало штук восемь шипов из всех колес, с ошиповкой запариваться не стал, не критичное количество повылетало.....но есть знакомый шиномонтажник, он ошиповывает старую резину, так шипы берут в старые "дырки" с бОльшим диаметром и они держатся. Стоит это копейки, так что кто хочет может для своего успокоения и ошиповать. Я это буду делать на следующий год, спокойней на душе будет)))))

Сообщение отредактировал KuZiA - 10.12.2009, 16:59

Зимой:
ведущий мост задний - для трогания и разгона шипованную резину лучше назад,
первый контур тормозов передний мост - для лучшего торможения - шипованную резину лучше вперед,
Вывод: шипованную резину надо ставить НА ОБА МОСТА. Цена вопроса в две тыщи руб (если две покрышки уже сесть), не стоит такого головоломания. Безопасность превыше всего.
Летом: вперед нада ставить резину лучшую по надежности (по-новее), т.к. если при движении лопнет переднее колесо, то вереятность "выброса" на встречку или в кювет выше, чем при лопнувшем заднем колесе.
И летом оба моста с летней резиной

Я сначала ради экономии поставил шипованную резину назад. Несколько раз в гололед проезжал мимо поворота ... удачно. Пришлось еще две шиповки на перед покупать.

Доброго времени суток. Хотел бы узнать как по снежной каше ведут себя цепи на колесах, реально ли на них можно выехать?

Ведут машину отлично, и в снежной каше и в грязевом месеве... Только по асфальту сильно не разгонишся, как доспехи рыцарского коня звенят.. лязг-лазг-лязг...

такая проблема имеется зимняя резина медведь, ошипованая за исключением 1 колеса (потерял весной когда конкретно застрял в грязи) не шипованное колесо куда лучше поставить в перед или на зад, я так понимаю если спереди упровляемость сильно пострадает.

medik , два шипованных назад, если будет сзади одно, тогаться на льду будет проблематично.

Спасибо за ответ, а упровляемость сильно пострадает?, не будет ее уводить куда нибудь?

Будет гонево. Ищи другое не шипованное или шипованное.
Шипы ставь на зад.

medik , та не, водить не будет, ставь пробуй.

Дружище , определись . Если на заднем приводе ,то решай ехать хочешь или управлять?? А если и ехать и управлять , то одинаковы копыта ставить надо. Я на липучке пяряю тока когда асфальта не видно.. А некоторые и до середины лета шипами асфальт полируют.

спасибо за советы, буду искать колеса на перед

Прошу прощения, но Вы видите, что набираете на клавиатуре, может я сильно молодой и не понимаю Вашего жаргона?
Извините, но не могли бы Вы писать грамотней, что-ли?

Опередил меня. Добавить нечего!
PS: У нас некоторые все лето на шипах отьездили.