как по мне - плюс в том, что он внешний и к мотору отношения не имеет (со стыка не льется масло, нет вариантов залития бензы в картер...), минус - нужно делать полноценную обратку (желательно)

От нафлудили-то! Добрый день товарищи.
Для ЭБН нужен хорошая обратка в бак. Сам по себе насос не выключается. Как и на инжекторном ЭБН. Без обратки или "короткой" обратки, а равно и при размещении бензонасоса под капотом ЭБН будет перегревать и в пробках будут перебои. Теперь о преимуществах:
- Нет вероятности прорыва бензина в масло двигателя
- Не разбивает поросенка ударами толкателя
- Не сочится масло из под фланцев
- Ну и можно вынести бензонасос к бензобаку.



Сань, да ее бы и так по хорошему сделать не мешало бы. Хотя .. на современных инжекторах от нее избавились.

Получил вчера посылку с Китая:






Осталось придумать куда поставить камеру.

ну Сань как тебе сказать, на ОЗОНе спокойно себя чувствую без обратки

а как обратку делать, у меня озон ?

Верю. но возможно у вас не таких пробок? ЭБН без обратки долго не проживет.

Привет, Саня, не обращай внимания, это Седой вернулся с канар.)))
сколько это все китайское стоит?

Ну есть один вариант.. При помощи тройника.



33$ примерно. За весь комплект. В принципе недорого. Показывает в цвете, в абсолютной темноте (подсветка 7 ИК светодиодами) показывает в ч//б. У монитора 2 входа. Можно подключать еще один источник видеосигнала.
В приципе своих денег стоит. Экран 4,3"

Вчера на глаза попался старый, списанный Источник бесперебойного питания. Решил дать ему вторую жизнь в автомобиле. Для начала проверил, будет ли он запускаться от одного АКБ, без сети 220в. Оказалось - запускается.
Тогда отключил ему пищалку, вывел провода от АКБ наружу и прикрутил розетки. Будет преобразователь 12-220в.
Фото:




Сообщение отредактировал Warrior - 30.6.2013, 18:39

тройника и клапана обратки ? верная схема ?

и как эбн выглядит то, и фирму плиз

Сообщение отредактировал NeonKIR - 30.6.2013, 18:35

Клапан не играет функциональной роли, можешь ставить-можешь нет.

как он не нужен ? будет бенз уходить в тройник... ещё бы получить схему подключения по электрике

ну я давно уже подобное юзаю, правда свой ибп от компа в момент отключения света))) единственное я акб скидую с машины, ибо 220 в 99% надо в доме)))
ЗЫ. в машине плюс с пытался взять с прикуривателя - не пошло, пришлось подкидывать к ИБП провод, на котором сидит ГУ с усями, идущий напрямую от акб)))

Клапан там предохранительный, предотвращает вытекание бензина через карбюратор при перевороте машины. Чтоб не уходил бензин в обратку делают дросселирование (ставят жиклер уменьшенного диаметра). Да обычно и шланг и патрубок тройника обратки, который идет в бак, меньшего диаметра.

А по электрике что не понятно. Кидай через реле на зажигание.



Ну вот я давно уже хотел что-нибудь подобное сделать, года три уже как. Да все руки не доходили. А тут все-таки добрался..

Вчера заправиля 92-м по 25 руб/литр. Думал Коммунизм настал. Приехал в гараж, не все нормально - дерьмократия, бензин ацетоном воняет...

скажи спасибо, что это всетаки типа бензин... тут знакомому по "халявной" цене вместо 95го солярки залили на трассе

Да в принципе там и солярка была. Недорогая. Но мне было все равно. Ехал из Заринска, там на трассе ни одной заправки. 30 мин на лампочке ехал. А тут хоть такое и то ладно.
PS: а, нет. Была одна. С чудным названием "Игорь". Рисковать не стал.

ну на горящей лампе в теории км 70-80 можно проехать, ибо загораться она должна на примерно 7 литрах... - а за пол часа 70-80 км проехать можно только при скорости 150-160 так что запас км у тебя еще был

Да кто его знал, когда она появится. Я привык, на Чуйском тракте они (заправки) через каждые 10 км. А тут проехал сотню - и ни кого.. Маленько не по себе было..

Эх, Ром! Собирался к вам этим летом, к морю. Тестя с тещей сблатовал за компанию. В итоге они уехали, а я остался! =)

куда,за бугор рванули?)

В Крым..

Хотели двумя машинами ехать.

тю..так а чего без тебя?наверно отпуск не дают?
от вас далёко до Крыма?