Да вот раньше делали ещё походу с отработкой чо-то смешивали и заливали. У меня такая хрень до сих пор в дверях высохнуть не может, а обрабатывалась ещё в девяностые.

это все бред)
это было в 90х
тогда и под вкладыши прокладочки из фольги делали)

сейчас есть качественные материалы и вещества для обработки,
в двери мовиль хорошую заливать надо + вибра и шумка, и всё норм будет.

Не ну а что делать - тогда особого выбора не было. Точнее его вообще не былою. Чем могли тем и лили, ездили на одном виде резины)))
Это щас выбор огого!!! Не знаешь что лучше.

согласен)

Закончили сегодня капот, пока только погрунтовали:-)

Это не тот которому по пьяни досталось?))

Нет конешно, тот мы оторвали:-)
Этот капот заводской, не бит не крашен.
Даже нам не понадобилось шпаклевать его, ровненький.

зер гут тогда..скоко подготовка с покраской выходят?

хз)
не считал

сначала перетерли старую краску, все сколы и точечки начала коррозии стер.
помыл его, потом опять перетёр
далее перевернуле его, все изгибы и плоскости внутренней стороны перетерли скотчбрайтом
выдули пыль из ниш компрессором
обезжирили калошей
и погрунтовали в несколкьо слоев с обоих сторон.

на днях занялся крышей, в частности потолком
и днищем со стороны салона.
потолок весь зачистил от старой стекловаты)
целый день потом чухался.
и появившуюся коррозию какраз зачистил, не то чтобы прям коррозию, но желтые пятнышки местами пошли.
по полу, также все места зачистил болгаркой и щеткой, все те места которые были желтыми, все искупал в преобразователе.
старую шумку с туннеля для коробки решил оторвать и заменить на новую. года дали своё, она сыпатся начала и местами поотходила от кузова, а это значит что она не будет выполнять свои прямые обязанности.
шумку на полу не трогал, она вся заводская и в отличном состоянии.

так же зачистил рамки дверей болгаркой до металла)
аж блестят теперь.
ушло 5 щеток по металлу.
под покраску готовил.

предложили катки)
загорелся
на 14"
спорт - 2х сосочные)
Made in Japan
с резиной)




кстати, кому интересно ваз 21099 продается)
полный сток.
2007 инж
пацансткий таз такой)

Сообщение отредактировал abcorpse - 27.6.2013, 8:15

ну хотя бы после слова продается-цену писал бы))))
во хоть тута объявился, а то все кудысь пропали...и от саньки не слуху не духу в Е-гипет наверно мотанул как всегда...., вообще луганчане разбрелись -видать на отдыхе все

двух сосочные, а смысл в этом, че не трех или четырех.))

в 2 раза быстрее сосок находиться))) и больше шансов что не надо низко нагибаться, что один будет сверху...)))

ну ещё быстрее накачивать можно)

ага точно вот только насоса с двумя шлангами не видать... -эт как мужика с двумя "приборами"

они гоночной серии)

для идеального баланса)

также есть вероятность для заправки азотом, чтоб продуть полностью колесо
через один сосок задувают азот, а через другой высасывают воздух.

Сообщение отредактировал abcorpse - 27.6.2013, 10:14

с запахом клубнички)))

)), этот вариант более полезен чем остальные.))

мне кажется самый полезный вариант так это баланс)
эти диски очень легкие, я когда его первый раз взял в руки, сразу захотел.
поэтому баланс важен в их случае.
ну и если азотом задуть, чтоб меньше воздуха осталось.