просто многие пишут что насухую мех бн работать не оч.полезно,а убирать его пока не хочу-мало ли-уже в привычке что новое не всегда лучше старого...обр.клапан я тоже думаю тут ни к чему,в баке давления вроде нет-то...

Сообщение отредактировал ritchi - 10.9.2013, 20:34

шток сыми и кинь в бардачок.

и при поломки эбн(тьфу-тьфу)в дороге сымать мехбн,ставить шток...

тогда пусть на сухую фигачит

Зачем так сложно. В багажнике режешь шланг от бака у магистрали и ставишь там насос. Механический убираешь и забываешь как страшный сон. Под капотом от подающей магистрали топливный фильтр и сразу в карбю С обратки сразу в обратную магистраль. В обратку можешь еще обратный клапан поставить, но это только как мера безопасности, если надумаешь переворачиваться..

Сообщение отредактировал Warrior - 11.9.2013, 4:59

просто многие,(да и ты сам) пишут что желательно чтобы он как можно ниже стоял,под днище я его точно ставить не буду,под капотом-вроде ниже бака.механический я пока что убирать все равно не буду,мало ли брак али еще чего...

Понимаешь, под капотом жарковато.. А насчет того что ставить нужно ниже - ну да. Желательно, но необязательно. У меня лежал в багажникерядом с баком, все ьыло нормально..

ну значит там ему и место...Как раз забрал эбн(за 3 дня пришел!)Еще подогнали редуктор 2102,попозже думаю поставить

Бр... Редуктор такой тебе зачем? Чисто по городу резину жечь? А если за город, на трассу придется?

резину жечь не будем,новая еще а для трассы у меня пятая есть.

Ну так-то для трассы многие наоборот шестерочный редуктор ставят, чтоб расход уменьшить.. 2102 - тяговый редуктор

да по трассе много не хожу,110-120,да и думаю расход незначительно увеличится.90% езжу в городе,в деревню редко выбираюсь)какой для этого редуктора нужен привод спидометра?

Привод соответственно 02 и нужен.

просто был опыт установки привода "наобум"(какой был)чуть проехал и корпус коробки разнесло,теперь побаиваюсь...впервые слышу про 02 привод...(я имею ввиду тот привод что на кпп под трос)типа того

Сообщение отредактировал ritchi - 11.9.2013, 17:06

Блин, Сань. ну ты чего? С каждым приводом идет своя ведушая шестерня на вторичный вал. Просто так ставить нельзя привод на неизвестную шестерню. Иначе само собой разнесет.

короче,чтобы "подружить"спидометр с редуктором нужно лезть в коробку.. кста,он у меня итак брешет процентов на 10(редуктор х.з.какой,не считал)но по ощущениям примерно 03.когда снимал коробку посмотрел-на ней выбито 2101

На всех коробках выбито 2101 - Это просто картер КПП имеет номер, начинающийся с 2101. Если у тебя до этого не стоял редуктор 2102 - придется лезть в коробку.

их там 3 или 4 вида кажись,не помню..а че ты паришся,ставь который стоял да и все.

брехать будет,но видимо так и придется делать,в коробку лезть желания нет.

брехать то будет,можно по сайтам полазить,вычислить на скоко будет врать,чтоб поправку учитывать.