а что будет если я оключю шланг от бензонасоса и поставлю там бутылку с растворителем 650 и попробую завести машину она вообще заведется.будет ли работать и что будет с прокладками в бензонасосе и карбе не испортится ли там чего нибудь.как думаете знатоки

сань поздравляю с покупкой гаража.....хоть и узкий и ямы нет, но за то свое и под боком....

Это да. Лишь бы не отобрали эти ... коллеги мои.



Будет пока бензин не кончится в поплавковой камере, на чистом растворителе не будет, конечно.. Прокладкам резиновым хорошо точно не будет.

привет. хочу узнать про электро бензо насос, если камера в карбе заполнена, он перестаёт качать ? а то как жара начинается, мой пекар начинает тупить......

насколько помню принцип - качать он будет продолжать, просто в обратку))
ЗЫ. выкинь пекар, поставь ИСПРАВНЫЙ дааз и забудь про перегревы

сказал бы что пекарь зло... но имхо только сейчас. купленный в 2002 на зюзю -работал исправно до осени того года. пока не погиб в неравном бою вместе с зюзей, против плиты пресса....

Сань, у меня обычный ДААЗ, после сборки на коленке в полях из двух "мертвых" (родного и снятого с брошеной зюзи в полях) отработал уже без проблем на протяжении тыщ 200 км, ну разве что пару раз менял ему мембранки да 1 раз плоскость притирал)))
ЗЫ. проблемы перегрева БН - неисправность клапанов БН, после замены этих самых клапанов перегрев заканчивается сам собой

да ну то само сабой просто тогда когда на зюзю брал-был самый оптимальный для меня вариант...
а тут у меня стоит ДААЗ, вот только он в холостую по псевдо-обратке бензин гоняет...

Нсли все так просто ,зачем сделали Пекар?

OPTIMUS PRIME
что бы заработать денег.

начни и ты выпускать молдинги боковые из пластика...
плюсы:
-уже с пистонами, литье
-не ржавеют.
купишь себе такие???
и производство дешевое из отхода пластика...
ну ет так к примеру

завод был, занимался тем-же но для волг... почему не сделать для тазов? при грамотном рекламном ходе покупателей будет много... а по факту плюсов нет, одни минусы (которые лезут через время), ну разве что кроме того, что новый пекар является новым, а старый кипящий летом дааз отжил больше 20ти лет, вот и положительные отзывы готовы сразу

мой честно отработал 3 года, ща когда жара, обороты падают из за нехватки бенза... такое начинается только когда выше + 30 дааз всегда в жару тупил, может заглохнуть и не завестись, пекар всегда качает но херово вот думаю новый пекар брать или электро насос...

ну если хочешь пекар - купи на свой старый пекар новые клапана и диафрагму, перебери его и ездий дальше, только помни что пекар очень любит лить бензин в мотор, в случае прорыва диафрагмы, в отличии от дааза.

ЗЫ. я себе ЭБН хотел из-за того, что вечно масло гнало из под БН, долго мучился, пока прошлым летом не достал мотор для замены колец - тогда притер плоскости и забыл) качает отлично при любой температуре, бензы хватает чтоб мотор крутить до 6ти тыков, при том что у меня жиклеры ведерные стоят)))

Сообщение отредактировал sedoy - 30.6.2013, 12:22

я бы посоветовал бы гбо))) там насоса нет вообще.

ммм тоже верно, ремкомплект продаётся на пекар ? кстати появилась такая шляпа, кручу при обгоне больше 5 000 об\м и потом машина начинает трястись, насос ?

1300SL

когда цена на бенз будет 50 р л. тогда возможно =)

Сообщение отредактировал NeonKIR - 30.6.2013, 12:28

у насм продается, но не комплектом а отдельно клапана и отдельно диафрагма

не, врядли, скорее карб...

приезжай к нам-у нас это реальность

поищу на рынке... но думаю всё же купить новый чтоб без геморроя

1300SL

у вас да жесть с ценами =)

Сообщение отредактировал NeonKIR - 30.6.2013, 12:48

ну если новый брать - тогда я за дааз ну или ЭБН

Сообщение отредактировал sedoy - 30.6.2013, 13:15

буду ждать аффтара темы, чтоб объяснил в чём плюсы эбн =)