у нас цена 80 грн. была. но давненько не ездил, может поменялась.

ОК. Убедительно. Решение? Она-же должна не представлять опасность в движении ни для себя, ни для окружающих! Как? Кто-то значит должен посмотреть и перетряхнуть машину. Но мы уж ооооочень далекот от нее..

Сообщение отредактировал s_scout - 3.9.2013, 19:56

По поводу блока предохранителей - желательно сменить на ножевые, от волги 3110.
Недавно ковыряли бывшую тачку друга (пятерку полосатую, он ее брату подарил).
При включении поворотников все выключается (ну почти все), так через раз или несколько раз. Вобщем проскакивает. Перетряхнули все. Проблемы как таковой не нашли. Ну кроме ч/я))
Заменили черный ящик (блок предохранителей) на нового образца - проблемы с электрикой исчезли. Свет ярче горит, напруга выше. Все как надо))
Прямое положение руля не всегда означает прямое положение руля, ну вы поняли))
Руль прямо не всегда есть "рулевая прямо". Факторов много - сход-развал (отсутствует, сделан не правильно), стоял другой руль и тп.
По памяти у отца на тройке и у дяди на копейке центральная вставка на руле в горизонтальной плоскости не означала движение прямо. Даже на семерке, когда я ее брал прямо не являлось прямо)))
Вот когда заменил руль - поставил на шлицы в нужное положение, вот тогда прямо стало действительно прямо.
Сход развал с тех пор делал один раз, когда передние баллоны менял.
Потом даже после замены шаровых не делал. Резину не ест, в сторону не ведет.
В пробке пока качусь до спасительного перекрестка руля не касаюсь вообще (дорога там прямая)
Дикобразов - блин, я бы сказал про таких "мадам" чем и как они там на лексус, бумер и тп в 18 лет "заработали", но промолчу.

А машинку Анину должен парень посмотреть.
Неужели нет клубней с Питера???

Есть,все живут на другом конце города,либо нет времени вообще...

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 3.9.2013, 20:25

Конкретно так руль кривит, хватаюсь за него и каждую секунду вправо верчу, иначе машина влево едет и едет
А еще руль скрипит при резких поворотах

Сообщение отредактировал Анитра - 3.9.2013, 20:27

скрип руля наверное общая болезнь. может ошибаюсь, но у меня тоже скрипит. это контакт сигнала при трении такой звук издаёт. я даже перестал обращать на этот скрип внимание, а когда видеорегистратор поставил и стал просматривать, то капец как неприятно слушать этот скрип.))

ну вот еще один раз))
Ань это всегда так было или недавно стало?в ямы и тд-попадала?

Езжай на диагностику ходовой. СтОит недорого...зато будешь знать, что с машинкой

Мне тут предложили знакомые знакомых знакомых, чтоб я подогнала машинку на работу к одному товарищу, он бы все посмотрел-починил. Да только я боюсь ехать, там минут 40 по городу и левые повороты есть .........................

вот вот. а там уже будем по факту решать, а не гадать на кофейной гуще.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 3.9.2013, 20:43

Гут! возьми соседа с собой на всякий
ты видиш?-жисть налаживается..сама судьба дает шанс убить двух-трех зайцев

Нет соседа подходящего.

знакомый через пень колоду товарищ может также через пень колоду и продиагностировать...Оно ему надо? Езжай на ближайший сервис

Анюта, нам надо рулевое с тобой скрестить и поделить)))
у меня в право заваливает)))
(а я еще думала с гаража когда ехали (ну немного то) - чет меня на обочину то усе прижимает?, а седня доперло))))

Для начала надо проверить давление в передних колесах. Если оно меньше чем 1,5 атмосферы то машину будет тянуть в сторону полуспущеного ската. Померить давление можно при помощи штатного манометра или на ближайшей автозаправке с подкачкой шин (либо шиномонтаже).

У нас сход-развал от 650 до 900 стоит

мне седня даж золотник поменяли и давление проверили и подкачали - бесплатно))) но проблема не решилась(((
да я и так знаю где дядька до такого довел (в огород пару раз ездил)
а вообще как сказали (может брешут, я тоже чайник) - надо раз в год сход-развал обязательно делать...
а как я почитала темку (ну сколько успела), такое еще с покупки не делали...

Сообщение отредактировал KenSha - 3.9.2013, 21:31

ну каждый год делать это деньги на ветер,а вот контролировать да,неплохо бы было

Так машину ведет или нет? Не пойму никак))
На скорости 20-30 при езде прямо и ровной дороге отпускается руль. Пары секунд хватит чтобы понять ведет или нет.
Если сильно ведет, то руль резко может крутануться в сторону - надо контролировать.
Знакомые щнакомых знакомых, как правильно заметил Александр могут мягко говоря спустя рукава все сделать. Или быть вообще не компетентными.
Раз такие дела - однозначно в сервис. Жаль некого взять с собой, понимающего, могут и правда лапши навешать

А раз в год - это бред.
Максимум при смене комплекта резины, для собственного успокоения.
В смысле на новый комплект))

- а каким образом контролировать то?

- учту)))

Сообщение отредактировал KenSha - 3.9.2013, 21:51

Визуально-не стоят ли колесы враскоряку...износ протектора должен быть равномерным. Ну и по ощущениям-не тянет ли в сторону при езде.