купи панель и сам поймеш что надо срезать,вставляеш на место и обвар

vitabios
Если имеешь ввиду чёрную транспортировочную краску, то при первом дожде у тебя всё будет уже рыжее, и пока еще не приварил лучше изнутри тоже всё это дело зачистить и хорошенько прогрунтовать.

RedEclipse
Жму руку друган, тоже самое дело было и у меня, ездил еще не один месяц, всё не было времени, обошёлся новым валом, и покупал бинокль, но с биноклем анекдот, в магазе нет, говорят уже как реликвия, брал на разборке, почти новый попался. работы на 30 минут.

Vadim153
С задней панелью немножко неудобно для малоопытного, у меня была история с заменой задницы целиком (после аварии). срезать не проблема, от крыльев срезаешь по шву, нижнюю юбку, пол багажника так же всё "отстыковываешься" и остануться у тебя под полом лонжероны, так как заднюю панель на помойку, то и в неудобных местах кромсай её как тебе будет удобно, лишь бы добраться до швов сварочных, а там уже аккуратно остатки зачистишь. новый приложишь смотри всю геометрию, чем лучше всё будет прилегать на свои метса, тем ровнее будет задница в итоге.

Проблема с днищем. Прогнило соединение пола с порогом. да и от передней части до заднего тоже. Купил вот правую переднию часть.

вообше есть какие небуть статьи по замене кузова.Может кто свой опыт раскажет.Будем варить инвёрторным электроды 1.5-2 мм .Машина пойдёт потом на продажу

Сообщение отредактировал voron333 - 4.7.2013, 20:57

какие электроды ,нужен полуавтомат

Электродом не вариант.
Местами попрогорает, местами наляписто будет.
И все будет хрупко очень и некрасиво.
Правда в заводском исполнении всеже электродом чтото приваривается, в районе крыши.

kreshkastet , помогите человеку. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=693078

электродами дыр по налепишь, в авто ремонте только полуавтомат. А по работе особых проблем нет, лонжерон когда срежешь, потом приблизительно вырезай участок пола который меняешь, потом прикладывая новый подгоняешь всё, гдето еще срезаешь старый, если и дальше идёт гниль, не проблема добирай латками, или где то если нормальное у тебя железо, подрежешь новый кусок. Т.к. у железо продают с качеством штампа 0, если не хуже (замучался сам подгонять, что ни возьми) всё потом рихтуется так как нужно тебе, подгоняй новый участок (приваренный) под новый лонжерон.

говорят что электроды 1мм и 1.5 норм для пойдёт.полуавтомата нету.А делать нужно

ничто так не учит, как собственные ошибки......удачи

Ну если другого нет, то что ж делать. надо работать. Только по времени дольше будет. а так если сварщик огонь то сделает. Бог помощь. Обращайся с вопросами)
С электродами на старом железе будет много дыр делать, в зависимости от состояния твоего кузова.

после выходных буду заниматся,если что скажу как дела ) всем вам спасибо !

первым делом перед установкой поперечного усилитеся ,я ремонтирую узел соединения стойки передней двери и днища,для этого приходится срезать нижнюю часть крыла.но бывает если все ОК то и нетрогаю.все днище не срезаю ,а только гниль.когда усилители закреплю на них ложу пол и через точки варю.в моей теме про будни есть некоторфе фото.......если соеденитель порога сгнил,обычно выгнивает и лезвие с порогом

Сообщение отредактировал kreshkastet - 5.7.2013, 6:32

к сожалению на выходных варить не получится пока только одну сторону разбирал вот деффекты
Передняя часть


средняя часть


задняя часть


вот у меня что прогнило,как правильно назвать,что куда крепить .? Я имею ввиду новое железо.

Сообщение отредактировал voron333 - 5.7.2013, 22:55

как вам железо моё )) ^
|
|

Дела неважные. Почему оно так поржавело, если машина 1997 года? Не такая и старая...

Машина год стояла на улице,далее я заметил что были латки на днище и очень плохие.Ну и у меня за моё пользования авто чуть испортилось железо так как карт двери небыло и когда дождь вода поподала в салон ну и так далее

УЖАССССС ,то что фотки хуже чем в радикале..........освобождай полностью кузов.....компрессор есть?если есть купи пневмозубило,12 уе ,и начинай чистить,но плохо что не полуавтомат,без него будет не АЙС

сам варил инвертером -всё получилось даже по гнилью.прожоги неизбежны.ради прикола даже 3-ой пробовал-тоже получилось.только долгая песня инвертером.потом одолжил полуавтомат -простаивал без редуктора и баллона.но есть проволока сразу с флюсом-без углекислоты варишь.

Чем клеить резиновый молдинг, который на пороге? И еще - заглушки на кончах молдинга продаются или со старыми мутить?

Вообще клеить его геморой.
Чтоб поклеить его более менее ровно надо содрать старую двусторонюю ленту и аллюминивую ленту.
клеим двусторонию ленту и феном греим молдинг и в натяг клеим