Подсветка прикуривателя вместе с подсветкой приборов и габаритами включается. При неработающем двинателе давление масла равно аварийному, т.е. нулевому, это норма. Горячий двигатель, как в инструкции и написано пускается без подсоса, нажатием педали акселератора на 1/2 -- 2/3 хода и поворотом ключа зажигания. Да, двигатели греются :-) Шйорт менья побъери, но машину, прежде чем ездить, необходимо привести в порядок, у Вас этого не наблюдается. СТО в помощь если нет даже просто друзей/знакомых..

Сообщение отредактировал s_scout - 4.9.2013, 21:52

Полчаса потратила на открывание крышки бензобака.. проходящий мимо мужик тоже не смог - прокручивается. Замучилась я с ним, мне его на заправке всегда кто то снимал и тоже с мучениями. Но суть не в этом.
Когда я наконец сняла крышку, то опустила туда ветку. Мокрая она была примерно сантиметров на 12-15. на всякий случай еще пару литров из канистры долила.
Завожу - так же не заводится. Что то по чему то страшно скрежещет, воняет паленой резиной и дым повалил. Еще один проходящий мужик сказал, что там что то опять по чему то чиркает, что то про ремень генератора и помпу сказал и винты какие то торчащие. Короче приехали................................

Заправляла литров 10 последний раз, ездила не сильно много.....

ну понятно...ветку могла бы и не совать)

Имя фото миледи,фото...

Батарейки сели, не скинуть на комп, поставила заряжать, попозже надеюсь смогу, но едва ли там что то видно.

про марсиан и полеты на луну не рассказывал?)))
если уж серьезно, то даже не знаю. дым-то хоть откуда повалил? не от того толстого провода, что к стартеру от аккумулятора идет? рискну предположить что стартером крутили долго и упорно)
тут бы хоть поверхностную диагностику.
щуп выдернуть - посмотреть, понюхать. свечи выкрутить - аналогично.
про зажигание молчу.
по хорошему - на сто на буксире тащить

дым валит примерно оттуда, где ремень генератора.

могло лопастью шурануть по радиатору или патрубку какому нить..такая версия..завтра погляди по светлому,нет ли лужи под машиной

партийное задание на зватра - проверить откуда конкретно валит дым. вытащить щуп - посмотреть, понюхать (я серьезно)
если дождя не было - проверить наличие\отсутствие лужи под машиной, уровень тосола.
по хорошему свечи выкрутить(поступить по аналогии с щупом), но это уж как получится
стартером долго не крути. можно усугубить)
P.S. смотреть\нюхать на предмет наличия в масле тосола\бензина. а свечи - не сильно ли в масле и пахнут ли бензином.
это так поверхностно, чтобы хоть некоторые вещи исключить.
масло давно меняли?

Сообщение отредактировал Timon07-j - 4.9.2013, 22:38

да может с радиатора водичка капает, да парует)

Дым, запах...генератор это одно. Но вот почему не заводится?

С таким скрежетом водичка капает.. ого ..
Что то там совсем уж нехорошее произошло ..

может поросенок развалился, сложно но возможно))) или коротит где, да так что зажигание не пашет.

а может у неё крыльчатка на помпе, и трёт об шото при попытках завести....

Дык...движок уже остыл давно. С чего ему паровать? а может это катушка крякнулась? Вот тебе и запах, вот тебе и дым...и незавод, а?

и я ж о чем..

не знаю..Сергей Иваныч молчит подозрительно надо срочно организовать очную ставку...
а то силы заканчиваются гадать))

Во во точно! Мужик так и сказал! Помпа, крыльчатка, торчит винт и ремень генератора что то там. Дым валит только в момент попыток завестись.




Ну почему она у меня пару раз в неделю ломается, при том, что я езжу по своему поселку на скорости 20 км. час и только один раз проехалась в соседний поселок на скорости 50-60?

ну вот и разобрались, порвался ремень гены, и его ошмётки труться о крыльчатку, а двм, ну ХЗ....мот из сапуна пхнёт?, мот ошмётки ремя сбили трубу ту?
Хотя вряд ли...экстра сексы мы)))

Ремень не порвался. На месте. Я смотрела. Где ремень я знаю, он у меня уже рвался =)

потому что за ней никто не следил, а тупо ездили. Она и радовала. до поры до времени. Ну вот и срок пришёл многим узлам и агрегатам. Это нормально, абсолютно.Надо много денех и терпения.Тоже много.