Маньяк!

про тормоза не забудь в списке тюнинга

Незнал,спасибо что просветил.Спрашивал о розпорке рычагов

Спасибо,стараемся))))


Вообше тормоза приорские меня вполне устраивают,но дискачи назад поставлю влюбом случае,барабаны уже анохранизм и история.


Рычаги растяну по любому,хотя думаю особой пользы это не принесет,толькотнужно еще найти такую растяжку какую я хочу.

Поставил все это,не чего не регулировал,выехал с работы и охренел.Машина сумашедшая была,сход нарушен капитально,развал домиком конкретным.Ехал 40 км в час до сход-развала на аварийке,если ехать быстрей резина визжит,чуть какая ямка сама рулит в разные стороны.Не думал что из-за плохого нарушения углов так ведет себя машина.Надо было поставить хоть примерно ровно колеса как я обычно делаю,но думал херня тут доехать 7 км,а эти 7км мне дались с огромным трудом,думал всю резину сожрет,но все обошлось только грелась она прилично.Щас все сделали по моему пожеланию.Кастор 2.30(больше делать меня отговорил мастер сход-развала,грит гранаты будет быстро ломать,посоветовал что оптимально),развал сделал отрицательный -0.30(напомню что заводские параметры вообще в плюсе должны быть,но на управляемости это сказывается не хорошо,.т.е. если грубо то завод делает так:\ / ,а у меня сейчас так / \ ),схождение как обычно в плюсе 0.05.

Руль стал более четким и резким,есть хороший ноль наконец,а то было что чихнешь и он сам мог крутануться)),реально появилась устойчивость входа в повороты колеса не заламывает как раньше,но крены большие все же не смотря на более жесткую подвеску завода и увеличенный стаб в сечении и прибавленный задний стаб в балке.


Пока нравиться-дальше тестируем.
Не обошлось без косяков,при полностью вывернутых колесах чиркает о рычаг и пыльник-исправляется проставками,как раз увеличивает колею.
Вот такие пироги,фото не делал ,может позже.

фотки желательны-хочу посмотреть, к4ак выглядит правильная приора


это обратная сторона "кручения одним мизинцем". Что хорошего в слишком легком руле? Ничего...один вред...ну, разве что чихать поменьше будешь)

Я когда на свояковскую "премию" сажусь, тоже поражает легкость руля. у меня на каришке гораздо тяжелее крутится и мне это нравится, особенно на трассе с излишне легким рулем больше устаешь

Она еще не совсем правильная)))
Она и щас может мизинцем крутиться,но скорости чувствуется что в нуле стоит лучше т.е. по прямой как вкопанная.


У меня эур должен отключатся до 20% выше 60 км в час ,а такое чувство что он так и остается в 100% режиме работы.

Все,снял рычаги обратно,многим нужно жертвовать и не каждому они подходят,поэтому я снова на кочергах вместо нормального рычага.Поставлю в стоковые везде полиуретан и все.Но кастор как смог увеличил не оставив ни одной регулировочной шайбы,надеюсь к 2гр. все же удастся приблизиться.Зато теперь не чего не трет,но эффект конечно уже не тот(((Обидно,а счастье было так близко))Хрен с ним.Если кому надо они продаются,можно сказать нулячие ,два дня на машине стояли.

Опоры новые чувствуют себя хорошо,а пугали что будет тереть пружина о чашку,зазор конечно маленький ,но он есть ,все ок


Развальные пластины назад поставил,видно наклон на фото не знаю:

?? Еще вчера радовался, а сегодня уже нет. Чтож там за интрига? Что в жертву приносится?

Да вот ,радость не долгая.Все начилось что я сегодня хотел отбалансировать колеса передние т.к. после этих рычагов начало жутко бить после 140,увидел что когда терло в крайних положения то кронштейном торм. трубки сорвало грузики.Это одна из причин-трет!(нужны проставки,а если ставить проставки на перед то и назад нужно,причем нужно не маленькие,а в дальнейшем хочется колеса больше,что будет уже невозможно,потому что из-за проставок сзади будет чиркать о крыло даже с развалом 1гр.)
Еще одно то что придется избавиться от пластика(боковых пыльников) ну и жесяная защита то же летит в помойку потому что рычаги ее задевают.
Ну и без занижения они просто опасны,правый привод ложиться аккурат на рычаг при максимальном отбое и говорят что может привод даже срезать
Не понравилось еще что при большом касторе выгибает сайлентблок рычага(долго сайлентблок так не протянет,даже полиуретан),и так же задевает за кронштейн кузова.
Яйцам тоже не сладко их выгибает то же.
Думаю теперь понятно чего стоят эти рычаги?))Хотя рулежка мне понравилась,но как то для обычного повседневного ездунства перебор-это для гонщиков больше.

мда..надо было отзывы почитать за них сначала
скоко стоят?

Понятно. Но, думаю-при желании можно их оставить, доработав недостатки.

Ролакс ,да читал я все и люди ездиют и радуются,но мне не подходит это.Стоят 4т.р.
Господин поручик, Можно,но я уже не хочу

Да пусть лежат....это у меня так с растяжкой было
я купил она нехрена не подходит точил её вертел
уже и товарный вид испортил..продать не получится
валялся валялся а через 3-и месяца ЭВРИКа бац бац и поставил....))


Мож тебя тоже что то сподвигнет через время.

Ваще это нормальный процесс когда, что то покупаешь и не получаешь
удовлетворения нефиг этим парится вообще. зато если бы не купил
то все время на них смотрел.

Сообщение отредактировал yurecgod - 12.9.2013, 8:42

Не говори,чтобы что то оценить по-настоящему нужно это попробовать самому,а на словах все это...
Все же думаю продам их к черту,я ж говорю,есть такие жертвы на которые я не пойду пусть трижды они лучше стоковых.Поставлю все на полиуретане и это ситуацию маленько изменит я надеюсь.Поставить растяжку на стаканы и нижнюю на рычаги и все ,хватит

Шумка, шумка, шумка...))

теперь будет глухо как в танке?))))

Основательно залепил. Не хуже, чем в RR должно получиться)

Ну когда полностью сделаю всю машину,но как в танке не хочу там не очень то и тихо\глухо))
Двери тоже сделал,но не доделал поэтому не выкладывал,осталось сделать багажник и пол с моторкой,чуть на капот и на локеры.С уплотнителями дверей нужно что то делать,они всю картину портят-решим.


Чуть перестарался,особенно с мякушкой,еле сегодня крышу поставил обратно))