Игореха, у тебя есть разрешение на использование данной картинки??)))) ретята, посмотрите где шпаклевалось и сразу отпадут вопросы по поводу того почему так высока антигравием покрыл. пока так, как назрею с покраской авто, по естественно будет норм!!!

Да я хз кто и зачем, когда купил уже так было. Теперь хочу матовой краской, а то старое покрытие уже шелушиться начало

Да все нормально,не парся ,это не МАЗЕРАТТИ,а средство для передвижения И кстати нормальное я до сих пор еще не понял что мне лучше ВАЗили ЗАЗ как для задницы ,вроде ВАЗ ,а кавк для работы ,вроде ЗАЗ

я тя умоляю, че бы я парился))) просто на нашем форуме эта картинка раза 4 переделывалась))))) а мне заза нравится больше. седня в игорехину 07 сел.... бе, не то))))

как никак-иномарка

а то)))))



Сегодня такой думаю, че она на 2ой без пробукса едет, да и не едет вовсе как то, да и троит чет, открываю капот, 2а провода с трамблера слетели
одел обратно и полетела снова))))

Сообщение отредактировал susskijj - 31.7.2013, 19:18

не кепкуйте

Итак Друзья, напишу я рецепт мужского щастья))) или машинного счастья, короче, что я делал мне нравится и принесло удовольствия))))
рассказ пойдет о том как я занялся антикорозийкой днища!!!!
итак покупаем:
1)Растворитель 646
2) обезжириватель
3) преобразователь ржавчины
4) Мастика резино-битумная 3,8кг

берем отвертку и снимаем старую заводскую шумку, под которой есть и грязь и ржавчина, сдираем ВСЕ!!!!(это самое сложное, если честно)

далее берем пылисос и тщательно пылисосим машину чтоб не где нечего не осталось

далее преобразователь ржавчины идет в бой, кистью его наносим на голый метал и хорошенько его размазываем, спустя минут 10-15 минут начинаем его выгонять через заводские отверстия закрытые пробками

и после берем воду горячую и моем все, даем машине просохнуть(я все это делал вчера и у меня машина сохла всю ночь)

с утра я еще раз все пропылисосил и далее обезжиривателем покрыл тщательно все углы и весь метал

и начал мазать мастикой. с начало перед потом постепенно продвигался назад и до самого багажника. так же промазал крылья внутри тщательно которые до этого я тоже мыл все щели тщательно замазал и щас машина стоит и сохнет. через часа полтора я пойду мазать еще один слой, далее посмотрю что и как или еще слой или все.








так же я поставил зеркала нормальные оба. нашел хорошие и как раз на мою, вот тока нужно как то закрыть дыру которую я высверлил для 09 зеркала(((( буду думать что то хотя идея есть уже

Вонища наверное стоит)))Вибры кинуть бы чуть чуть,а то пол какой то ровный и наверное очень тонкий.

ха, Игореха, ШВИ еще обязательно будет, тока чуть позже, уже с другом посчитали материала скока нужно, я буду с начало пол и шит моторный с салона, потом багажник, потом двери и задние крылья, ну а потом может быть крышу.

после преобразователя грунт надо было обязательно,а уж потом мастику..

да??? блин, незнал, а в чем разница, зачем грунт нужен????
я просто на упаковке прочел что и ка сделать, про грунт там не слова было написано типа зачистить, убрать мусор, обезжирить и нанести несколькими слоями


Сообщение отредактировал susskijj - 3.8.2013, 14:50

Примерно тоже самое делал на девятке после покупки. А битум будешь чем то красить или так и оставишь?

мастика имеет свойство отлетать..а под ней гниль..внутри еще полбеды
снаружи без грунта ни в коем случае.

по верх битума я буду клеить шумку!!!!!


спасибо, учту!!!

Ну нечё се залил мастикой, а родная мастика куда делась?

удалил под корень))))

наверно самую толстую надо, обычная не очень будет скорее всего

почему так думаешь???

Обычную на войлочной основе приклей и все