б\у чуть дороже ланоса нового. в чем проблема?

200-250 штук зелени - ничрта себе сколько ланосов в него запихать можно то
ЗЫ. речь вообще-то про Shelby GT 500 7.0 (406 Hp) 67 года выпуска

он на работу ездит каждый день на ней, 45 туда и 45 обратно)))

речь вообще то про МУСТАНГ, конкретная модель не обсуждалась
так что вот, пожалуйста.
http://rst.ua/oldcars/ford/mustang/ford_mustang_2690756.html

это не мстанг, это пародия....

в любом случае, почти 4 литра, дают о себе знать

Технические параметры автомобиля Shelby Mustang GT500:

* Конструкция кузова: несущий стальной кузов
* Тип кузова: 4-местный фастбек-купе и кабриолет
* Двигатель: верхнеклапанный,V8
* Рабочий объем двигателя: 7014 см3 (428)
* Максимальная мощность: 360 л.с.(406 л.с.)
* Диаметр цилиндра/ход поршня: 107,4/101 миллиметров
* Коробка передач: 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая
* Передняя подвеска – независимая на винтовых пружинах
* Задняя подвеска – зависимая рессорная
* Тормоза: дисковые/барабанные
* Расход топлива: 21,7 л/100 км.
* Разгон до 100 км/ч: 6,2 c
* Максимальная скорость: фастбек-купе – 212 км/ч, кабриолет – 193 км/ч

это не мстанг, это пародия....

в любом случае, почти 4 литра, дают о себе знать

вот это - это мустанг

да эт точно!


во это другое дело

тебе и того за глаза хватит что бы бабки на бензин выкидывать ;)

дак это не моя машина

так купи. станет твоей

а я не пиндю... меня спросили про расход, я ответил. какой мне смысл врать-то? если расход постоянно за 10л, то будте добры, отрегулируйте карб, или смените заправку. Почему постоянно нужно чтото доказывать? масло лью с молибденом - плохо (хотя я поднял им компрессию и практически не ест масло), расход по трассе 8л - не правда, потомучто не может быть. машина почти за четверть века не сгнила - тоже брехня, так не бывает и т.д.
я ещё раз повторюсь, паспортный расход моего ваза на 4 скорости при 90км/ч ( а это гдето 3500 об/мин) соствляет 7,8л/100км. у меня стоит 5 ступень, шел 120, местами 130 и почемуто расход должен подпрыгнуть аж более чем на 2 литра.
расход так же от манеры езды зависит... если с каждого светофора со свистом улетать да до 5000 крутить, то тогда за 15 расход уползёт, а если спокойно ехать, без остановок, переключений, резких разгонов, торможений и т.д. почему бы и не 8л?
на одном из участком кушал вообще 7,1 литра и эти цифры не с потолка.

на классике 8 л. при 120-130 км\ч это нереально, даже на инжекторной сделай как я сказал, если подтвердится под честное слово, то другое дело... ты сам подумай, ты же не будешь ехать 120 км\ч все 400 км, а вот если ты сунешь шланг в 5л. банку и проедешь по трассе 80км на скорости 120-130, тогда это будет самый точный результат а пока тешь себя иллюзиями я своей делаю такой тест раз в 2 года, после чистки карба, до дачи 45 км, 40 % по городу, потом трасса, всегда в банке оставался бенз, чуть больше литра. это при скорости 90-100.

http://vsemvaz.ru/reviews/106-rashod-topliva-vaz и то при плавной езде...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-svedeniya.html

я ж говорю чёс. Расход топлива* на 100 км пути, не более, л:

при скорости 90 км/ч
7,4
7,4

при скорости 120 км/ч
10,1
10,1

качество бензина нынешнего намного выше чем бензина в советские времена это четыре.

пока ты не сделаешь тест с банкой

5 литров сильно мало, расход кривой будет, для замера надо хотя-бы литров 10... а лучше полный бак... чем больше километраж тем точнее расход. и зачем городить огород с банкой, когда эти-же 10 литров можно спокойно в сухой бак влить и ездить покуда не заглохнет

в баке всегда остаётся около литра + грязь

чем же он кривой ?

делал, разница только в том что есть пробки на дороге или нет...

П@ш@, пока ты не сделаешь тест с банкой, разговаривать не о чем зачем спорить то непонятно...