потому что там стойка, пружина с аммортом.
и положение колеса может изменится.
ну тоже не критично)

Жрет внешнюю сторону колеса, причем не равномерно волнами , с одной стороны больше с другой чу-чуть , что это может быть ?
Сбился развал из-за замены ступенчатого подшипника ?.
Какие еще могут быть причины ?.
Машину в сторону не ведет, едет как вкопанная.

Сообщение отредактировал gruzochek - 5.8.2013, 9:38

Мужики сегодня перетряхивал подвеску в сервисе, там же они и развал делали, в общем справа между балкой и рычагом толстая шайба + 1 пластиночка, а слева просто по две пластиночки, это норма ?

это не показатель!ты мне лутше данные розвала и схождения дай в градуссахи минутах,или в милиметрах!

Неизвестно) Утром машину прикатил вечером забрал

ну так тыпойди и спроси в того кто делал,

а вот у меня лонжероны после аварии повело в право так что правое крыло ближе к двери вогнулось. я вот думаю снять балку и всё прочее и по лонжерона постукать кувалдой. а то колёса стоят криво косо. на развал схождения не поедешь лонжероны вареные.

ну то и что что варенные? в тебя можеть быть с кастором проблема ,нет не управимого развала ,есть токо кривые и ленивые

Вот кстати точно сказано, отцу когда-то мастер заявил - да у тебя она упоротая, лонжерон варенный, типа С\Р не сделаешь без вариантов, а меж тем машина ездит прям даж если отпустить руль и резину ни грамма не кушает. =)

oledg скажи пожалуйста какие углы ставить на машину с подвеской - 70?

А что ? Углы можно и выбирать???

вопрос не коректный
70 это шо? вы чересчур умны я не знаю полвеску 70 что эт такое?


Иванич! оказываеться да

Сообщение отредактировал oledg - 20.11.2013, 0:46

Я так понял -70 это занижение машины на 70 мм :-)

Делаю развал примерно 1мм по диску. Сход примерно 3мм. На гружоной машине. За одно и подвеску заново взвожу. Распускаю гайки на передке и на задке. Покачаю передок и задок на пружинах и после этого протягиваю все по взрослому. Катаюсь ,радуюсь.

скажите плиз что это может . колеса домиком ,а регулировочных шайб на нижнем рычаге отсутствуют.Возможно из-за верхнего рычага? Или ещё что то?

такая же херня.

Сайленты-то вообще живы? Или бит сильно?

да, всё живое щас заезжал в магаз там подсказали может это от усталости металла типа надо расстояние между стаканами замерить на исправном авто если отличается распорку пробывать ставить


вот теперь бы найти это расстояние с норм машины!!!:)

http://cargeometry.com/body-dimensions/176...02-zhiguli.html
Какие распорки? Какие стаканы? Граненые что-ли? Лонжероны на параллельность проверь - видимо бит и бит сильно, и сделан кузов абы-одним-целым-выглядел...

приходилось выходить с этой ситуации отрезая на верхнем рычаге уши и приваривая их обратно на 3мм удленнив рычаг,не скажу что это правильно ,но сработало ,хозяин авто доволен.лет 5 уже ездит.