Ставь А61, разницы для открывашки/закрывашки не будет, между 61 и 91, в 91-ом ты переплатиш за автозапуск. Насчёт дорогих допов - да, оригинальный аксессуар (просто некоторые не понимают и не видят разницы между оригинальной деталью (запчастью, аксессуаром) и покупным барахлом), поэтому и стоит соотвествующе. Если взять например, оригинальные брызговики и другие, именуемые "универсальными", то в первом случае - потребуеться отвернуть 3-4 заводских самореза, приложить бызговик и закрутить их обратно, когда например, при установке "универсальных", потребуеться горсть саморезов, времени, которое уйдёт гораздо больше, и что в итоге получим - наконец-то установленный брызговик, с десяток саморезами, попорченный подкрылок и не красивые зазоры, т.к. оригинальный брызговик идеально прилегает к крылу авто.
Насчёт гарантии, ну вобщем владельцы авто начинают жалеть, что сошли с гарантии после того, как начинаються проблемы с крупными агрегатами. Например двиг. Абыдно, когда двиг начинает жрать масло после 40-80 тыс из-за колец. И владелец начинает "кусать логти" и тут либо он пытаеться поскорее продать авто либо делает дорогой ремонт, в то время как на гарантийном авто поменяют без проблем и кольца, и поршня и головку и блок и двиг целеком, если на это будет нужда.

по допам отчасти правда. я себе отказался ставить зачиту картера в ОД за 700 грн + установка. на рынке в точности такую же нашёл за 600 грн и чуть меньше за 500 грн. и по секрету мне сказали, что на рынке защиту и берут.))
а по поводу поломок крупных агрегатов, то тут тоже не мой случай. если бы я с неё не слазил по работе или таксовал, то да, а так не факт, что я 80 тыс. за 5 лет проеду. в лучшие времена я на шорике 10-15 тыс. в год накручивал.))

Сообщение отредактировал R&M - 2.8.2013, 17:31

на форде брызговики зависят от комплектации. В небогатой их нет, в топе есть.

Нет, тут дело не в том что намотать какой-то километраж в определённый срок. Заводской брак - штука такая , непредсказуемая, может вылезти на абсолютно любом пробеге, будь то цепь перескочит, либо ремень ГРМ рвётья, с электрикой - тоже ситуация не из простых, повезло, если в гараже смогли опрделить неисправный датчик, а если в каком-либо жгуте проводов не обжат нормально контакт в колодке, то запаритесь менять датчики, т.к. не в них дело.

ну это да, палка о двух концах. вот и ломаю себе голову с этой гарантией.

dikobrazzoff явно на оффсервисе работает,без вариантов

потому что масло меняется или по пробегу или раз в год, хоть машина стояла в гараже и проехала 0 км масло надо заменить

да я в курсе, что свойства после зимы теряет. по-этому думаю уже по весне масло сменить.

поставил сегодня себе сигналку. вышло немного дороже чем предполагалось и немного не все функции были реализованы, которые хотелось бы, но в целом работой и функционалом, что имеется я доволен.

Ну и ладушки) а я вот не поставил и тоже доволен)

и чего? не хо?

Дык...КАСКО есть. если что)

раз в 2\3 года масло должно меняться, даже если 100 км проехало =) но такое только на ретро авто бывает...

ну сигналку 1 раз поставил и всё, а КАСКу каждый год нужно оформлять. вещь конечно хорошая, но дорогая. мне такое не потянуть.((
с другой стороны с КАСКО не только от угона выручит, но и при ДТП. А у тебя машина ещё на гарантии?

Машинка может и без гарантии, но с КАСКОй. Моя и там и там числится. КАСКУ плачУ в два приема-сначала 50%, затем в течение трех месяцев нужно вторую половину заплатить

а чего фонари оба побитые?

Оба по КАСКе поменяли (+ бампер тоже). По гарантии-стойку стабилизатора и ДПДЗ

у меня была другая мулька. при покупке Кирюхи приехал к своему страховщику и он меня тоже блатовал и КАСКО у него оформить. Дак там была фишка, что мол, если сразу с оформлением обычной страховки сразу оформил бы КАСКУ, то мне обошлась бы она чуть ли не 50% от её реальной стоимости, т.е. примерно 3000 грн. Ну я отказался, ибо и столько не было.

Сообщение отредактировал R&M - 3.8.2013, 20:59

У мну тачка кредитная...хошь не хошь, а каско нужно делать. Но я и не против. Всё таки душевное спокойствие дорогого стОит. Моя каско-прим. 32 тыщ (руб)