Именно! Снят суппорт, ступичная гайка откручена, конструкцию суппорт+тормозной диск, казалось бы, ничего не держит и она должна легко сойти с поворотной цапфы. Но оно не слезает, словно что-то застопорило, стягивается миллиметров на 10 и всё

наверное ступица+тормозной диск диск
скорее всего плотно сидит внутрення часть подшибника на цапфе, а оставшиеся часть упирается в сальник, надо просто посильнее сдергивать

Сообщение отредактировал mik58 - 24.7.2012, 19:58

Да, ступица + т.д., прошу прощения, описАлся
Спасибо, завтра днём ещё раз попробую, но руками точно не получится, планирую применить универсальный съёмник - монтажка

Вообще легко все меняется. нужен ключ помоему на 27. ну мож молоточек на всякий случай.скачай мануалку хорошая вешчь


полностью согласен. У себя менял по сильнее пришлось дергать

Сегодня поменяли подшипники передней левой ступицы.
Гайку вроде нормально затянули, завальцевали - колесо свободно крутилось, вертикального люфта не было. Проехал километров 10, попробовал пошатать колесо, не поддомкрачивая - люфт есть, такой же как до замены подшипников. Ну тут я надеюсь просто гайку надо подтянуть.

Больше интересует вот что, ща гуглил и на одном из сайтов прочитал инструкцию в картинах о замене этих самых подшипников, так вот там сказано "Устанавливаем внутренний подшипник в ступицу. Укладываем дистанционную втулку." ну и сверху сальник забивают.
Я не помню чтоб у нас была эта самая "дистанционная втулка" и сальник сел глубже, чем на картинке с этого же сайта, наверно из-за ее отсутствия.
Чем это черевато? :)

Можно без втулки,но посадить желательно так как на картинке ,плюс-минус 1-2мм.Сальник должен охватывать ту часть где он треться,если посадить слишком глубоко то сальник работать будет неправильно и вскоре все колесо и тормоза будут в разбросанной смазке

без втулки плохо .

А че плохо. Он просто не дает сальнику глубже зайти при установке.

И без втулки нормально. Их в последнее время не ставили совсем.

А никто не пробывал выпресовывать- запресовывать подшибники при помощи нагрева ступици? Я таким способом на мокике подшипники меня, нагреваешь блок до 150-200гр газовой гарелкой, стук и подшибник старый вывалился, новый желательно в холод положить и тогда спокойно садится на свое место без всяких ударов, от руки

Кто нибудь устанавливал поворотный кулак ИЖ ОДА с восьмерочным подшипником?

Назрел ремонт. Уже с конца весны скребет, рычит и стукает в переднем левом колесе. Рычаги и шаровые, на склько я сумел ихпротестировать, не болтаются, да и менял я их не так давно. А вот колесо болталось. Подтяжка ступичного подшипника дала слабый и временный эффект. Да и диски уже в лом пора сдавать - они миллиметра по 1,5 - 2 с каждой стороны сточились. При вращении в одном из положений задевает за колодки... В общем, хана.
Купил диски, подшипники, сальники (правда, оказалось что не те сальники), смазку.. Заодно колодки феродо взял, хотя старые стерты меньше половины, но уж сразу решил все пачкой поменять...
Разобрал все без проблемм, но под конец вышла засада. Не могу выбить обоймы подшипников из ступицы.
Толстую отвертку этим делом я в крючок загнул - не страгиваются. Грел газовой горелкой ступицу - думал расширится, отойдет - хрен там был!
Можно, конечно, выбросить, да купить новые, но это еще штукарь почти, а сейчас у меня важные дела.. в общем, каждая копейка на счету... да и жалко - старые-то хорошие, с завода, а сейчас запчасти делают не пойми кто - попадется фуфло, будет только хуже..
Что делать - посоветуйте как выдрать обоймы!
ДА, кстати, по книжкам, там за большим подшипником должно стоять стопорное кольцо, а его там НЕ БЫЛО! Халтура завода? Или кто-то уже менял, но через одно место?? Может поэтому и зарычало...

Помогите пожалуйста до вечера - поеду с работы надо или сразу покупаь или знать уже что наверняка сдерну..

На моей всё прекрасно выбеваеться, обычно меняю только подшипники и всё, обоймы старые, не заморачивайся ставь подшибники обоймы эти на твой век хватит.

По мурзилке, там вроде как дистанционная втулка, но у себя честно не помню, хотя менял подшипники не так давно.
Делал по этой мурзилке, все прекрасно получилось.

Весьма глупо. Там и обойма скорее всего разбита - потому и не сдергивается. И через полгода будет то же самое, если не раньше.

Не по этому, просто посадочное место под внешнюю обойму подшипника еще не разбито.
Повторяю, выбивается очень просто, как по ссылке что давал выше. Со стороны внешнего подшипника выбивается обойма внутреннего и наоборот - со стороны внутреннего подшипника - выбивается обойма внешнего. Посмотри внимательно.



Сам, для выбивания использовал удлинитель для воротка на головки. Все прекрасно получается.

Вы бы внимательно прочитали - я подробно все описал. Бил пока конец отвертки в крючок не загнулся. Грел горелкой, правда не выше 100 градусов, после чего снова согнул (перед этим выпрямленную) отвертку. ни та ни другая обоймы ни на волос не сдвинулись.

В общем, все понятно - у вас какие-то другие ступицы. Или подшипники.
Пошел я покупать ступицы.

Сообщение отредактировал IronFenyx - 27.6.2013, 14:55

раз такое дело то нужно конечно покупать, а вообще-то можно бить не по обойме а по буртику ступицы, ну думаю что вы так не делали ...

Прочитал внимательно, по этому и фотку показал, где дядька выбивает обоймы шестигранником а не отверткой, и написал что я выбивал удлинителем для воротка, но не отверткой.