да я прочтиал, но подпись на предыдущей картинке не сопоставил..)

по моему, так как ездят в Воронеже не ездят больше нигде

у меня дядя, знатный путешественник, говорит что самые адовые водители - это 33 регион, которые Владимир - Александров..))

тут ща узнаем авторитетное мнение Вадима по этому поводу)

Красиво!
Мало что изменилось с тех пор, как я там побывал)))
Валуны какие огромные попадаются на берегу...
М4 теперь как автобан, а раньше была двухполосная)
Народу около моря почти никого! в хорошее место вы попали!
Как вы в Воронеже то очутились?))) проворонили поворот на объездную?)))

Галогенка живет 480-550часов, так что проработала 6 месяцев- это уже не плохо

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 23.7.2013, 1:50

Эхх фоты увидел,ностальгия))Ездили вдвоем?

sedoy, +100500!

Лёх, Владимирские ездят норм. Вот Александровские жгут. Их легко узнать хотя регион один 33. Когда едешь в сторону Александрова объезжая пробку на М7. По Владимиру когда колесишь ничего необычного. Разве что много стареньких авто.

з.ы. когда в прошлом году посещал Чебоксары. Там тоже очень весело)))) Но в Воронеже веселей.

Макс, эт дикий пляж дома отдыха. Есть цивилизованный. Расчищенный от валунов. Вот там человек на человеке лежит))))))) В Воронеже очутились специально. На отдых.

Денис, ну хз хз...

Мишань, ну, а как же ж) Вдвоём конечн)

Сообщение отредактировал NightSurfer - 23.7.2013, 7:44

Хорошие диски! смотрятся отлично!
Эх жалко в этом году не получится выбраться на юга (хотя попробую еще на сентябрь-октябрь).
Вместо югов теперь осваиваю мототехнику...
Ехал туда и обратно в одни руки или с женой менялись местами?
Я помню проехал 1000 км до Ростова, а потом захотелось спать и припарковаллся где-то на обочине)) и заснул на полянке))
На второй день остаток маршрута самый тяжелый остается. Обратно легче ехать.

+100 мне тоже так кажется..и быстрей и легче,наверно отдых сказывается а еще знание дороги

В одно лицо ехал) Она боится))) Поэтому давил до победного. Не без её помощи в плане заговаривания мне зубов чтоб не залипал))) и т.д.))) вобщем штурман отличный))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 23.7.2013, 16:48

ага моя тоже штурман хоть куда))

везет))

Главное когда едешь на юг - ни в каких шалманах на дороге не питатся. Помницо, когда последний раз ездил, траванулся нехило. Булка с чаем местного разлива. Когда приехал в Сочи - меня на изнанку выворачивало от этой еды))) Даже банальный чай пить нельзя - водичка там может оказатся отравленной.
В следующие разы брали всё с собой, предварительно навестив Макдональдс - 15 гамбургеров , 5 бикмаков, 6 литров колы, еще сами чето делали, короче чтобы был запас и было что покушать в дороге.
Лично я ночёвку в мотелях не одобряю, если машина позволяет, то лучше в ней спать. 2106 позволяет.
Но лучше какой-нибудь универсал вроде Пассата))
Южные водители это нечто! Обгоняют даже там, где нормальный человек на обгон не полезет. правила не для них написаны. про 90 градусные повороты отдельная песня )))) водятлы ездят как ошпаренные, южное солнышко их перегревает)

Не солнышко. А горячамана джигитская кровушка... Самые ошпаренные 01 регион... Адыгея это нечто на местных дорогах) Бэлий приор или бэлий симёрка. Тонька в очко. Ксен. И заниженная по самые помидорки...

Я ваще против ночёвок. На расейских дорогах опасное занятие. Если тока не пост ДПС. Или ни какая-нить освещенная АЗС.

Ещё терь окончательно определился шо рацию нуна. К следущей поездке оснащусь. Будь то таз или инотаз.

З.Ы. с будущим ведрищем окончательно определился. Денег много тратить не хочу. Хочу просто покомфортнее. И не дороже 100 тыров.

Буду выбирать между VW Golf mk II, Ford Sierra, Mercedes w201. Пусть и старье. Но за цену живой 99-ки или 10-ки. Всё равно комфортнее, удобнее, экономичнее, практичнее.

Гольф стопудово 2 дверный.


Если Сиерру то тока седан. И скорее всего 2-х литровый инж. Палка или автомат как повезет. Автомат на них вечный. 4 ступенчатая гидромеханика. Самое критичное что происходит пропадает 4-я скорость т.к. включается датчиком. Цена датчика 1300 рублей.


Ну, а Мурзик эт самый сложный поиск будет если что.


Хотя в целом склоняюсь всё таки к Сиерре. За 60-80 тыров можно купить вполне живую. Да и всё таки тоже немец. Т.к. Сиерра делалась исключительно там.


Всё равно это будет лучше таза... Какую не возьми.
Ну, а Николаича отправим на пенсию и восстановление для души.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 23.7.2013, 19:43

190-й и сьерра староваты уже..лучше мурза посвежей пошукать

Миш. Денег особо тратить не хочу. Все три перечисленных всё старьё от 84 до 93 года. В одной ценовой категории. Мне ща надо будет развивать тему с каблуком. Чтоб за год-полтора прикупить газель сверху. А на каблук уже кого-нить посадить на аренду.

Хочу просто ездить по человечески. Ну тяжко 1500 км сразу проехать на ТАЗе. И долго получается. На той же Сиерре 2.0 двигло выдаёт 120 лошадок. Ну пусть в живых из них остались 90 за годы. Всё-равно машина шустрее. Комфортнее. Мягче.

У нас же вон кто-то с форума ездит на Скорпе. Уж чего чего. А скорп то и побольше и попрожористее. Его поэтому и не рассматриваю. Ибо с 2.0 он не едет. а 2.8 слишком уж... и по налогам и по жору.

202 кузов приличный от 200 тыров стоит. И то классик будет. С вёслами скорее всего и т.п. А уж 202 если брать то хотелось бы чтоб и автомат, и люк, и электропакет. А с вёслами он тот же 201 тока чуть круглее.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 23.7.2013, 19:55

ну это в обязательном поряде
даже с отдыхом подвязал пока взял еще кубик для работы.

Я вот и хочу купить каблука ща. Мечусь между ИЖ 27175 и ВИС 2345. А на "сдачу" хочу взять иноведро))))) Поковырять чуть. И отправить Николаича на заслуженный отдых. И потихоньку собирать деньги на всякие приятные штуки. А на инопенсионере попу возить во Владимир и в Рязань.

Тяжко-да, но насчет долго-я убедился, что это не так. Те же 1500 верст мы раньше на шохе проезжали быстрее...парадокс, но это так. Всегда приезжали засветло, не поздно, а щас еле успеваем ..уже впотьмах приходится ехать. Как так-х.з.

Ну у меня 23 часа вышло. Что туды что обратно. Но я ваще не спешил. Мне на время пофиг. Просто сам ж знаешь. Как иномарковод (пусть и свежяя ино у тебя). Но в любой даже древней иномарке.

1. Долго сидеть - задница не отваливается, позвоночник в труханы при выходе не осыпается.
2. Ездит бодрее той же 10-ки при любом раскладе.
3. Инжектор.
4. Сцепа мягкая
5. Тормоза человеческие
6. Шумоизоляция лучше
7. По дороге на 140 не плющится
8. Просто морально совершеннее жигулей.

Минусы тоже есть.

1. Кот в мешке = таз такой же кот но более предсказуемый.
2. Запчасти чуть дороже. Хотя на Сиерру с Гольфом в одной политике с жигулём. Те же тормозные шланги стоят 250 рублей. На таз хорошие стоят стока же. Колодки 500 рублей. Ну лан на таз чуть дешевле =) И так до бесконечности.
3. Проблемы по кузову в честь возраста = покажи мне таз без проблем по кузовне.
4. Иногда детальки под заказ

А больше я и хз... с минусами то. Да и то плюсы как минимум в два раза сильнее. А плюсов ведь больше в разы)

Тазик тазиком. А старый инотазик лучше =)

Опять же))) См. картинку у меня в подписи)))) И я уверен что больше половины форума будут согласны с этим утверждением.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 23.7.2013, 20:24