приятнее самому мыть движок своей машины



пробег тут неважен, важен стиль вождения... у меня ходят максимум 3 замены масла, примерно 20-25 тыс км. задние подольше ходят, 40-50 тык

У меня бесконечные колодки-меняю просто если что не так в тормозах))

Сегодня сходил в биби посмотрел что по чем.
колодки феродо красные 440р, TWR 570р. Что лучше взять?!
крабы от 200 до 400, есть по 1100 типа спорт (красные) .
по поводу рычагов. Поговорил с ребятами, они посоветовали не связываться с сайлентблоками, проще рычаг махнуть. А так рычаг 600-750 руб., а комплект сайлентблоков кажется 150р.
Кстати, вот лежат два одинаковых рычага, но один для 08и т.д., а другой для гранты. Спрашиваю у продавца в чем разница?! Говорит ни в чем. Тоже проверяли и замеряли, рычаги одинаковые но один по каталожносу номеру для гранты. Так есть разница или нет?

Проще рычаг в сборре,но и сайленты не долго менять.Да нет разницы,все одинаково.

что за масло?! не встречал. сколько примерно туда налил?!

Ну ФИОЛ-1 вообще в рейку надо, но его сложно найти
потому есть масла импортные для шрусоф,
для реек и т.д. я Покупал Ликви МОлли.

Сколько засунул масла?....да много
там как раз тот случай что маслом кашу не испортишь.

Сообщение отредактировал yurecgod - 26.9.2013, 12:29

Купил вчера новые колодки, снял старые, а у них износ 30-50%, поглядел на все это дело и поставил их обратно.
Но поковырявшись нашел еще две проблемы.
Первая. Давно заметил, что при включении вентилятора охлаждения идет сильная вибрация. Вчера решил разобрать карлсона. Снимаю кожух с двигателем и крыльчаткой, крутнул пальцем, а крыльчатка восьмеркой ходит. Откручиваю крыльчатку а у нее половина крепления отломлено. и приклеить нечего. Сначал хотел поменять только крыльчатку, но потом решил поменять вместе с двигателем.
Вторая. Заметил что уходит тосол, сегодня когда сидя в яме закручивал вентилятор, обратил внимание на свежую лужицу под машиной, видно что не масло, начал искать откуда капает. Как я понял это патрубок печки. Был весь мокрый со свежими каплями.

Сегодня поставил зеркала с подогревом. В принципе ничего сложного, главное терпение! Самым проблемным для меня было протянуть провод из зеркала в дверь, тянул через отверстия где идут тросики регулировки. Затем где круглая вилка с контактами в самом центре делаем отверстие, 3мм вполне хватает и тянем в салон. Левое зеркало подключил к реле обогревателя заднего стекла (К10) зелено-красный провод, а правое зеркало подключил к кнопке обогрева заднего стекла (тот же зелено-красный провод). Когда все подключил включаю зажигание, включаю обогрев, буквально через минуту левое зеркало уже теплое, а правое не нагрелось. Стал проверять соединения, оказалось не было массы в зеркале. Пришлось немного изменить подключение. Но главное сейчас все работает! Теперь к зиме точно готов)))

Дык а течь тосола устранил?

еще нет. в след.выходные.
вот думаю как до него добраться. сверху его не видно из за рейки, а снизу я до него не дотянусь, хотя если сильно постараться...

Нормально снизу можно дотянуться, когда печку менял на своей дотянулся, главное ключики там особенные нужны один хомут на 8 второй на 7 рожковыми можно ибо отверткой не подлезишь

Сообщение отредактировал Пухлый - 30.9.2013, 12:44

ключиков полно всяких.
этот патрубок он одевается на трубку или уходит прям в салон?

Два патрубка одеваються на трубки, сделано чтоб ноги не ошпарило в случии прорыва)

ну я так и думал))
спасибо, на выходных займусь им.

Поменял вчера малый патрубок отопителя. наверно подтекало не из за патрубка а из за лопнувшего хомута. откручивать не очень удобно, конец у салона легче крутить снизу, а который у трубы сверху если снять акб. в магазине дали не те хомуты, они в максимальном положении еле ездили по патрубку. хорошо друг привез новые, а то переодеваться не хотелось.
пробег 91200км. полет нормальный!

Затерта до дыр тема о дребезге стекол в дверях калины. Информации везде хватает. Посему опишу вкратце.
Сегодня когда ехал с работы, зашел в магазинчик купил D-образный уплотнитель. Взял 2,5 метра на 4 двери. Думал все будет сложнее, но глаза боятся, а руки делают)) на все потратил около 30-40 минут. Проклеил пока только задние двери. Главное закрепить уплотнитель (на фото), а то потом упоришься его обратно вставлять и по углам все расправить. Я сначала правую дверь проклеил, все прошло без проблем, а вот с левой пришлось повозиться, в углу долго расправлял. При езде пока не проверял, но при закрывании двери стекло не дребезжит. Результатом доволен.

Цена вопроса смешна - 47рублей

Я такую фигню делал не на долго к сожалению хватает
не знаю может ещё слой положить я уже думал
трубку засунуть типа как на омывайку идет....
ну или резинку поменять пару лет дребезжать не будет.

Я резинку вообще не вытаскивал взял крючок такой как на
на классике корпус печки между собой соединяет вставил
в резинку это потянул на себя и тяну по контуру крючок
и эту штуку продеваю минут за 5 все сделал.

Сообщение отредактировал yurecgod - 10.10.2013, 7:16

yurecgod посмотрим насколько хватит. передние проклю наверно на выходных в деревне

Пробег 91440км.
Поменял сегодня масло, залил Шелл хелликс НХ8 5-40, фильтры масляный и воздушный (SCT).
Еще сегодня сгонял на правку диска. Недавно попал в хорошую яму, скорость была небольшая, а удар хороший, в итоге при скорости от 90 и выше руль било, отдал за правку 730р с балансировкой.
Наконец то сделал стеклоподъемник с правой стороны, точнее он работал, но с кнопки только левой двери. Сначала думал сто дело в кнопке, снял, разобрал ее, вроде все норм, стал собирать обратно, кнопка упала и рассыпалась. Пошел в БиБи, там вроде такая же кнопка, но к моей провода сразу припаяны, а там соединяется через колодку. Поехал на рынок, ни у кого такой кнопки не было, в итоге встретил там одногруппника, он сказал что такие кнопки шли на первых калинах и нигде такие не найти, проще купить новую кнопку и перепаять провода, что я и сделал. Учитывая что паял впервые в жизни получилось корявенько, но за то работает)))

На выходных сделал страховку отдал за год 2614р. Перед страховкой надо было пройти техосмотр, страховщица посоветовала чтобы далеко не ездить, пройти рядом с ними на площадке. Подъехал, у них только газоанализатор и прибор для проверки фар. Короче примахались что левая фара чуть выше положенного, хотя за год не трогал ее, козырек тонировки не 14см а 16-17см, толком не видел и нет знака аварийной остановки. Пришлось оплатить 2 квитанции, т.е. 800р.
Такто страховка кончается 2ноября, но как раз в этот день буду на свадьбе у знакомых возить операторас фотографом.
еще девчонки на работе подарили новую вонючку))) наверно какбэ намекают))))

дак тыж не теряйся..привязывай их ремнем и..)