У меня вообще болты вкручивались спокоино как в пустоту, ни куда не упирались!

У меня болты с кучей дюралевой стружки вытолкнули сами себя.

у меня проблема как и у большинства написавших в эту тему - немогу отодрать барабан... ((

весь вчерашний день провел в мытарствах, но ничего не добился... и крутил болтами, но их похоже сорвали еще до меня, и поливал WD40, и с друзьями поочереди стучали кувалдой повсякому, и даже пытались расколоть барабан... нивкакую... не сдвинулся и на миллиметр... не крутится и не сдвигается... будто приварен... способ с "вывесить колесо, разогнать и тормознуть" я несовсем понял... т.к. по ходу дела чем это отличается от обычной езды?... если я чего в этом не понимаю - объясните плиз.

Вообще барабан похоже уже пытались снимать, ибо на его краях имеются небольшие сколы... т.ч. я думаю его всетаки менять, но для этого его всетаки наверно стоит снять ;)....

Подскажите пожалуйста... очень нехочется из-за такой мелочи ехать на СТО ((...

сьемник это спец аппарат в автосервисе .. а болты на 8 вкручиваешь не в направляющие а в другие отверстия . и равномерно крутишь и он как говорят сходит ...



от обычной езды это отличается =) т.к. машина на месте стоит !! снимаешь колесо ..
выкручиваешь болты . разгоняешь до 50 - 60 км . и резко что есть силы давишь на тормоЗЗЗ
и барабан по идее должен по инерции крутиться дальше . и провернуть сам себя !!

Ну так если менять то разбей его. Бить надо по ребристой части только в полуось не попади. Пробиваешь в нем дыру и дальше ломиком доламываешь.

ну если барабаны ломиком Это делается так: как говорилось выше, снимаешь колесо, выворачиваешь болты, на 3-й передаче разгоняешь и не убирая ногу с газа!!! давишь тормоз, 2сек. и готово

Сегодня с утра поехал на СТО снимать съемником.... недоехал... колесо полностью заклинило ( ... попробовал обстучать барабан молотком, но не помогло... в итоге один из проезжающих мимо водил выручил: опустил машину с домкрата так, чтобы барабан касался земли и газанул, как ни странно барабан провернулся и через пару минут его удалось отодрать... дальше поменять колодки было делом техники... на станцию я уже конечно не поехал. Вечером буду пробовть этим способом снять второй барабан ).

ну че тоже вариант =))

а машина с домкрата уехать не может при таком способе?

Ну если и упадешь то проехаться на барабане для его снятия даже полезно будет.

и заиметь покоцанный домкратом бок и/или выдранный поддомкратник?
может я конечно и драматизирую...

Ну если штатным пользоватся то конечно так и будет.

Пришлось снимать барабан.Ну вариант с разгоном до 60 и резким торможением совсем ничего не дал т.к колодки умерли окончательно и ни фига не тормозили.Снял обычным обстукиванием с внутренней стороны.Правда все это длилось минут 10.Ну все же результат говорит сам за себя.

Охота на это посмотреть , как же будет крутиться барабан на оси если торможение происходит путем распирания барабана колодками????

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 15.5.2008, 10:32

Данное действие проводится с выкрученными направляющими. Барабан-то остановится а полуось дальше вертется будет! Если барабан к неи пригорел то он сразу и соскочет.

Есть еще один интересный способ. На стыке барабана и полуоси сверлим четыре углубления (не насквозь) крест-накрест. Так как металл барабана мягче, чем металл полуоси, то сверло отойдет ближе к барабану. Далее в эти углубления заливаем керосин. Можно еще положить вокруг проблемного места тряпку, смоченную керосином. Минут через 10 сам отвалится

У меня знакомый на станке полуоси протачивал чтобы барабан плотно не садился.
А чтоб не пригорало нигролом посадочные места мазать надо. Нигрол не пригорает.

Я о том и говорил, крутиться полуось, а барабан на месте стоит!!

Пы. Сы. Сегодня менял колодки, барабан снесли 5ю ударами через выколотку из дерева, без гемороя.

Барабан снимали простукиванием через доску по ободку. Потребовалось минут 10. Была только одна проблема это направляющие. Вкручивая, я их сломал. Теперь торчат в барабане, и я не знаю можно ли этот барабан установить обратно? Будет ли он держаться на колесных болтах?

ободок барабана у меня в клочья изодранный видимо все бывшие владельцы поей жиги пытались его отодрать. били по полуоси нещадно аж развальцевали. пришлось с разбора брать барабан, старый уничтожил дрелью и кувалдой.
Полуось подточил напильником, завёл, включил 2-ю скорость, спустил сцепление, и как токарь сделал вжжик!
направляющие болты видимо не на что не влияют, просто снимаешь колесо отвалится и барабан- неудобно.