у меня как на фоте выше везде) на проводе было в древнем касетном кенвуде)))

никогда не горел пред на магнитолах

пока тоже еще не перегорали, но он имеет свойство перегореть в самый неподходящий момент,как и любой другой

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.7.2013, 2:42

эх, вспомнилось как у меня контактная в замке замкнула, выгорело пол проводки под торпедой и пионер 3950, а пред целым в ней остался собственно после этого (не совсем сразу правда ) я и протянул силовой провод на АКБ

Сообщение отредактировал sedoy - 24.7.2013, 3:03

Ок) убедили, мужики. Протяну на акб. Можете теперь рассказать поподробнее как тянуть, через что тянуть, и т.д. Повторяюсь, с электрикой е особо дружу, поэтому чем подробнее будет интрукция, тем меньше глупых вопросов я еще задам) и вот еще один вопрос. до гаража я пока не дошел, но мне кажется, что желтый провод у меня ене подсоединен вообще никуда. это нормально? может в этом проблема?)

Основной жгут проводов входит в салон со стороны водителя (в районе ГЦС), можно протянуть через него, при условии, что провод будет толщиной меньше "карандаша". Можно аккуратно рядом просверлить отверстие, на которое установить резиновое колечко (для того чтобы не попортилась изоляция провода об края металла в процессе эксплуатации).
Провод питания можно пропустить по местам крепления шланга от вакуумника. Чтобы было надёжно, рекомендую закупиться перед ремонтом нейлоновыми стяжками, продаются в любых магазах радиоэлектроники и в некоторых хозяйственных.

В зависимости от моделей магнитолл, идёт разное значение проводов, но чаще всего: желтый - основное питание; красный - для поддержания штанов, то есть чтобы сохранялись настройки. Это условие для правильного подключения. Но, чаще всего их сматывают вместе и подают на них напругу.

Спасибо. Посмотрел, Желтый правда не подключен вообще. КРасный - на плюс, черны на минус, остальное - динамики. желтый просто заизолирован. Магнитола - какой-то Clarion.

Скручивай вместе: красный с жёлтым. Потом посмотрим, что будет с "затуханиями".

Сообщение отредактировал Сержик - 24.7.2013, 13:02

та все нормально будет. желтый (сила) не подключен совсем...что тут будет робить то? ................................

Ну я же писал, что часто - жёлтый - это силовой, но сам лично видел мафоны, где от был наоборот для поддержания штанов.

так то да. но в любом случаее не зависимо от цвета-сила будет толстый провод. а контроль зажигания тоненький. и у товарища не пишеться что настройки слетают-только не тяне и все. значит нет силы...

Tony_32 ну шо ты там наладил? провел опыт по добавлению второго провода.?мануал от майфуна есть?

Погодите, мужики. С работы вернусь, попробую. Вечером отпишусь)

Мужики ваще траблы, машину надо приготовить в рабочее состояние до пятницы, помогите кто нить))))
Опять же описываю проблемы и проделанные процедуры:
Разряжается АКБ:
Генератор 55А (2108-09) - исправно все: диодник, якорь, статер, конденсатор, насчет реле точно не могу сказать, но 3 по счету уже пробую ставить.
Замер напряжения говорит 12.50 - макс.12.85 было.
По лампочке датчика не могу сказать не чего заряжается или нет, либо тупо она не горит вообще...
Симптомы, год назад когда умер АКБ, при попытках завести с горы, был хлопок в трубе и черный дым - может как нибудь связанно
При заряженном АКБ, машина сразу схватывается и заводится с пол оборота.
Кто что думает:?

Тестером проверь, идёт ли заряд на АКБ при включенном моторе. У тебя АКБ в движении умирает или во время стоянки?


Не связанно.

В движении, на стоянке я всегда клемму сдергиваю.
Не понял, как проверить тестером идет заряд или нет
На рабочем моторе при без нагрузки, напруга ~12.50

Здравствуйте подскажите пожалуйста ,когда завожу машину то сильно греется подсос(горит оплетка) и стартер крутит так будь-то аккумулятор разряжен. что может быть?

Видимо тросик подсоса замыкает на провод от замка зажигания к втягивающему реле.

Это гена вообще не заряжает, должно быть ~14,2 вольта

Fletcher на работающем моторе на клеммах АКБ +13,8-14,2В должно быть-показать тестер.

Да показатели я знаю Ну если гена в норме, то я просто фиг знает на что грешить, где искать проблему?

нет зарядки у тебя. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8908&st=20 Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой