бывает жаростой

Так с умом красить надо.Технологию никто не отменял

по мне- глупо это,никакой оригинальности,каждый второй так делает,хотя на вкус и цвет

А причем тут ориганальность?Просто машина лучше выглядит так,фары не так бросаются в глаза,они как будто затонированы.Хочешь оригинала покрась в розовый-ты наверное такой один будешь.

можно на основе люминофора краской задуть,еще и светиться будет.

да ну, там греться так сильно не должно, тем более я ксенон поставлю, а дальний редко использую... с такой доработкой реально хорошо смотрится, дёшево и сердито

правда эффект не ахти,хоть и линза- но начинает по углам слепить,проверял на своей

у меня и с мостом на классике та же шляпа была. Немного, но кушала заднюю резину. Без панары, есс-но

Что схождение показывало?
Без панары ездить нельзя вообще,а вот без регулируемой можно-наверное это ты имел ввиду:-)
Жор в основном из-за не правильного схождения,развал не так влияет,а вот на управление...

ну да, без регулируемой. А развал хз, жена ездила крайний раз.

И опять шумка:

Че за СТП аэро? Вибропласт, только более легкий? И почему сплен, а не акцент?

Да именно так http://stp-russia.ru/products/premium/1375179363/ Очень классный материал,на двери самое то чтобы не утяжелять их,нагрузка на петли меньше,а эффект тот же,ну не считая что двери легче и они чуть хуже закрываются чем если обычным м1 клеить.Только представь,один лист аэро весит как треть листа м1-по ощущениям конечно.
А сплэн потому что он более гибкий,арки если заметил то обернул одним куском,с акцентом такого не получиться.Акцент на капот возьму-там ему место.

Не знаю правильно ли я сделал что не всю поверхность задемпфировал и зашумил,просто подумал что в седане это лишнее,багажник же не часть салона и под запаску не стал не чего клеить там итак заводская вибра,а шумка под запаской то же не айс.Как думаешь правильно ли я поступил?

Для себя открыл бимаст бомб,раньше никогда подобным не клеил,зверский материал,толстый,без фена хрен че сделаешь,но для арок и где очень большой шум я думаю это супер.Остывает когда становиться как часть кузова и без прогрева хрен отдерешь.

Еще много работы по шумке,впереди пол и моторка с торпедо.

Шумка в багажнике в седане нахрен не нужна, абсолютно. У меня лежит правда, но просто потому что материала 2 листа осталось)) А так вибру помощнее на крылья и пол проклеить, чтоб от баса ничего не резонировало. На хэтчах конечно другое дело, арки надо полностью закатывать и пол.
На нексии тоже думаю проклеить задние арки, машина очень тихая, но задние колеса слышны на большой скорости.

для самбуфера. Звуч басее станет.

vad_ik ,ну вот и я так подумал,как то еще очень дико все подряд обклеивать))

Сообщение отредактировал IGORYAN - 23.9.2013, 18:55

Противошумные дела опять:
Капот,вибра плюс шумка,помыл родное одеяло



Передние крылья:



Все потом залил таким чудом:



Родные подкрылки еще в добавок завибрил:

И все:


В лонжероны залил мовиля в добавок.

на долго её оставишь ?

а мовиль просто залил или нагнетателем задул?

Хз пока приора 2 не выйдет))Так на года 4-5 думаю


С баллона задул,там шланчик см 40 и на конце распылитель в разные стороны шпарит