Сегодня на машине заклинило заднее колесо,оно крутилось только на четверть оборота.Сорвать мне его удалось только после того,как поддомкратил колесо,включил передачу и дал газку(и то раза с 7-9).В чем может быть причина?

В основном клинят колодки,это чувствуется на ходу, и если продолжить движение колодки наачинают гореть и дымить.
А как ты понял что колесо заклинило?

а почему сразу три темы одинаковых?

Смотри ручник и рабочий тормозной цилиндр.

Ехал я спокойно резина всесезонка,проскочил малость поворот,стал сдавать назад,а она не едет.Поддомкратил колесо а оно только на четверть оборота крутится.Если бы торм. Колодки оно вообще бы не крутилось.

вариант такой что подшипник на п/оси накрылся...
у меня такое же было, так он совсем потом развалился и всё посадочное раздолбал
не тяни.....сними барабан и глянь чё там, вряд ли это колодки

спасибо за совет.Я склонялся к тому что,или подшипник,или полуось.


спасибо за совет.Я склонялся к тому что,или подшипник,или полуось.

Подниму тему ничего похожего не нашел в поисковике
Если уже обсуждалось ткните пальцем

Вот у меня именно так и получилось
Трос ручника натянулся и колесо не проворачивается
Ослабил трос как мог и дотянул до гаража
Ослабил трос в яме колодки не отпускает, стравил ТЖ
С трудом снял барабан а внутри всё цело и ничего не сломано
С чего начинать ремонт?
Как обратно сжать колодки?

со штуцера прокачки тормозов на данном колесе, открути его-сбрось давление и сдвигай колодки-задвигай поршня во внутрь.

Я тоже так подумал и накосячил
Думал попробую воздух спустить если там пробка
Качнул пару раз а штуцер забыл ослабить
Вот теперь правый поршень и вышел, открутил штуцер и пытался назад загнать но не идет
Теперь получится его загнать?
Вручную не получилось

Перебрал вчера тормозной цилиндр, собрал колесо, но всё равно крутится с напрягом
Колодки сжал до предела, дальше уже некуда
Сегодня прокачаю и попробую прокатиться

Прокатился
Всё работает и диск не греется
Так в чём была причина? и почему колесо заклинило?
Ничего не менял
Разобрал и собрал
Может там воздушная пробка образовалась?
Ждать ли еще подвоха на трассе?

Если сильно изношены колодки и барабаны, то вероятнее всего заклинил поршенек в тормозном цилиндре.

Ну раз барабан тяжело снял скорей всего так и есть что поршень заклинил.

У меня зимой как-то трос ручника замёрз - вода попала в защитный шланг и замёрзла, вечером домой ехать а левое колесо в клине, минут 40 расхаживал. =)

Значит лучше его заменить пока опять зимой не заклинил

как вы умудряетесь морозить ручник? ни разу проблем не было, хотя паркуюсь только на ручник, автозапуск обязывает

вчера ехал по трассе и вдруг машина начала сама притормаживать из заднего правого колеса аж дым повалил,разобрал,собрал,ручник подтянул,сел поехал больше не клинило,в начале лета менялись подшипники полуоси,рабочие цилиндры,а также трос ручника...грешу на гтц и вакумник,последний проверял педалька не проваливается,гтц меняли в прошлом году,ребят у кого какие мысли по этому поводу?чёт не хочется больше на трассе ночером ковыряться

Сань, ты же не в Сибири живешь. Когда с утра вода кругом, а к вечеру примораживает. Тут главное не промочить колеса. Проблемы бывают в основном ранней весной и поздней осенью. Зимой, если колеса не мочить (например при мойке) проблем с примерзанием не бывает.

Поделюсь опытом использования изношенных тормозных барабанов. Чтобы поршня тормозных цилиндриков не клинили они не должны сильно вылазить из корпуса цилиндра. Это лечится навариванием опорного кончика колодки. А чтобы ручник работал правильно надо чтобы тяга привода ручника была поближе к вертикальному положению. Это лечится увеличением выступа ,которым тяга давит на распорную планку. Это тоже сваркаю. Может я и маньяк , но это у меня еще с советчины. И наследство в два ведра задних клепаных колодок и пол ведра передних обязывает. Спасибо папе,царства ему небесного.

Сань, у нас такая погода еще и пол зимы может быть типа утром дождь и лужи а вечером мороз и гололед)