работаю на уазе буханка сделали капиталку двигателя поставили патриотовскую группу. расточили блок. Радоваться надо а я чутьли не плачу. Масло жрёт на 200 км пол литра мотористы делали и вроде опытные вот такие дела

У меня после капиталки тоже жрала масло, и немного дыма с глушака выскакивало, после 5 тысяч перестало, щяс расход на 10 000 -около 1 литра. Надо дать время, чтобы притёрлось всё)

Наверное придется перейти на халявное хреновенькое масло и постоянно доливать((( и так до весны-т.к. гараж отсутствует(((

Сделал капиталку движку. Расточка, новый поршня UM и кольца тоже ихнее. Все сальники и колпачки новые, вкладыши, цепь ну и т.д. Суть вопроса в том, что залил 4 литра масла Лукойл п/с 10w-40 (для обкатки самое оно, потом после 500 км кастрол залью) фильтр манн, по прошествию 170 км уровень масла чуть выше минимума. Наружных подтеков не обнаружено.... Движок сухой и чистый. Масло заметно потемнело, оно и понятно движок до капремонта только на минералке, М16 вроде))))), бегал, а отмыть начисто во время ремонта сами понимаете не получается. Так это нормально???? Что стока масла ушло или как??? Расточку делал в механике, поршня тоже они подбирали, сборка с индикаторами и прочими приспособами четко по инструкции. На ощупь масло нормальное без взвесей или еще чего...
Что делать??? Тупо еще долить и смотреть что дальше будет или перебирать....
За это время движок только 1 раз крутанул до 4,5 тык(там ситуация такая была, чтоб в бочину не влетели - пришлось... ), а так 2 - 2,5 максимум 3.

и не вздумай!!!
самая большая ошибка после капиталки-"хреновенькое" масло,типа быстрее притрется и все гуд будет.
у меня после, только подброски колец, жрало масло.поначалу на 300км от мах. до мин.потом в среднем, -литр на 600км,в среднем.и вот только после около 3500тыс.- 4000тыс. масло пришло в один уровень.сейчас хоть подбирает по тихоньку.
да и засада,не крутил движок,ползал на 1500-2000об. и по залягали кольца,вот тоже вариан подхавывания масла.
но не так прожорливо.я уже грубо говоря скормил 4л дорого масла. и машинка только шуршит и шныряет.,и аппетит по маслу падает.
а вообще при капиталке если блок точили,и какие кольца хоть кидали?если хромовые,то аллес-притераются долго. у меня компресия только через 1500 возросла с 9,8 до 10,5,щас уже около 11,5 подползло, и то мерил с месяц назад.главное что масло меньше уходить стало, и я перестал заморачиватся,а это от 3000тыс. пробега начинает происходить.
кстати в этот момент,на 3000, меняют первый раз масло.
так что всем кто хочет хороший движок,после капиталки всегда лейте хорошее масло,с самого начала.
-скупой платит дважды,при том что двигатель заглянет к вам в карман трижды!
так что дешевое масло не выход.

Залечь кольца за неделю не могли(

Если не на землю, то в глушак или сапун. Скорее на отсечках, см. колпачки.

он так и должен быть?

ну с глушака же дым почти не идёт, а на оборотах только белый и то мало
от сапуна у меня вообще шланг идёт и он просто опущен вниз, ни к чему не прикреплен, он так и должен быть?

Диагноз - скончались колпачки?