это карб к88 с зила 130го

Сегоднея начал собирать всё что нужно собрать...

Пришлось выкинуть все штанги которые до этого у меня были, и поставить последнии купленые, они стали идеально!
Поставил ось коромысел, выставил зазоры, три раза проверял-корректировал, ну и в итоге закрыл всё крышкой клапанов свежевыкрашеной)

После всего этого хотел поставить фары, но меня постигла неудача, болты купленые для крепежа фары оказались недостаточно длиными, поэтому завтра придется с утра идти на прынок и искать нужные болты, пока на сегодня всё, после ночной смены нада поспать...

Мож надо было сначало запустить потом выпить 4-ре литра пиваса с радости,
а фары можно и весной поставить

чо толку щапускать если акума нету, он в газели у друга!!

Начнем с приятного, разобрал масляный фильтр что бы поменять фильтрующий элемент, ну заодно и помыть его снутри, ну вот на рпужинки вмдны части того говна что были на дне стакана:







Собстено сам стакан:




Далее всё было собрано и закручено,без проблем)))




А вот проблемы начались когда я начал правую фару ставить, на ней тупо взяло и отвалилось стекло О_о



Хотя на левой всё окей было стала как родная



Ещё меня за"бала ХОРТовская помпа, из какого говна их делают и какой криворукий дядя форму для её литья придумал и изготовил я незнаю, но при установки планки натяжителя генератора она тупо упирается в штуцер отвода ОЖ на печку..... Я уже раз подрезал её болгаркой, так как одна шпилька короткая была, теперь нада подрезать ещё раз......

это ужасно конечно..........(((

Открою большую тайну - это обычное явление на этих фарах. Отдирай стекла и сажай на силикон, иначе выбросишь фары. Поверь, знаю о чем говорю. Фары - российский БОШ?

пока поставилвторую фару и поворотник, ну и переделал слегка натяжную планку генератора, щас поставлю шкивы, накину ремни, и посмотрю как получилось.....






Короче эта идея с переносом крепления провалилась в пух и прах, можно конечно было бы купить новые ремни генератора, побольше длиной, но лень, темболее мои и тыщу км не проехали....

В итоге переделал саму натяжную планку:

поставил карб, вот только три гайки ненашел, так что пока наживил на одну, завтра ещё три куплю и закручу, поменял ВВ-провода, Теслу поставил, также залил 5ти литровую канистру масла, ещё литр на долив остаетсЯ, заведу уровень то уйдет)

это уже 4 мес ремонт идет??

а почему масло 15W50? Обычно большей вязкости льют когда двиг кушать масло начинает

ага)))

15в50 это когда не кушать начинает, а когда давления нету)

я хз как в волговских дрыгателях дела обстоят

Сегодня приехал ЭБУ с 406го инжекторного мотора:



Будем обучать мотор правильному зажиганию!!!

Надо было сразу обучать машину правильным 406 инжекторным мотором))

Внешне - прям как мой ЭБУ Январь 5.1.1. Тоже Автеловский.

нах это говно надо?
402й проше, надежнее и дешевле в обслуживании!!

Ну что, понеслась моча по трубам, мотор собран, жду свою АКБ, дал другу поюзать что бы не застаивалась, вечером привезет, а пока нада воду залить и под капотом убрать, а так в общемто всё уже готово!






Ыыы

пуск со шнурка:
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=hrBhsoyS9_E

Сообщение отредактировал NeoN4ik - 7.10.2013, 20:17

В общем одно полдезное дело сегодня сделал, подключил свет на фарах, фары китайское говно, клемы без каких либо фиксаторов, когда вставлял разьем в фару, папы на фаре тупо провалились внутырь, ну а про подключение я вообще молчу, , провода тупо все перепутаны, ну ничего, разобрался, ближний, дальний, габариты, всё работает!

Ну так же попутно помыл, и поставил солекс, с ним теперь и буду пробывать заводить, карб 100% нормальный! щас заражаю АКБ и попробую завести!