У меня НЖК двух электродный, и тоже свечник на 16.

у меня на скутере тоже на 16 свечник

чем то сильно отличаются свечи 2-ух эл., от 1-но электродных?

если свеча работает так как и должна - то нет)))

Это капец какой-то.
Пришел, поставил эту тягу которая отвалилась. Машина не заводиться, сижу уже думаю что может быть.
Снял свечки, а они все черные, я их отмочил в ацитоне и обжог.. наждачкой почистил, поставил... Завелась, прогрел.
Давай зажигание подкручивать, пытаюсь сделать чтоб дошло до 800-900, а делаешь не хочет оборот держать сразу глохнет. Держится минимум только от 1400-1500.
Крутил винт количества и качества смеси, вообще не как не хочет влиять, то есть крутишь и ничего не изменяется.

Я уже не знаю что делать, мать орет мол что купил <censored>.. Говорит "денег на запчасти дам, смотри чтоб ездила, а то типа 45 тысяч на ветер".

Сообщение отредактировал Karev - 2.7.2013, 15:05

Карб, походу своё отжил покупай новый. Если уже его оживлял он долго не проработает стабильно.

Кличко — Поветкин: контракт подписан
Наконецто Кличко подобрали достойного соперника. Вот это будет стоящий бой. Надо будет не прозевать. Предпологается провести бой 5 октбря 2013 года в спорткомплексе Олемпийский! Будем ждать

Узнает сколько стоит новый карбюратор, будет ваше жопа...

http://www.youtube.com/watch?v=WkulM4D52UM Снял.

Еще и генератор походу пи*** накрылся, аккаму не заряжает... =((

Может и не генератор, проверь 10-й пред, щетки, натяжение ремня, повода - все ли на месте на генераторе. А как определил что не заряжает?

Купил аккаму горела зеленым лампочка, сегодня заметил что горит белым (написано не хватает заряда).

Еще заметил что, когда машину глушишь, ее так трести начинает, особенно салона коробку так видно как потрясет.

К тому же новый карб - не панацея, ты точно так же будеш его настраивать сам, вручную. Так что - либо ты не домыл карб (помыть - это значит разобрать от винтика до винтика, продуть каждый канал, промыть каждый жиклёр кисточкой, а не побрызгать очиститель карбюратора снаружи и в два жиклера внутри), либо не поменял все прокладки на новые, либо что-то недотянул, либо где-то подсасывает воздух, может проблемы с ускорительным насоссом, либо проблема в поплавковой камере...
Тебе здесь никто точно не скажет, что например, "Карев, да у тебя ж воздух подсасывает из шланга вакуумного регулятора опережения зажигания!". Нет, увы. Это не инжектор, где поменяв один датчик ты решиш свою проблему.

Да понимаю я.
Просто к отцу в госпиталь завтра ехать, мать злится... ездил неделю все нормально было, а тут началось... высокий расход и провалы...

вот это уж точно. неужели нет ниодного знакомого толкового карбюраторщика. или знакомый знакомого...
пусть знающий человек посмотрит, почистит, настроит и забудь о этой проблеме. а после уже будешь изучать тонкости этого дела саморучно, если есть на то желание и ещё кое что...))
я вот в этом деле тоже профан. на уровне разобрать-помыть/продуть-собрать в обратной последовательности. а, ещё могу выставить уровень поплавковой камеры и шлифануть поверхность, чтоб не подсасывало воздух. если эти манипуляции мне не помогают - еду к знакомому карбюраторщику, что и тебе советую.))
не спеши новый карб брать. нечему там ломаться, чтоб новый покупать.))

что значит отжил?чему там отживать то?

А если честно, то есть доля правды в этой шутке. В частности, если карб с большим пробегом, то изнашиваеться дроссельный узел, именно алюминиевое основание, где стоит ось дроссельной заслонки.
С годами там образуеться выработка и у оси повляеться люфт. И как минимум, оттуда будет подсасывать воздух, а значит и обеднение смеси гаранированно, а если учесть, что большая часть воздуха всасываеться через поведённые поверхности крышки карба, его основания..

иногда, в особо запущенных состояниях, бывает и такое, что проще новый купить, чем пытаться восстановить старый поведенный карб, особенно если подобное не делаешь хотя бы раз в неделю

Куплю свечки завтра новые, может и провода. Есть новый трамблер и катушка, мож поменяю, если не изменится, пересоберу карбер может реально где-то сосет воздух... А если нет, буду подавать объявления и искать карбюраторщика.
Пойду спать. И так настроения нету.

я об этом и говрил. большой шлифовальный круг в помощь!))


Правильно. Утро вечера мудренее!

А тебя предупреждали ж что просто так не будешь ездить... Зато опыт приобретешь

да нормально..на епонца в 3 раза больше выкинул бы