тоже уже два года на подшипниках. Нет проблем.

На семерке желтый застучал через пару лет, пробег небольшой, дороги плохие..

а мой подшипниковый уже года 4 лежит ждет своей очереди...а старый никак не застучит)

Я тож думал на подшипниках маятник воткнуть, но передумал, пака родные ещё живые втулки.

Два года - это нормально. У меня на втулках меньше ходят.


У меня только почти месяц провалялся, хоть и стучал - но никак собраться не мог. То болезнь, то недостаток времени.


У меня не было, поглядим, будет хоть опыт использования.

У знакомых мужиков спрашивал, кто ставил подшипники , не хвалят долго они не ходят , хотя с другой стороны это же подшипник должен вечно ходить.

Нет, не должен. Только до тех пор, пока грязь в обойму не попадет. Далее - быстрый износ и на свалку.

ну вообще то у меня подшипники закрыты, вот только они на половину, то биш открытые части смотрят во внутрь,а закрытые на улицу,и прикрыты сверху колпачком...
но по словам наших "ходовиков" там идет не износ подшипника, что очень печально, а самого посадочного места в теле корпуса. и подшипник начинает стучать/болтаться....
вот такая мол у них частая болезнь. может уже ее вылечили

Абсолютной герметичности там нет, грязь все равно попадает. Вариант лишь в том ,чтоб хорошенько его прошприцевать, чтоб смазка не давала пыли проникать внутьрь.
В общем поживем-увидим.

Скажи лучше, руль легче стал или нет? А то я месяц как втулки поменял, а на подшипники пока не хочу переходить.

Да он как-то и до того не особо тяжелый был. Особой разницы не заметил..

ну у меня в теле стояла тавотница. И я напихал туда ШРБ-4 шприцом так что он полез через защиту подшипников (метал.крышки). Так что за пыль не переживаю....

Ну вот, и я о том же думаю.

я , когда менял, 9 лет назад, свой втулочный снял, а его труднорукой провернуть , а подшипниковый сам вращается, конечно легче на руле будет...

Ну старый не то что трудно, но с заметным усилием вращается. А подшипниковый - просто болтается туда-суда.

колеса по тоньше скорость побольше и как с гидрачем

У меня с зимней резиной вращается как с ЭУР, летнюю надеваешь - снова не провернуть.

Привет ,однако . И я отпишусь. На подшибниках маятники на обоих тазоверах. Кстати уже очень давно уже и колпаки с верхних гаек потрескались и улетели. Легкого руля добился комплексно. Основа карданный рулевой вал к нему маятник подшипниковый ,разборная смазываемая рулевая трапеция ну и не тугие шаровые канешно. Рулики Вираж. Туго крутятся только при стоячей. А уже при минимальном движении не трудно даже одной рукой крутануть полный оборот руля.

Ну, при движении и у меня крутится одним пальцем. А вот при стоянке на летней резине очень тяжело повернуть.

так у нее площадь больше чем у зимней. А рулевой от 05й не панацея а просто метод уйти от регулировки установки редуктора шоб не на перекос...