Какая сигналка?

Добрый вечер всем.может кто сталкивался.сигнализация кgв fx-7 с авто запуском.стоит так же автоподсос садко.и недавно машина перестала заводится с автозапуска.точнее не становится на логическую нитраль.она просто глушится.Сид горит постоянно.потом тухнет.и поворотоники моргнут три раза.ну и потом естественно машина не заводится.и с автоподсосом тоже фигня стала какая-та.заводится и тут же начинает обороты снижать.сигналка и автоподсос подключены к проводу тахометра.вопрос.возможно это из за этого и что может быть?раньше все работало.машина заводится норма.ездит тоже норма.и самое интересное тахометор работает.где искать? Заранее спасибо

Вероятно статус ручника не видит сигналка (если вообще имееться такой вход у сигналки). Сделать ревизию концевику ручника.

нет.там все нормально.проверял.да и брелок показывает что норма.с электриками разговаривал.говорят что сигналка не видит обороты двигателя.точнее работу двигателя.но я проверил провод все норма.вот и спрашиваю может что то в распределителе или комутаторе.но опять же тахометор работает.заводится машина тоже норма

Нужно всё проверить от и до, взять в руки контрольку, добраться до блока сигналки и непосредственно смотреть на самом разьёме сигналки статусные сигналы ручника и тахометра, если это не даст результатов, то пройтись по программируемым функциям сигналки.

да ты прав.я проверил все.кроме как провод с тахометра.ну только его соединение.я уже думал может сига навернулась.но сигнализаторщики сказали что этого не может быть.осталось только проверить этот провод.только незнаю как это сделать.да и еще сигнализацию скинул на стандартные настройки

Не обязательно ручника. Любого концевика. Если открыта дверь или капот - на ЛН не встанет. Могли слететь настройки сигнализации. Например перенастроено откуда брать сигнал - признак работы двигателя.

Ну да, верно верно.

ну не знай...я спокойно открываю дверь,нажимаю логическую нейтраль,сигнализация все это видит,вынимаю ключ,выхожу из машины,ставлю на охрану,двери закрываются,движок продолжает работать дальше

У меня с кнопки функция "короткая остановка " только срабатывает. Т.е поставил ручник, нажал кнопку, вынул ключ, закрыл с брелка, а двигатель так и работает.

Ну правильно, разные сигналки - разные алгоритмы резервирования. Учитываються ли концевики дверей, или нет, учитываеться ли стояночный тормоз или нет и пр. пр. пр.

датчик температуры двигателя установлен? подключен параллельно концевику капота?
если да - бывают такие глюки из-за него

Подтверждаю, бывают. Тоже ничего понять не мог, почему ЛН не срабатывает. Датчик стоял на двигателе. Поставил на кузов - все стало нормально. Правдапоказывает не температуру двигателя теперь, а температуру воздуха под капотом, но это не столь и важно.

тоже самое было....вообще кривое подключение датчика температуты через концевик капота....сколько раз была проблема что вроде капот закрыт,а сига ловит глюк от датчика что капот якобы открыт....в итоге датчик умер полностью,поставил функцию запуск По таймеру

В таких сигналках как правило датчик температуры двигателя представляет собой обычный терморезистор, сопротивлене которого 20кОм при 20°С, при увеличении температуры - сопротивление терморезистора уменьшаеться, если повреждаеться терморезистор - либо попадает внутрь влага, либо от неправильной утсановки и перегрева (возле выпускного коллектора) происходит разрушение терморезистора и как правило его сопротивлене становиться гораздо меньше от номинального, сигналка "понимает" что якобы открыт капот (т.к. одним концом он соедняеться на массу). Там где ставят такие сигналк потоком, терморезистор в таком варианте подключения вообще не ставят, потому что потом эти машины (большая часть) снова предут к установщикам.

Еще пару месяцев назад воткнул сигнализацию, но все руки не доходят подключить аварийку.

Дело в том, что выход с сигналки на аварийку идет минус. Кто с этим сталкивался? По феншую можно воткнуть релюшку РЭС8 или 22(с двумя независимыми группами), интересно узнать как вы решили эту проблему

Та-же история с ручником.. думаю как посимпатичнее сделать.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 11.10.2013, 0:06

Здравствуйте, скажите, могла ли умереть сигналка, когда я ставил акб при включенном зажигании? Ключ был в положении когда лампочки включаются, забыл повернуть обратно. При постановке акб были какие то щелчки, и сигналка на охрану не ставится, просто пикает брелок. Или в первую очередь горит предохранитель?

Сообщение отредактировал Two Dants - 1.3.2014, 17:38

Нет, не должно ничего перегореть и прочего было случиться. Сигналка брелоки не видит, вероятно как-раз таки отписались из памяти брелоки из-за крайне низкого напряжения АКБ, хотя, в нормальной более-менее сигналки такого не произойдёт.
Необхожимо зарядить АКБ и прописать брелоки заново согласно инструкции на сигналку.

подскажите начал устанавливать сигнализацию не вскрыл приборку и не нашел откуда взять выход на поворотники поставил на габариты но встаки хочу переделать на поворотники до этого ставил на новую ниву брал с лампочек приборки а тут с лампочки не идет

Нужно подключать через диоды на провода левого и правого поворотов на разъеме подрулевого переключателя или кнопки аварийки (голубой и голубой с черной полоской провода).