Какой бензин используеш?Если угол меняется при подключении ВР,значить проткрыта дросельная заслонка или слабая пружына в ВР.

92аи ростнефть
нет всё норм!

так мне дали пружины от 4-ки(б\у)
у меня стоит сток с проставками!
как бы все за и против этого кто скажет?

ну вот я всё-токи поставил 4-е пружины(с меткой красной) со стандартными резинками! корма приподнялась немного, вроде стала жостще вроде! но ладно покатаюсь, посмотрю может подрезать пружины! грузоподъемность не проверял!
меняю резинки реактивных тяг!
поменял резинки на ароматизаторах!
поставил с вольво шум-подавитель на приёмник, при работающем двигателе посторонних шумов нет))

так ещё крестовина подходит к замене, пряники на стабилизаторе так же жду, и на нижнем рычаге почти рассыпались сайлент-блоки!

по поводу балаковской резине скажу точно г*вно, в магазине смотрел новые резинки для реактивных тяг, там должно быть 4 больших и 6 маленьких резиночек, а там тупа 10 больших, продавец начал загонять что так и должно быть так))
нашел другова производства и по виду нормальные, и цена 165рублей, посмотрю на долго ли хватит))
так тяги все 1100руб. а отдельно регулируемая поперечная тяга 550рублей))

движка самолет))))

Сообщение отредактировал евгений1810 - 24.5.2013, 22:09

Привет всем дорогие читатели бортового самописца,
Давно я тут не делал пометок, и так по списку:
Зашумел подвесной и защелкала крестовина средняя, поменял(взял заводкое всё)
Появилась вибрация, после долгих обсуждений, поменял крестовину новую(на SM) и все проблема решилась.
Все не как не поменяю сайленблоки нижние(мистика но резинки изрядно потрескалась и они почти слезли со своих посадочных мест) а точнее долго жду когда в магазине появиться съемник!
Давно сдох у меня датчик давления масла, я не обращал внимания(мол погасла лампочка и ладно) но как показывает практика давления должно быть в норме, если мало его ИЗНОС деталий идет, если много ДАВИТ СО ВСЕХ ШЕЛЕЙ!
И вот наконец-то пришли мне Дневные Ходовые Огни(цена вопроса 5,65$ * 32.2=181.30 рублей)
Подключил так, + плюс идет от САУВЗ, при достижение темпера 40, после запуска двигателя(где-то секунд через 5-7 как показывает практика) он включает, с минусом я еще ломаю голову, я хотел бы сделать чтобы после включения ближнего и дальнего света они гасли, но практика показала что только после ближнего света получилось сделать!
Все больше и больше убеждаюсь что надо ставить ЭБН, так как с утра , чтобы очень долго не крутить стартером, открываю капот и накачиваю в ручную бензин, и движка с пол пинка схватывает) так же и на горячию, накачал и в течение 1-3 запуск...
Всё почти закупил, тройник, клапан, топливную магистраль , хамуты и шланг.. остался ЭБУ и надо делать дело)

епать колотить ставь ч0рную решетку и прямые под углом реснички... эти колхоз полный

Дык...решетка вроде ж чОрная... ЕЕ надо в цвет ресничек покрасить-хуже не будет) Женя, привет!

ну я про полностью чтоб всё ч0рное

блин ты колхоз не видил! я с фоткую и покажу! а так нет! мне нравиться и плевать я хотел что остальным не нравиться!



привет Александр, давно мы не пересекались)) как ваше не чего? а железный конь как?
на счет красить! красил... вот ..



пока мы не пересеклись с газелькой((

всё должно быть однотонно

привет всем
вот прикупил пару вещичек




из списка осталось пару вешей:
от производства ЗАО " Энергомаш" думаю заказывать или я в Самаре смогу найти?

и пружины задние от 06 какой производитель лучшее и какая цена?



на вкус и цвет товарища нет!!

всегда советовали брать автоваз в коробке.

и как?

вопрос такой а чем отличаются амортизаторы газовые , масленые, и газомасленный?

Сообщение отредактировал евгений1810 - 1.8.2013, 19:05

уверен что АРОМАтизаторы а не АМОРтизаторы?)

ну как я не пробывал но это более мение что есть на рынке, ss20 не предлагаю брать бо дорогие очень.

масляные более мягкие, а газовые по жоще.

так и сделал!
я долго мучал продавца, он принес мне две коробки со склада, они были запломбированные, открыл посмотрел, сравнил с производством ОРЕЛ!

привет всем, сбегал в самару заглянул на ракитовский авторынок
взял чуть чуть вообще
пружины - 900 рублей\пара
стяжки пружин(усиленные) 200 руб

в ашане взял активную антену BOSCH для FM для радио(моя породия на антену плохо ловила) 300 рублей по акции(так по 650 я видел)
поставил, небо и земля как ловил(нет шипа, а от помех у меня стоит фильтор от Volvo) и теперь я бонально слушаю радио(не знаю раньше было не интересно его слушать, а теперь это прикольно)

друзья поскажте не знаю где бы мне купить Электо Бензо Насос Низкого Давления в Самаре или в Тольятти или в Нижним Новгороде?
мне надо адрес и возможность узнать в наличии есть или по заказ?
с фирмой определился ATS

а не проще ли на экзисте заказать?

Всем привет
серые будни идут, на спидометре активно начали крутиться и я задумался а ведь скоро менять масло, вопрос какое?
DRAKON или Лукойл? 10W-40

теперь о проделоной работе:
- пружины поставил











вроде нормально пока, там по ходу пьесы посмотрим))

- поставил активную антенну BOSCH





- с китая пришли дневные ходовые огни 5$ всё счастье



работает только на заведенном двигателе)) и выключаеться только при ближнем(при дальнем горят, а как сделать чтобы не горели не пойму)

- вот и ЭБН с обраткой поставил:



кастрюля взята с 4-ки, а крышка родная))



в тесноте да не в обиде расположился блок управления САУВЗ))
к 3 доп. проводам я сделал разъем чтобы можно было быстро снимать блок, остальные провода замотаны прорезиненной изолентой и закрыты пластмассовой гофрой, температурный датчик замотал и зафиксировал на патрубке( в планах установить его как полноценный датчик)

теперь перейдем к установки ЭБН + обратка))

приобрел через интернет магазин Электро Бензо Насос фирмы ATS







собственно он занял своё место



ну куда без фильтра, подача шланг и магистраль стандартная
рядом с трубкой подачи идущие в бак сделал трубку обратки, обязательно пропаял и залил герметиком



почти у самого карбюратора стоит тройник =- идет клапан 08=- и шланг обратки (он чуть тоньше)





магистраль обратки тянул рядом с подачей))





для полного счастья замазал герметиком))

с ЭБН двигатель стал работать четко, даже на 50-60 градусов когда закончен прогрев обороты не плавают а стабильно держит 900 и при рабочей температуре 87-95 также, запуск с утра с 0,8 секунды, на горячию\прогретую тоже есть стабильность(но проблемы бывают, но это мелочи)



- приобрел пару листом StP и защумил багажник:





и не тольку крышку а почти весь багажник...

ну и хорошого позитивного пока всё что помню...

- снимал Коробку передач, глянул на сцепление как не странно всё хорошо(20 -25 процентов износа), сняли подон коробки там всё тоже отлично, всё как с магазина, мастер сказал мол только масло поменять и всё хорошо будет! не чудо не произошло,всё включаеться супер, а вот вторая поле 20 км нет!!! только с жестким хрустом!! вердикт муфта первой второй передачи с синхронами под замену(цена всего 1300) вот пока всё не как руки не дойдут, как я ездию это атас, вторую с двойным и перегазовкой и то не с первой попытки сдаваться, повороты на 3-й передачи или почти до 20 и вторую с матом((


- я тут пропустил вспышку, с горловины заливной потихоньку бегает масло и смотрю уровень подошел к минимуму и чуть перешел черту, я сразу добавил, так в кастрюли масло не бывает, не где больше не бежит, и выхлоп нормальный, вопрос а не аукницо мне это? и где это ожидать?
что делать с этой заливной крышкой?

- еду не кого не трогую пряму спокойно и не спеша, чуть отпускаю руль и смотрю авто по тихоньку на лево тянет, на что обратить внимания?

теперь вопрос риторический, есть ли возможность поставить Геркон на наше КП? и куда точнее?
ведь это не передний привод! я пока нашел выход только такой, у меня стар лайн а9 он требует подготовку перед запуском мол в течение 30 секунд выйти и закрыть двери, и по этому если я не успел я переключаю с механики на автомат!
да опасно, но я проверяю ручник и КП, а переключаю с помощью 3 канал и реле))

...

эбн не шумит в багажнике?я ставил примерно также,жужжит так что аж на хх слышно

Сообщение отредактировал ritchi - 27.9.2013, 20:44

Интересная антенка.
Как пружины, жесткие?
вибру нужно лучше раскатать.

эбн тоже шумит, обмотал паралоном и сверху изолентой на 10дб меньше стал шум, в идеале обклеил бы спленом.

нет я его сейчас не слышу, только когда двигатель не заведен, первую секунду когда он прогоняет воздух и всё дальше тиши, сам моторчик стоит на таком и это снижает шум немного



желтая метка, нет мягкие после 4-х))
вибру зачем?