Пытаюсь разобраться в подключении. Вот в чем разобрался:
по номерам на проводах

1 плюс вентилятора внутреннего блока
2 минус вентилятора внутреннего блока
3 датчик давления высокого давления (при замыкании на массу красный св.диод тухнет)
4 (на этом на несколько секунд появляется плюс)
5 муфта компрессора
6 плюс питания основной
7 датчик низкого давления (при замыкании на массу красный св.диод загорается)
8
9 минус питания основной

Сообщение отредактировал bukva - 28.7.2013, 22:54

Меня вот интересует вопрос а если стоит ву гтц от 8-ки тогда компрессор встанет? И ещё не нравицо топорный вид этой приблуды в салоне никак ее нельзя впихнуть например под сидение пассажира или еще чего? И сильно громозко под капотом например прокладку поменять на штанах это разбирать весь "кондипровод" не сильно оно там мешает? Просто тоже задумываюсь заморочиться но както отпугивает вся эта "совдепия".

Вы совершенно забыли за включение электровентилятора, 8-мой какраз проситься на датчик включения эл.вентилятора.

ВУТ будет мешать

3 наоборот. датчик низкого давления, при отсуствии давления разомкнут.
7 врятле, так как муфта подключается через датчик высокого давления, при чрезмерном давлении датчик размыкается и отключает муфту.


При желании испаритель можно перенести хоть в багажник. нуна только купить две подходящие трубки у кондиционерщиков, проложить их по салону и перепаять штуцера.

Сообщение отредактировал d9mon - 29.7.2013, 21:54

С чего можно поставить датчик давления, а-то у меня 2 и они слишком большие.


Сообщение отредактировал bukva - 29.7.2013, 22:09

Ну а ты решил вопрос с ремнями? И Тот радиатор который перед основным стоит он не мешает охлаждению стандартному?

У меня все еще в процессе

Ну а ты решил вопрос с ремнями? И Тот радиатор который перед основным стоит он не мешает охлаждению стандартному?
[/quote]
да поставил клиновидный брт, боша 1250 не нашел, может еще есть какието хорошие производители??????
Радиатору не мешает. Для лучшего охлаждения конденсора поставил вентилятор с кондиционера 1118, эфект ощутим))))

А если поставить карлсона между радиаторами один (не знаю с чего он у меня 8ми лопостной стоит заводской - наверное с калины) И все при включении кондера он я так понимаю постоянно работает и будет сразу охлаждать и основной.

Он не влезет между радиаторами, там места мало.

Скажите пожалуйста, ресивер осушитель должен вертикально стоять? Или его можно наклонить немножко?

Можно, смотря в какой плоскости и на какой угол????

Сообщение отредактировал d9mon - 30.7.2013, 22:54

от вертикали где-то 35 градусов
на правый брызговик двигателя, а-то не могу его всунуть

У меня работает воттак.

Почему датчики не подключены????

У меня и так там место мало, да и пока они мне там мешать будут. А вы с ваз 2101 разобрались.

Нашел датчик с иномарки

И что он умеет, и при каком давлении, и способ крепления?

отключает если давление ниже 2kg/cm2 и если выше 28kg/cm2



резьба стандартная