аGPS - это совсем не GPS. Это его имитация триангуляцией координат трех базовых станций. Точность - плюс-минус километр.

Дык ты и ина вопросы не отвечаешь! У тебя мощная проблема с рулевым...тебе насоветовали всего и всякого, а твоей реакции ноль...Вместо этого озадачилась вдруг то лампочками, то жпс...то еще какой дребеденью

Господин поручик , ну так ведь баба же, че вы хотели...

Фу, баба это грубо)

Timon07-j , зато правда.

Сказано грубо, но наиболее точно ...

ну я думаю не так все страшно как тут обрисовывают. вы еще не ездили как я-перегонял москаля тестя. тама вообще и держа руль НЕ УДЕРЖАТЬ его было ...не то что прямо а на дороге даже. жесть. а ехал я 85 км . продать его решили. проехав пол дороги я остановился.... чтоб отдохнуть от этой пляски с рулем. кончилось дело тем что я на другой день по приезде заехал в гаражный сервис. к знакомому хорошему. от поколдовал с развалом и все стало люкс-даде руль отпускал-ехал ровно. так и продал со спокойной душой.... так то

тоже заметил..

поэтому и не участвую в этой дискуссии.

Вот и не участвуй.

совсем чтоли ни ни? ни одного поста нет твоего?

Снова поломалась ....
Я уже приехала и парковалась, когда под капотом послышался скрежет, будто о металл. Выключила зажигание и включила снова. В прикуривателе почему то свет горит (раньше не горел), в том датчике, где нарисована масленка, горит красная лампочка (не помню как было раньше), и не заводится. рычит, и не "схватывается2 ни с подсосом, ни с газом, никак. Капот открыла - оттуда жар, все горячее. На что это похоже?

А бензин не кончился ли? Как узнать, если датчик по жизни на нуле?

сунуть шланг в бак или еще чего и посмотреть насколько он мокрый,или посмотреть на топливный фильтр,он прозрачный

Сообщение отредактировал ritchi - 4.9.2013, 20:10

Хз где фильтр.. ладно. через полчасика выйду опущу палку в бак и пофоткаю под капотом.
p.s: Как тяжко жить без мужа ..............

Когда последний раз заправлялась, сколько литров и сколько после этого проехала?

это очень похоже на горячий двигатель после поездки...

номер5-топливный фильтр,4-бензонасос,1-масляный фильтр.(на будущее,может пригодится)

Сообщение отредактировал ritchi - 4.9.2013, 20:55

Анна, а вы почему милочка в этой теме не отметились ? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry706050 Кто как выглядит?Покажите себя форумчане!
это большое упущение.

как правильно заметили - все горячее это норма после поездки))
бензин проверить шлангом, шнуром и т.п. в бак. можно посмотреть на фильтр (где находится - показали). у меня стоит металл, поэтому не посмотреть)) можно так же проверить подачу топлива сняв бензошланг с карбюратора, сунув в полторашку и покачать лапкой бензонасоса (правда не факт что если лапкой качает норм то и от движка тоже)).
лампочка горит совершенно правильно. сигнализирует о критическом давлении масла, вернее его отсутствии, что логично - двигатель не заведен.
не заводится. причин может быть много. начиная с отсутствия бензина, как такового, заканчивая магнитными бурями на Аляске))) возможен банальный перелив. правда при газе в пол должна завестись, у меня во всяком случае заводится. уж сразу после поездки пытаться завестись с подсосом - это явно лишнее.

еще по поводу горячего. какая средняя температура двигателя по показометру во время поездки, в норме? машина не кипит? вентилятор включается?(естественно в том случае, если он электрический))