надпись на кастрюле убила)))
это будет выглядеть примерно так))
http://youtu.be/LZ6HZ3Dghug
не вставилося видео)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 5.9.2013, 0:16

кастрюля такая и была

бак больше не запираю, иначе его не открыть вообще никак.

попробуй вдшкой брызнуть в личинку. или моторным маслом с помощью шприца с иглой.
эт болезнь таких замков. у самого точно такой же.
зимой еще веселее))

второй шаг- замена личинки. WD40 тупо удаляет всю смазку,не раз проверял на обычной железке в воде,за день вся ржавая. Продается масло для замков в хоз.магазинах,или как сказали- моторное через шприц

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 5.9.2013, 1:29

либо машинным маслом как для старых швейных машинок применялось.

Ну это уже начало, есть конкретика (хоть и плохая, не те места сфотаны). Зажигание контактное, вентилятор электрический. На течь помпы не похоже, лужи под машиной не видно, радиатор кажется не течет. Бензофильтра вроде нет, что плохо. Масло судя по опотевшей крышке клапанной коробки вокруг пробки маслоналивной недавно еще было. "Скрежет" - это так может восприниматься звук стартера не зацепившегося за венец маховика. Теперь наводящий вопрос - а из откуда "дым"? Неплохо-бы передняя часть двигателя в подробностях. Общие планы ценности не имеют большой. Проводка однозначно просится что-бы ее упорядочили. Такую крышку не знаю, но как-то пришлось отворачивать пробку с кодовым замком от которого код среди живых никто не знал - подсунул под нее кончики пальцев и вертел за "нутро" (правда пальцы чуток порезал).

Сообщение отредактировал s_scout - 5.9.2013, 8:30

1) Это же рычаг подкачки бензина? Подкачивать после заправки всегда? Или когда?
2) Дым откуда то отсюда.

1. Подкачивать не нужно практически никогда, разве что после длительной стоянки, в пару недель например.
2. А вот что с дымом не понятно, чем он хоть пахнет(сладковатый, горелый) и какого цвета.(белый, синий)

подкачивать либо после длительного простоя, либо когда бензин полностью закончился в дороге. заливаешь бензин и подкачиваешь, чтоб заполнить магистраль.

Белый, воняет горелой резиной. Как только начинаю стартером крутить-сразу валит. Перестаю - исчезает. Пойду сегодня дяденек искать в гаражи ...

Вот это место и нужно сфоткать с обратной стороны, со стороны "переда". Там вроде как дымиться нечему. Гипотеза - замыкание проводки в месте выхода из салона в подкапотное (в кабине не дымится, не воняет?).

Если стартер крутит, то наверно это цепь катушки зажигания. Нужно искать оплавленый провод и по его цвету выяснять.

Сообщение отредактировал s_scout - 5.9.2013, 9:34

крышка, кстати, фиговая, у меня такую вместе с безнином унесли:-))))))))))))))так что со спокойной совестью можно не закрывать-все равно толку никакого.

Про крышку бака.
С личинкой все нормально. Ключ поворачивается, и крышка начинает просто крутиться в разные стороны свободно, при этом не откручиваясь.
А если бензина сантиметров 15 в баке, это на сколько километров?

думаю до волхова хватит..

Во первых я боюсь. Нет, не так. БОЮСЬ!!!!
А во вторых - какой Волхов нафиг, если я в своем поселке и в своем дворе ломаюсь с периодичностью пару раз в неделю? Да я до выезда на шоссе то без приключений не доеду ......

Зависит от манеры вождения и фактического расхода, но на 40км+ должно хватить. Это ~7л., но там-же есть и невырабатываемый остаток, который оно высосать не сможет.

Разве 1 литр не на 10 км.?

а что датчик показывает или он не работает?
15 см - это почти пол бака. треть бака точно, т.е. 12-15 л.
полный бак у нас на 39 л., а при среднем расходе 8-10 литров можно предположить, что на 120 км должно хватить. тут ещё от манеры езды зависит, погодных услових и условий эксплуатации (город-трасса-смешаный), прожорливости карбюратора (как отрегулирован), зажигания и ещё куча всяких причин... типо встречного ветра, давления в покрышках и т.д.
так что учитывая все эти факторы, субъективно взяв за максимальный, на мой взгляд расход 10л, то получаем примерно 120 км пробега.

Сообщение отредактировал R&M - 5.9.2013, 14:26

У Игоряна вродь как 12 брала в городе или около того...