Ага, бывают преды "плохие", держат 60А при заявленных 20.


Плюсовой провод не рассчитан, кнопка же управляет реле.

у меня реле нету на сигнале, и на эл. схеме тоже не нашёл. помоему раньше провод напрямую на клаксон шёл. я так понял

По штатной схеме так и есть. Сейчас же, для установки двух "ракушек", надо ставить реле, потому как ток потребления их больше родного сигнала.

А вообще пустая дискуссия, Yura_S11 тебе с первого раза, по товей же ссылке было сказано как подключать и по какой схеме, нужно было так и делать, а не разводить флуд на две старницы.

горит предохранитель F9 при включение левого поворотника реле менял датчики тоже куда лезть уже не знаю

Цепь "левых" поворотов проверь, КЗ где-то. Дело может быть даже в окисленных патронах ламп.

Если предохранитель при включении поворотника перегорает: есть две наиболее частые причины.
1). За повторителями поворотников находящимися на крыле авто много грязи и воды в пыльнике. и
2) провода идущие с подрулевого переключателя трутся об рулевой вал, открутите подрулевой чехол, и внимательно просмотрите все провода, а также места где провода проходят через кузов авто в отверстиях

помогите пожалуйста)
на ходу свет вырубается совсем, потом включается сам или подрулевым пощелкаеш включается что может быть не знаю даже

Посмотри реле на правом крыле и все его контакты.

Возможно реле ближнего света (если пропадает именно он), возможно соединения на разъемах реле, возможно подрулевой переключатель.

первое дело поставь новое реле. дел на три минуты

новое рэле поставил все прошло ) спасибо за совет!

здравствуйте , произошла такая проблемма , при включении зажигания горит 9 предохранитель , в чём причина , кто подскажет ???

Причина в замыкание, на девятом предохранителе весят следующие потребители: указатель давления масла с лампой сигнализатора, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи, указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора, сигнализатор приоткрытия воздушной заслонки карбюратора и обмотка реле обогрева заднего стекла, снимаете комбинацию приборов, отсоединяете приборы от общего жгута и проверяете их тестером, еще замыкание может быть внутри лампочек.

Всем привет! Горит 8-ой пред, сразу как включаешь наружное освещение... Куда еще рыть уже не знаю, снята обшивка багажника, в салоне вскрыта обшивка пола, снята передняя панель, перерыта вся проводка, проблем не обнаружено. Подскажите куда еще заглянуть??? Не горит задний левый фонарь и правый передний габарит...

raven54 вот и смотри восмой предохранитель отвечает за правый габарит подсветку моторного отсека-глянь она у тебя не на кузов случаем коротит, освещение номерного знака. вот и все...
смотри-где то на массу сидит провод.
кстати после чего началось-вспоминай...

Последнее вмешательство, это снятие фаркопа и ремонт стартера, в один день...

Доброго времени суток,сегодня столкнулся с такой проблемой.Завожу машину,сгорает 10ый пред,и вся приборка гаснет,и обороты подскакивают до 5 тысяч на тахометре.
Пожалуйста,подскажите,в чем может быть проблема,и ход решений?9 предохранитель целый.Горит 10,сразу же как завожу,даже 5 секунд не проходит.

Где-то коротит значит провод на массу. С лампочки в панели приборов слетел и на корпус замыкает,ну это как вариант.
Есть схема,по ней отсоединяешь поочередно провода потребителей на 10м предохранителе которые запитаны и смотришь на чем горит предохранитель.

Сообщение отредактировал User114 - 12.7.2013, 21:22

Спасибо,завтра утром попробую.

На десятом преде весит регулятор напряжения и обмотка возбуждения подключенная к нему, проверяйте регулятор напряжения и генератор.